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　　挖掘機(jī)主溢流閥故障（液壓壓力低）”這個(gè)問題　　　　挖掘機(jī)無力，故障來歷，6HR及75HR是有W001、F023，操作各溢流時(shí)診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達(dá)到21MPa左右，顯示屏無任何,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常�！　　　z查原因：　　1.只能向低壓力，不能向高壓力；　　小臂大臂同時(shí)操作時(shí)，大臂幾乎不（內(nèi)泄）　　B、C不能完成　　2.主溢流閥開啟壓力，高只能達(dá)到21.7MPa,低為17.8MPa　　3.檢查服務(wù)診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動(dòng)電器件反饋值，無故障現(xiàn)象。　　4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時(shí)P1/P2泵負(fù)荷壓力值無明顯變化；　　5.確認(rèn)WOO1（P/B解除）/F023（剎車電磁閥斷線）與故障現(xiàn)象內(nèi)容無直接關(guān)聯(lián)。排除以上壓力低。

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　　挖掘機(jī)憋車故障解決”這個(gè)問題　　　　成因：　　1.小油門還會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火�！　�2.,怠速發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)　　3.油門發(fā)動(dòng)機(jī)掉速達(dá)到100轉(zhuǎn)以上.　　解決方案：　　1.作出發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線和汽缸補(bǔ)償發(fā)現(xiàn)．　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)�！　�3.．吸氣壓低峰值才１９０，正常也應(yīng)在２１０．３．共軌壓基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸補(bǔ)償值為-18.9,三缸,四缸補(bǔ)償值為27.大大超出容許值正負(fù)8的數(shù)值。

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資訊:郫縣神鋼挖掘機(jī)售后，以便差速器軸承的預(yù)緊度保持固定。的主，從動(dòng)圓錐齒輪嚙合間隙局限為0.15～，而一對(duì)齒輪的齒隙變動(dòng)局限為。如果一對(duì)齒輪的小齒隙為，則大齒隙只能為，反之，一對(duì)齒輪若大齒隙為0.4mm，則小齒隙只能為。若齒隙大于上述規(guī)定數(shù)值的上限，應(yīng)使從動(dòng)齒輪向湊近齒輪的偏向挪動(dòng)，若齒隙小于下限值，則反向挪動(dòng)。氣缸套又稱為缸套，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與和缸蓋配合組成焚燒室。氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾母谢⑴c高速運(yùn)動(dòng)的而極易磨損，氣缸套外圓表面與氣缸壁組成冷卻水腔，受到穴蝕和電化學(xué)腐蝕感化。氣缸套多見的損壞形式有:內(nèi)圓表面磨損，腐蝕，裂紋和拉缸，外圓表面的穴蝕。氣缸套多見缺陷形成緣故缸套穴蝕要緊闡揚(yáng):濕式缸套外壁表面(大凡在連桿平面內(nèi)主推力面一側(cè)或機(jī)體水套進(jìn)水及水流轉(zhuǎn)彎處)發(fā)現(xiàn)集中蜂窩狀孔洞。

資訊:郫縣神鋼挖掘機(jī)公司，從上毀壞泄油閥時(shí)，要先壓縮彈簧，將啟齒銷掏出，再取下墊圈和彈簧，便可泄油閥。安裝油缸總成前，各零件一定要清洗清潔，請(qǐng)求O形密封圈不得有歪曲現(xiàn)象，須要時(shí)予以更換。緊固油缸的6個(gè)M12螺栓時(shí)應(yīng)對(duì)角交錯(cuò)逐次擰緊，擰緊力矩為0～50N·m。油缸安裝好后，各活動(dòng)部位應(yīng)靈活，不得有卡死現(xiàn)象。泄油閥與配合處不得漏油，須要時(shí)可事先配研一下。進(jìn)油管接頭安裝好以后，箱體外的長度應(yīng)包管在45mm以上，其連接部位不得漏油。泄油閥在油缸中的位置要與限位板相對(duì)應(yīng)。油缸總成裝置后，要在專門的實(shí)驗(yàn)臺(tái)上作耐壓實(shí)驗(yàn)。為了包管在運(yùn)用中靠得住不漏油，請(qǐng)求在實(shí)驗(yàn)壓力為18MPa時(shí)，各油路接合面不得有滲漏現(xiàn)象，在油缸體與接合面間。