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（1）    鉛酸蓄電池的構(gòu)成和工作原理鉛酸蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、電解液、塑料槽等組成。鉛酸蓄電池正極活性物質(zhì)為二氧化鉛（PbO2），負(fù)極活性物質(zhì)是鉛（Pb），電解液是稀硫酸，正負(fù)極之間由隔板隔開，電解液中的離子可以通過隔板中的微孔，電極上的電子不能通過隔板。鉛酸蓄電池放電后， 正極板的活性物質(zhì)二氧化鉛（PbO2）轉(zhuǎn)化成硫酸鉛（PbSO4）附著在正極板上，負(fù)極活性物質(zhì)鉛（Pb）也轉(zhuǎn)化成硫酸鉛（PbSO4）附著在負(fù)極上， 電解液中的硫酸擴(kuò)散到極板中去， 電解液的濃度降低。 鉛酸蓄電池在充電時，發(fā)生相反的反應(yīng)。通過充電、放電反應(yīng)，鉛酸蓄電池可以反復(fù)使用，直到儲存的容量達(dá)不到電器的要求時，壽命終止。

（1）   按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分， 我國的鉛酸蓄電池主要可分為備用電源電池、儲能電池、起動電池和動力電池四大類。備用電源電池是主要用于通訊備用電源、不間斷電源（UPS）、應(yīng)急照明電源及其他備用電源的蓄電池。儲能電池指適用于供太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及其他可再生能源的儲能用蓄電池。 起動電池是主要應(yīng)用于汽車、摩托車、燃油發(fā)動機(jī)起動、點火和照明的蓄電池。動力電池主要應(yīng)用于電動自行車、電動特種車（電動游覽車、高爾夫車、、叉車等）、低速電動乘用車、混合電動車等電動車輛作為動力。

（2）      鉛酸蓄電池按用途領(lǐng)域分類

（3）  數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

（4）      按照電池中極板的結(jié)構(gòu)分為板式、管式和卷繞式等類別，分別稱為平板式電池、管式電池和卷繞式電池。此外，根據(jù)鉛酸蓄電池中電解液處于游離狀態(tài)和吸附（或固定）狀態(tài)，分為富液式蓄電池和貧液式蓄電池。貧液電池中，電解液吸附在玻璃纖維隔板中的蓄電池常設(shè)計成閥控密封式，稱為閥控式密封蓄電池；電解液用二氧化硅膠體固定的蓄電池稱為膠體電池。

（5）    ①性能比較優(yōu)勢

（6）      目前，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的二次電池主要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、氫鎳電池和鋰離子電池。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘，已逐步被其他電池所替代。目前，市場上應(yīng)用最廣泛的電池為鉛酸蓄電池、鋰離子電池和氫鎳電池。

（7）      這三類電池性能比較

（8）  數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

（9）      相較于其他二次電池，鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優(yōu)勢：A、實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的時間最長、技術(shù)最成熟的電池，性能穩(wěn)定、可靠，適用性好；B、采用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池采用常壓或低壓設(shè)計，安全性好；C、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動車（HEV）等高倍率放電應(yīng)用；D、能浮充電使用，淺充淺放電性能優(yōu)異，適用于不間斷電源（UPS）、新能源儲能、電網(wǎng)削峰填谷等領(lǐng)域；E、大容量電池技術(shù)成熟，能制成數(shù)千安時的電池，為大規(guī)模儲能提供了便利。