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　　(4)電源控制系統(tǒng)，確保供電運行可靠電源控制系統(tǒng)為國內(nèi)知名企業(yè)許繼集團生產(chǎn)�？刂葡到y(tǒng)設計，控制在國內(nèi)尚屬水平，系統(tǒng)運行可靠(其核心已向國家知識產(chǎn)權(quán)局申報)。(5)系統(tǒng)設計，工作裝置齊全電池組設在廂體底板兩側(cè)，整車重心低，車輛行駛性能好。

電源車：

　　底盤優(yōu)點：應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產(chǎn)電源。
改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設有減震裝置，該減震為專利產(chǎn)品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會產(chǎn)生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動，確保機組運行時單振幅度小于0.3mm，同時，該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。底盤優(yōu)點：東風天錦應急電源車采用合資底盤，配備6缸康明斯245馬力（美國技術(shù)）節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，

隨機圖片】
2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應，機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。它們的質(zhì)保期分別為“8年或16萬km”、“5年或10萬km”、“4年或10萬km”及“4年或10萬km”。

程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車，是公司針對，公路，供水，熱力，燃氣，石油，化工等行業(yè)的管網(wǎng)，管道，路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車，可分為熱力管網(wǎng)搶險車，自來水管網(wǎng)搶險車，燃氣管網(wǎng)搶險車，市政工程搶險車，道面搶險車，公路道面搶險車，該車可以根據(jù)需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺，不同形狀的電源車根據(jù)需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設備工具柜，配電箱，發(fā)動機組，空壓機，等離子切割機，污水泵，電焊機，特種動力柜，發(fā)電機組，外接電源，馬路切割機，車載照明，高桿照明燈，車身兩側(cè)開卷簾門，外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標識，可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設備。100kw福田國5移動發(fā)電車實行三包服務

　　　　該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內(nèi)大件設備可以從箱體頂蓋進出，同時救援現(xiàn)場設備和重物吊裝。100kw福田國5移動發(fā)電車

　東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），

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　�。�3）打開右側(cè)檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發(fā)電機組防凍液、發(fā)電機機油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關(guān)，并檢查確認輸出負載空氣開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)。開機以上一切正常后，再根據(jù)用戶自己的實際情況選擇自己需要的啟動方式啟動民電機機組。 1、此款應急電源車作業(yè)狀態(tài)下平均噪音水平控制在80分貝以下，滿足國家的環(huán)保要求，整車布置合理、結(jié)構(gòu)科學、空間利用率高、整車動力性能、通過性能優(yōu)良等特點。