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分享挖掘機(jī)一、

　　挖掘機(jī)憋車”這個(gè)問(wèn)題　　　　原因：　　由于長(zhǎng)期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;　　后用戶購(gòu)買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時(shí)常出現(xiàn)憋車狀況;　　檢查服務(wù)診斷,啟動(dòng)后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無(wú)異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無(wú);拔除P2中立切斷PSV,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;　　由此判斷:　　1、此時(shí)判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯(cuò)誤指令使P2中立切斷；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車�！　�2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷高壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)高壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯(cuò)誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動(dòng)后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；　　　　解決方案：　　1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);　　2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問(wèn)題點(diǎn)。

分享挖掘機(jī)二、

　　挖掘機(jī)變慢，　　　　挖掘機(jī)出現(xiàn)小臂，，行走速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)有憋車的聲音，轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來(lái)。經(jīng)前往現(xiàn)場(chǎng)檢查，進(jìn)入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會(huì)變化,將其與B-5插頭對(duì)換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認(rèn)為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負(fù)荷狀態(tài),所以油門(mén)在怠速情況降不下來(lái),使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負(fù)荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負(fù)荷,就算操作P2泵時(shí),進(jìn)入P2泵的工作油相對(duì)少,造成P2泵慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機(jī)工作正常.

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：耿馬傣族神鋼挖掘機(jī)售后，渦輪殼和軸承殼上作記號(hào)，如許有助于在裝置時(shí)舉行瞄準(zhǔn)。卸下機(jī)油回油接頭和供油接頭。卸下將V形箍帶固定到增壓器上的鎖緊螺母，平墊圈和螺栓。卸下V形箍帶上的鎖緊螺母，平墊圈和螺栓。從軸承殼上卸下壓縮機(jī)殼，O形密封圈。將一個(gè)專用套管壓縮機(jī)葉輪上并渦輪殼。將全部總成安壓力機(jī)上，從渦輪殼一壁壓下轉(zhuǎn)子總成和軸承殼。在套筒底部放些補(bǔ)葺抹布或碎布片，如許當(dāng)轉(zhuǎn)子總成和軸承殼從渦輪殼上落下時(shí)可起到緩沖感化。從轉(zhuǎn)子軸的壓縮機(jī)一端卸下葉輪螺母，卸下壓縮機(jī)葉輪。如果葉輪卸不下來(lái)，將轉(zhuǎn)子總成專用套筒中，使渦輪葉輪朝下，從轉(zhuǎn)子總成上壓下渦輪。在套筒的底部放些補(bǔ)葺抹布或碎布片，如許當(dāng)渦輪葉輪和軸落下時(shí)可起到緩沖感化。

：耿馬傣族神鋼挖掘機(jī)公司，冷卻故障，造成滑膩油過(guò)稀或無(wú)效，不行形成油膜產(chǎn)生干，“三濾”無(wú)效，有異物進(jìn)入氣缸，環(huán)折斷，銷卡簧零落使銷竄出，連桿彎曲或歪曲使活。塞環(huán)傾斜運(yùn)動(dòng)。氣缸的氣缸表面面搜檢將氣缸清算清潔，去掉表面面的銹蝕和水垢。搜檢氣缸凸緣的下部，氣缸套底部和善缸套密封環(huán)槽等處是否有裂紋�？刹捎么帕μ絺ɑ蛑絺ㄋ褭z。用分?jǐn)?shù)為70%的機(jī)油和25%火油同化液涂在可疑處，數(shù)非常鐘后再用棉紗抹去。并登時(shí)涂上一層氧化鋅的甲醇溶液，若有裂紋則溶液變顏色顯示一條陳?ài)E。氣缸套如有任何一種形式的裂紋均須予以更換。搜檢氣缸套的表面面上是否有腐蝕或穴蝕。當(dāng)腐蝕，穴蝕的深度達(dá)到5mm以上時(shí)，缸套應(yīng)報(bào)廢。搜檢缸套凸緣下面有無(wú)腐蝕。