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滑動管托支撐和包容著各種傳動零件，保證其 運動和動力進行驅動和分配，彼此按照 一定的傳動關系進行協(xié)調(diào)的運動，因此必須使眾多的軸、套以及齒輪等零件保持其正確的相互位置關系。所以滑動管托的加工質(zhì)好對整臺管道的使用性能和壽命都有直接影響。

由于滑動管托的種類很多 ，盡管滑動管托的結構形狀隨著機器的結構和滑動管托在管道中的功用不同而變化，但對于各類箱體在結構上都存在著許多共同的特點：結構形狀較復 雜 ，滑動管托壁較薄且不均勻，滑動管托內(nèi)部筋、隔較多且呈腔形，在滑動管托內(nèi)，外壁上有數(shù)個精度和表面粗糙度均要求較高的平面及軸承支承孔和緊固孔等。

滑動管托的技術條件是根據(jù)管托的功用和具體的工作條件而制定的，一 般包括以下 內(nèi) 容 ：

1. 滑動管托支承孔的尺寸精度與幾何形狀精度

因為支承孔的尺寸精度直接影響與軸承的配合質(zhì)好，而支承孔的幾何形狀精度影響軸的回轉精度。所以 ，為保證軸的回轉精度和支承剛度，應提高孔與軸承的配合精度，其尺寸公差為IT6 ~ IT7, 形狀誤差不應超過孔徑 尺寸公 差的一半，嚴格的可另 行規(guī)定。

2. 滑動管托支承孔之間的孔距精度及相互位置精度

因為軸心線間的距離偏差影響齒 輪啃合時的齒側間隙和齒頂間隙，而同一軸心線上各支承孔的同軸度誤差則直接影響軸承壽命和軸的 回轉精 度，軸心線間的平行度將影響齒輪的接觸精度。一般同軸線上支承孔 的同軸度為中0. 01 ~ 0. 03 mm, 支 承孔 之間 的 平 行 度 為 0. 03 ~0. 06 mm , 中心距公差一般為 士0. 02 ~O. 08 mm 。

3. 滑動管托主要平面的形狀精度與位置精度

滑動管托的主要平面多 為裝配基準或加工中的定位基準。它直接影響箱 體與機器裝配時的 相互位置及接觸剛度，并影響箱體加工時的定位精度 。其平面度一般為 0. 02 ~O. 1 mm 。 主要平面間的平行度、垂直度為( 0. 02 ~ 0. 1) mm / 30 0 mm 。

4. 滑動管托支承孔與主要平面的尺寸精度和位置精度

支承孔 與裝配基 面間距離尺寸及相互 位置精度也 是影響機器與設備 的使用性能 和工作精 度的重要因素。一般支承孔 與裝配基 面間的 平行度為 0. 03 ~O. 1 mm 。

5. 滑動管托表面粗糙度

重要孔 和主要平面的表面粗糙度會 影響結合 面的 配合性質(zhì)或接觸剛度，一般要求主要 軸孔的表面粗糙度 為 Ra 0. 8 ~ 0. 4?m, 裝配基面或定位基面為 Ra 3. 2 ~ 0. 8?m, 其余各表面為 Ra12 . 5 ~ 1. 6 ?m 。

滑動管托其主要加工表面是 平面和孔。由于滑動管托本身的結構呈封閉式，故剛性較好，所以滑動管托中的平面加工一 般沒有問 題。在孔的鏤削加工中，由于刀具 和輔助工具，如鏡桿等的尺寸受到 孔徑的限制，剛性較差 ，容易變形 ，直接影響孔的加工精度 。對于箱體內(nèi)壁隔板上精密孔的 鏤削 ，因怪桿懸伸較長更 容易 使刀具 等變形 ，使鏡孔精度難以保證。此外，還要保證軸孔加工中孔本身的精度和同軸度公差，還要保證和其他的軸孔和平面的相互位置精度要求等 ，所以對于主軸箱箱 體來說 ，孔的鏡削加工是整個滑動管托加工的核心和關鍵。

由于生產(chǎn)批量的不同 ，主軸箱生產(chǎn)所用的設備和定位基準也因此有所不同。對于中、小批生產(chǎn)，主軸箱首先須經(jīng)過劃線，劃線時應以主軸孔為基準，它對檢查鋼材質(zhì)量、加工余量的分配和保證相對表面的正確位置起 著重要 的作用。所以對于中、小批量生產(chǎn)來說， 劃線是一道必不可少的重要環(huán)節(jié) 。此外，中、小批生產(chǎn)中 ，主軸箱的加 工基本上依靠通用機床加工， 各個工序原則上靠操作者技術熟 練程度 和機床的工 作精度來保證 。但在大批量生產(chǎn)時，由千劃線找正太費工時，且精度較難保證。而且依靠通用機床加工，生產(chǎn)效率較低，精度不易提高，往往采用多軸龍門銑床、組合式磨床及多工位組合專用鏤床等加工手段 ，這樣將大大提高生產(chǎn)率及加工精度。