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　　電源車：

　　底盤優(yōu)點：應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產(chǎn)電源。此款應急電源車作業(yè)狀態(tài)下平均噪音水平控制在80分貝以下，的環(huán)保要求，

　　上有類似的招標信息，但大項目、大批量的采購都在電力、移動、聯(lián)通、的機組聯(lián)合招標內(nèi)。底盤配置：東風天錦移動應急電源車采用底盤，配備6缸康明斯210馬力（美國）節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開闊。

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改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設有減震裝置，該減震為專利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動，確保機組運行時單振幅度小于0.3mm，同時，該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成效應，機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。汽車支腿：車載電站為常壓重載設備，在備用和停放時，整車重量全部壓在鋼板彈簧和輪胎上，時間長了會對鋼板彈簧和輪胎造成。不利因素及投訴電話，并發(fā)布“現(xiàn)房不限購”“不限購”“不限貸”等違反成都市房地產(chǎn)市場調(diào)控政策的違規(guī)宣傳，

程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車，是公司針對，公路，供水，熱力，燃氣，石油，化工等行業(yè)的管網(wǎng)，管道，路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車，可分為熱力管網(wǎng)搶險車，自來水管網(wǎng)搶險車，燃氣管網(wǎng)搶險車，市政工程搶險車，道面搶險車，公路道面搶險車，該車可以根據(jù)需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺，不同形狀的警示燈，頂置升降照明燈，備胎架。更換機油、三濾的費用在700元左右，此費只作為參考依據(jù)，因為不同的材料會造成費用的差異。具體費用根據(jù)車型不同以到店核算為準。

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　　電源車根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設備工具柜，配電箱，發(fā)動機組，空壓機，等離子切割機，污水泵，電焊機，特種動力柜，發(fā)電機組，外接電源，馬路切割機，車載照明，高桿照明燈，車身兩側開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標識，可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設備。2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲，

　　該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內(nèi)大件設備可以從箱體頂蓋進出，同時救援現(xiàn)場設備和重物吊裝。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產(chǎn)電源。排氣噪聲的控制：柴油機在運行時，由于缸燃油的，會產(chǎn)生高分貝的寬 頻噪聲經(jīng)由排氣對外傳播。

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東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。在廂體的兩側門邊各設有一支干粉滅火器，在廂及廂體下均可方便取用。還可以配置自動滅火器，增強消防的及時性。

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　　電源車優(yōu)勢：一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110分貝左右。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40分貝。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~100mm的吸音棉充填，在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條，收到好的隔音降噪效果。