近年來，不銹鋼的使用呈指數(shù)增長。新的市場需求，食品工業(yè)中的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求越來越多地使用不銹鋼材料。

從一開始，UNIMEC就能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┎讳P鋼產(chǎn)品。無論如何，實(shí)現(xiàn)這些組件意味著較長的制造時(shí)間。針對需要的產(chǎn)品和尺寸，UNIMEC現(xiàn)在可以提出一個(gè)完整的系列：X系列。

這種選擇具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一方面，由于所有零件都可以庫存，因此縮短了交貨時(shí)間；另一方面，由于從排行的鑄件開始，因此制造過程可以節(jié)省相當(dāng)可觀的成本。

AISI 316鋼的主要特征是其高耐腐蝕性，尤其是在AISI 304似乎存在一些問題的海洋和食品環(huán)境中。

X系列的齒輪箱在所有結(jié)構(gòu)型號(hào)中的尺寸均為54、86、110、134。

不銹鋼制成的部件包括殼體，輪轂，蓋，馬達(dá)法蘭，所有空心孔和突出軸。

所有錐齒輪變速箱都可以手動(dòng)操作。無論如何，它的大部分應(yīng)用都預(yù)見到了電動(dòng)操作，在許多情況下甚是直接操作。對于從86到250的尺寸，可以將標(biāo)準(zhǔn)IEC電機(jī)直接連接到錐齒輪箱的快速軸上。可以提供適用于液壓，氣動(dòng)，無刷電動(dòng)機(jī)以及直流電動(dòng)機(jī)，永磁電動(dòng)機(jī)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和其他特殊電動(dòng)機(jī)的各種尺寸的特殊法蘭。為了減小傳動(dòng)間隙，也可以實(shí)現(xiàn)用于通過收縮盤固定驅(qū)動(dòng)軸的特殊法蘭。功率曲線根據(jù)型號(hào)，尺寸，傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)速，在使用條件的情況下，確定每個(gè)錐齒輪減速機(jī)的慢速軸上的動(dòng)力和扭矩。

旋轉(zhuǎn)方向
旋轉(zhuǎn)方向取決于安裝方案。根據(jù)所選的型號(hào)，根據(jù)所需的旋轉(zhuǎn)方向，可以選擇滿足這些要求的安裝方案。我們提醒您，即使軸的旋轉(zhuǎn)方向從順時(shí)針方向更改為逆時(shí)針方向（反之亦然），錐齒輪箱軸方向的任何其他旋轉(zhuǎn)也必須反轉(zhuǎn)。

不間斷運(yùn)行
時(shí)的速度調(diào)制齒輪經(jīng)受時(shí)間常數(shù)的扭矩和角速度時(shí)，會(huì)發(fā)生非停止操作。在過渡期過后，轉(zhuǎn)數(shù)，錐齒輪箱的表面溫度和周圍的熱交換都停止了。檢查磨損現(xiàn)象和熱功率很重要。

間歇運(yùn)行
當(dāng)高等級(jí)的加速度和減速度與旋轉(zhuǎn)速度和轉(zhuǎn)矩（甚是零值）重疊時(shí)，就會(huì)發(fā)生間歇運(yùn)行，因此有必要驗(yàn)證抵消系統(tǒng)慣性的能力。因此必須修改錐齒輪箱和輸入功率。檢查彎曲和疲勞強(qiáng)度參數(shù)很重要。

內(nèi)部傳動(dòng)裝置（齒輪和軸承）的潤滑使用具有極壓添加劑的合成油：UNIMEC ATIR SH150進(jìn)行。為了使變速箱正常工作，建議穩(wěn)定檢查潤滑劑是否泄漏。對于所有尺寸，都可以預(yù)見用于潤滑劑填充的塞子。錐齒輪箱內(nèi)潤滑劑的技術(shù)規(guī)格和應(yīng)用領(lǐng)域如下。

*為80℃和150℃氟橡膠之間的操作溫度®應(yīng)使用密封件;
對于高于150°C和低于-20°C的溫度，建議聯(lián)系我們的技術(shù)辦公室。

傘齒輪箱的內(nèi)部裝置可以通過兩種方式進(jìn)行潤滑：通過飛濺或強(qiáng)制潤滑。飛濺潤滑不需要外部干預(yù)：當(dāng)軸的快速旋轉(zhuǎn)低于數(shù)據(jù)表中指示的速度時(shí)，其運(yùn)行可確保潤滑劑到達(dá)所有需要潤滑的部件。對于高于指示值的轉(zhuǎn)速，可能會(huì)發(fā)生齒輪圓周速度如此之大的情況，例如產(chǎn)生能夠克服潤滑劑附著力的離心力。因此，為了確保適當(dāng)?shù)臐櫥�，必須通過合適的油冷卻回路在壓力下（建議為5 bar）加油。在強(qiáng)制潤滑的情況下，必須精確確定安裝位置和孔的位置，以提供與潤滑回路的連接。如果轉(zhuǎn)速達(dá)到數(shù)據(jù)表中指示的邊界值，建議聯(lián)系我們的技術(shù)辦公室以評(píng)估操作方法。對于快速軸的極低轉(zhuǎn)速（低于50 rpm），通常不會(huì)以正確的方式觸發(fā)通常會(huì)產(chǎn)生飛濺的現(xiàn)象。我們建議聯(lián)系我們的技術(shù)辦公室，以評(píng)估適合該問題的解決方案。在垂直軸安裝的情況下，上部軸承和齒輪無法正確潤滑。因此有必要在訂購時(shí)注明這種情況，以便可以預(yù)見合適的油脂孔。如果在訂購階段未給出有關(guān)潤滑的指示，則應(yīng)了解使用條件屬于采用飛濺潤滑的水平安裝條件。

齒輪連接產(chǎn)生自然而必要的間隙，該間隙被傳遞到軸上。組件中的特別注意允許將其值保持在15'-20'以內(nèi)。對于特定的應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)間隙應(yīng)進(jìn)一步減小，有可能達(dá)到5'-7'之間的大值。重要的是要記住，過大的齒隙減小會(huì)由于齒輪之間的干擾而導(dǎo)致變速箱被阻塞。此外，過緊的間隙會(huì)引起摩擦現(xiàn)象，并因此導(dǎo)致效率降低以及變速器的發(fā)熱。齒輪的齒隙會(huì)根據(jù)組件的磨損率而增加，這就是為什么在各種運(yùn)行周期后，我們可以合理地期望比啟動(dòng)前的值更高的值。后要提醒的是，由于傳遞力的軸向分量，在負(fù)載下測得的齒隙可能與在錐齒輪箱卸載時(shí)測得的值不同。如果要求非常高的精度，建議在輸出軸和輸入軸上都安裝收縮盤，因?yàn)樵跇?biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器中，它是確保將小間隙安裝在機(jī)器上的聯(lián)軸器

安裝
在定位錐齒輪箱并將其連接到機(jī)器時(shí)，在對齊軸時(shí)需要格外小心。如果定位不精確，軸承將過載，異常過熱，并且會(huì)遭受更大的磨損，從而縮短使用壽命并增加噪音。變速箱的安裝應(yīng)避免運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)，并應(yīng)通過螺栓將其正確固定。我們建議在組裝連接件之前對接觸面進(jìn)行適當(dāng)?shù)那鍧嵑蜐櫥�，以免卡住或氧化�?/span>必須使用拉桿和抽出器通過軸端的螺紋孔進(jìn)行組裝或拆卸。對于緊的配件，建議使用收縮組件，將要收縮的構(gòu)件加熱到80-100°C。由于其特殊的立方箱形式，錐齒輪箱可以安裝在任何位置。在垂直安裝的情況下，應(yīng)事先發(fā)出通知，以預(yù)見適當(dāng)?shù)臐櫥?/span>

準(zhǔn)備服務(wù)
所有調(diào)速齒輪均已填充有持久性潤滑劑，可確保根據(jù)目錄中所示的功率值使設(shè)備運(yùn)行。的例外是帶有“添加油”標(biāo)簽的標(biāo)簽。潤滑劑加注到正確的高度是安裝者的責(zé)任，必須在齒輪不運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行潤滑。應(yīng)避免過多填充，以免發(fā)生過熱，噪音，內(nèi)部壓力損失和功率損失。

啟動(dòng)
所有單元在交付給客戶之前都要經(jīng)過簡短的測試。但是，在錐齒輪變速箱達(dá)到其滿負(fù)荷運(yùn)行效率之前，需要數(shù)小時(shí)的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果需要，錐齒輪箱可以立即設(shè)置為滿負(fù)荷工作；但是，在允許的情況下，建議將其承受逐漸增加的負(fù)載，以使其在運(yùn)行20-30小時(shí)后達(dá)到大負(fù)載。在運(yùn)行的階段采取必要的預(yù)防措施以避免過載也關(guān)重要。在這些初始階段，錐齒輪箱達(dá)到的溫度將高于完全磨合后產(chǎn)生的溫度。

日常維護(hù)
錐齒輪變速箱必須每月檢查一次。應(yīng)檢查潤滑劑泄漏情況，以防應(yīng)恢復(fù)油位并更換密封件。當(dāng)調(diào)速齒輪不工作時(shí)，必須進(jìn)行潤滑劑控制。應(yīng)根據(jù)工作條件定期更換機(jī)油；通常，在正常條件下和正常操作溫度下，應(yīng)有可能獲得少10,000小時(shí)的潤滑劑使用壽命。

儲(chǔ)存
錐齒輪減速器在存放期間必須加以保護(hù)，以防止灰塵和異物的沉積。必須特別注意鹽水或腐蝕性氣氛。我們還建議：

• 定期旋轉(zhuǎn)軸以確保內(nèi)部零件得到適當(dāng)潤滑，并避免密封圈變干，從而導(dǎo)致潤滑劑泄漏。
• 對于沒有潤滑劑的錐齒輪減速器，請?jiān)谠O(shè)備中完全注滿防銹油。維修使用時(shí)，請完全排空機(jī)油，然后將推薦的機(jī)油加注到正確的液位。
• 用合適的產(chǎn)品保護(hù)軸。

保修
保修只有在認(rèn)真遵循本手冊中的說明的情況下才有效。