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湖北廠家液壓柱塞泵2DG1BP0909

------武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的一種齒輪泵( 稱為普通齒輪泵)， 其設(shè)計(jì)及生產(chǎn)技術(shù)水平也最成熟。多采用三片式結(jié)構(gòu)、浮動(dòng)軸套軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償措施， 并采用平槽以減小齒輪( 軸承) 的徑向不平衡力。目前，這種齒輪泵的額定壓力可達(dá)25 MPa。但是, 由于這種齒輪泵的齒數(shù)較少，導(dǎo)致其流量脈動(dòng)較大由于齒輪泵在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，因此，吸引了大量學(xué)者對(duì)其進(jìn)行研究。目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于齒輪泵的研究主要集中在以下方面：齒輪參數(shù)及泵體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；齒輪泵間隙及補(bǔ)償技術(shù)；困油沖擊及卸荷措施；齒輪泵流量品質(zhì)研究；齒輪泵的噪聲控制技術(shù)；。

中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào)：

2DG1BP0909

HGP-2A-L3L

RGP-F430R

1DG2BU0906R

PS-5-L-D6F

2DR5BF0909R

2DG1BP1414R

K1P6R11A

1KH1S02L

1PM5P05R

2DG1BP1609

RGP-2A-F12

2MM1P18

2DG1BP0909R

1DG1BU0906R

PS-8

1DG1BF0604R

2GG1P24

HGP-33A-F1313L

2DE4AF0909R

GPY-3R

RGP-2A-F06R

1AG1P0SL

現(xiàn)在市場(chǎng)上的螺桿泵的種類較多，相對(duì)而言，進(jìn)口的螺桿泵設(shè)計(jì)合理，材質(zhì)精良，但價(jià)格較高，服務(wù)方面有的不到位，配件價(jià)格高，訂貨周期長(zhǎng)，可能影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大都進(jìn)口產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，在選用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品時(shí)，在考慮其性價(jià)比的時(shí)候，選用低轉(zhuǎn)速，長(zhǎng)導(dǎo)程，傳動(dòng)量部件材質(zhì)優(yōu)良，額定壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品。。

減壓閥：（保證出油口的壓力不變） 滑閥在彈簧作用下 處于下部位置如 ，油流從入口經(jīng)閥體和滑閥的開(kāi)口部份由出口流出，此時(shí)從出口側(cè)也有一部分二次壓力油經(jīng)滑閥下端和中間阻尼小孔進(jìn)入操縱部分，當(dāng)出口壓力超過(guò)設(shè)定壓力時(shí)，打開(kāi)導(dǎo)閥，油從泄油口流入油箱，滑閥上部分油腔油壓降低，滑閥向上移動(dòng)，減小閥體和滑閥的開(kāi)口度，從而降低出口壓力至新的平衡位置，導(dǎo)閥關(guān)閉自動(dòng)保證出口壓力為一定。減壓閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導(dǎo)式，出口壓力為定值的減壓閥。。

中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵2DG1BP0909產(chǎn)品特點(diǎn)：

– 采用斜盤設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵，適用于開(kāi)路中的液壓傳動(dòng)裝置

– 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過(guò)調(diào)整斜盤角度，可對(duì)輸出流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

– 出色的吸油特性

– 低噪音等級(jí)

– 長(zhǎng)久的使用壽命

– 模塊化設(shè)計(jì)

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受力后斜盤軸向柱塞泵，它的缸體的徑向力由轉(zhuǎn)子軸承支承，另外為了保證配油機(jī)構(gòu)有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，泵軸的初端又不允許以具有徑向力的傳動(dòng)連接方式來(lái)連接，所以，這種泵的泵軸只能傳遞轉(zhuǎn)矩，拖動(dòng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，受力最為簡(jiǎn)單。柱塞副表面上的密封環(huán)槽有兩種開(kāi)法，一種是開(kāi)在柱塞表面上，一種是開(kāi)在缸孔，因?yàn)閭?cè)向力的作用使其邊緣的潤(rùn)滑條件變差，易發(fā)生液壓固著，如果將環(huán)槽開(kāi)在缸孔邊緣的內(nèi)表面上，這樣不僅可以改善潤(rùn)滑條件，而且還可以消除液壓固著。密封環(huán)槽除了可以改善潤(rùn)滑條件，消除液壓固著外，還可以儲(chǔ)存污物以及起到密封作用。環(huán)槽的尺寸，一般取為深度0.3～0.8mm，寬度0.3～0.7mm,間距2～10mm。在這里順便指出，柱塞的圓柱表面與諸端面（包括環(huán)槽側(cè)面）交成的邊棱不得倒圓，否則可能發(fā)生污物楔入，以致于磨損柱塞副。。

泵在一定斜盤傾角下工作時(shí)，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng)，另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻，是有利的。 （1）隨著柱塞數(shù)的增加，無(wú)論偶數(shù)柱塞泵還是奇數(shù)柱塞泵，流量脈動(dòng)率都下降。（2）相鄰柱塞數(shù)相比，奇數(shù)柱塞泵的脈動(dòng)流量遠(yuǎn)小于偶數(shù)柱塞泵的脈動(dòng)率。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據(jù)柱塞頭部結(jié)構(gòu),有三種型式,(1)點(diǎn)接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個(gè)擺動(dòng)頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動(dòng).滑靴與斜盤間為面接觸,接觸應(yīng)力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過(guò)柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤之間有一層油膜潤(rùn)滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵. 。

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