UNIMEC 錐齒輪箱的型號(hào)分類RB系列Perma合作開發(fā)的自動(dòng)潤滑系統(tǒng)
UNIMEC 高科技聚合體螺旋千斤頂 減速機(jī) 升降機(jī)TPR型號(hào)系列產(chǎn)品
UNIMEC 意大利減速機(jī)制造商簡介及型號(hào)分類
UNIMEC 意大利減速機(jī)制造商簡介及型號(hào)分類
Unimec意大利減速機(jī)制造商簡介
我們的歷史
1981年，Luigi Maggioni先生開始了名為UNIMEC的冒險(xiǎn)。36年后的今天，我們的名字已成為千斤頂，錐齒輪變速箱和調(diào)速齒輪的代名詞，因?yàn)閷?duì)我們工作的熱情和對(duì)機(jī)械師的熱愛不能不創(chuàng)造出在世界范圍內(nèi)受到高度贊賞的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。UNIMEC總部位于米蘭腹地的烏斯梅特-韋拉特（Usmate-Velate），生產(chǎn)面積為20.000 m 2其中10.000已承保，并已移交給生產(chǎn)和辦公室；住宅區(qū)分布在3座建筑物中，它們僅以一種結(jié)構(gòu)相互連接。寬敞的區(qū)域被分配給計(jì)量室和自動(dòng)化商店，而娛樂區(qū)域則使人們可以在一個(gè)宜人的地方工作，而性的陳列室博物館則真正受到游客的贊賞。Unimec擁有50個(gè)席位的大型會(huì)議室是我們員工以及代理商培訓(xùn)的理想背景。
第二 完整的“ Unimec制造 ”生產(chǎn)鏈
在大規(guī)模全球化的時(shí)代，Unimec走了一條不同的道路，決定專注于完全“ Unimec制造”的生產(chǎn)。我們產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工程依賴于一支精通新和先進(jìn)技術(shù)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。固體成型，有限元分析，Unimec TRIZ分析是我們技術(shù)部門中眾所周知的且被廣泛使用的方法：我們可以自豪地說，任何新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品少包含內(nèi)部制造的80％專有內(nèi)容，首先是經(jīng)過完全認(rèn)證，可追溯并從意大利采購的產(chǎn)品原料。
我們堅(jiān)信擁有從頭開始制造每個(gè)單元所使用的所有生產(chǎn)技術(shù)，使我們能夠掌握產(chǎn)品的所有技術(shù)方面，并使我們對(duì)它們的核心特征形成深入的了解；這也有助于定制和定制解決方案的設(shè)計(jì)。整個(gè)制造過程是借助新一代的CNC機(jī)器和用于無人值守的機(jī)器人送料器完成的。參觀我們的制造工廠后，發(fā)現(xiàn)了各種各樣的多軸CNC銑床，車床，切齒機(jī)，拉床，溫控軋機(jī)，長度不超過20英尺的軌道和切向攻絲機(jī)，精密磨床，以及以及經(jīng)過充分認(rèn)證的，對(duì)環(huán)境影響零的水性油漆生產(chǎn)線。一種先進(jìn)的計(jì)量分析實(shí)驗(yàn)室可完成制造和質(zhì)量流程，并向我們的研發(fā)部門提供重要反饋。
第三 無國界的存在
Unimec是一個(gè)全球性集團(tuán)，在全球設(shè)有多個(gè)分支機(jī)構(gòu)：我們在美國，德國，法國和西班牙設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，在意大利東北部設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。我們的國際銷售組織由遍布全球的各個(gè)角落的合格分銷商網(wǎng)絡(luò)整合而成，這些分銷商從澳大利亞到南美，再到亞洲和歐洲，遍布全球。響應(yīng)能力是評(píng)估公司的主要參數(shù)之一；我們的目標(biāo)是與所有客戶以他們的母語進(jìn)行交流：Unimec的每種交流都以5種不同的語言發(fā)布。此外，我們的分銷商和代表網(wǎng)絡(luò)始終很樂意為所有其他當(dāng)?shù)亓?xí)語提供幫助。
第四 機(jī)械師
我們的標(biāo)語：Ars Mechanica地總結(jié)了以上各段中詳細(xì)解釋的我們組織的核心價(jià)值。拉丁語言的選擇不僅是一種怪癖：拉丁語自動(dòng)與意大利聯(lián)系在一起，這與我們的起源息息相關(guān)，而且還是許多現(xiàn)代語言的根源，因此它也非常適合我們的國際職業(yè)。另外，拉丁語也是一種博學(xué)的語言，是我們所有產(chǎn)品核心的精細(xì)工程的直接賽格威。后，Ars Mechanica的字面翻譯揭示了各種互補(bǔ)的解釋：“機(jī)械藝術(shù)”，代表了我們所有產(chǎn)品的手工藝和獨(dú)特設(shè)計(jì)根源的鮮明美感。機(jī)械師 也可以與“新技術(shù)”的概念相關(guān)聯(lián)，這是Unimec的核心原則和價(jià)值觀，即專業(yè)精神和職業(yè)道德的良好結(jié)合。
UNIMEC 意大利減速機(jī)制造商簡介及型號(hào)分類
UNIMEC產(chǎn)品特點(diǎn)：
精密，耐用，技術(shù)含量高，性能極高
UNIMEC應(yīng)用：
用于板材加工機(jī)床，紙張和包裝機(jī)，能夠提供特別定制設(shè)計(jì)的高速調(diào)制齒輪箱的要求，適用于特定的機(jī)器
UNIMEC系列分類：
1 梯形螺旋千斤頂
2 不銹鋼梯形螺旋千斤頂
3 高科技聚合體螺旋千斤頂
4 滾珠絲杠插孔
5 錐齒輪箱
6 不銹鋼錐齒輪減速機(jī)
7 機(jī)械調(diào)速器
8 聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸
9 專有潤滑劑
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UNIMEC產(chǎn)品介紹
1 梯形螺旋千斤頂
易用性和高可靠性使UNIMEC梯形螺旋千斤頂適合各種用途。它們可用于舉起，拉動(dòng)，移動(dòng)或?qū)R任何種類的負(fù)載，并具有的同步性，而其他處理方法很難做到這一點(diǎn)。UNIMEC梯形螺旋千斤頂是不可逆的，也就是說，它們可以支撐施加的負(fù)載，而無需任何制動(dòng)器或其他鎖定系統(tǒng)。
螺旋千斤頂可以單獨(dú)使用，也可以成組地與軸，接頭和/或錐齒輪箱正確連接。它們可以由不同的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)：交流或直流電電動(dòng)機(jī)，以及液壓或氣動(dòng)電動(dòng)機(jī)。它們也可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)或通過任何其他類型的傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。除以下頁面所示的型號(hào)外，UNIMEC還可生產(chǎn)定制設(shè)計(jì)的千斤頂，以滿足所有要求。
UNIMEC梯形螺旋千斤頂采用創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，因此可以提供在傳動(dòng)裝置中具有先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品。的質(zhì)量和37年的豐富經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驖M足苛刻和苛刻的要求。外表面完全經(jīng)過機(jī)械加工，零件組裝時(shí)要特別小心，以允許使用支架，法蘭，銷釘或項(xiàng)目可能需要的任何其他組件。即使在艱苦的工作條件下，在整個(gè)產(chǎn)品線中使用雙導(dǎo)軌也能提供很好的運(yùn)行效率。
特殊的密封系統(tǒng)使內(nèi)齒輪能夠在潤滑油浴中運(yùn)行，從而保證了它們的使用壽命長
反沖
負(fù)荷
潤滑方式
安裝與維護(hù)
處理方式
分解圖
齒隙梯形螺旋千斤頂
蝸桿上的反光
蝸桿-蝸輪聯(lián)軸器的反沖程度很小。由于減速比以及從旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到平移運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，該游隙在絲杠的線性定位中的誤差小于0.05 mm。
TP型號(hào)中
的側(cè)向后退絲杠和蝸輪聯(lián)軸器呈現(xiàn)出自然且必要的側(cè)向后退，由下圖中的A表示。使用雙重系列的導(dǎo)向裝置可以大程度地減少上述間隙，同時(shí)保持主軸和支撐螺母的軸線對(duì)齊。聯(lián)軸器上的角間隙在主軸端部接頭上轉(zhuǎn)換為線性量度，其值取決于螺旋千斤頂?shù)某叽，并根?jù)主軸本身的長度而增加。牽引負(fù)載往往會(huì)減少這種反沖，而壓縮負(fù)載會(huì)產(chǎn)生相反的效果。
TPR模型中的橫向后退
在TPR模型中，主軸和蝸輪通過雙銷鎖定。UNIMEC通過一臺(tái)合適的機(jī)器執(zhí)行此操作，該機(jī)器在兩次鉆孔和隨后的銷釘插入過程中使兩個(gè)零件的軸重合。因此，絲杠旋轉(zhuǎn)以小化由于同心度誤差引起的振蕩。為了正確操作，用戶有必要提供能夠使主軸和導(dǎo)向螺母對(duì)齊的解決方案。導(dǎo)向器可以在外部，也可以直接暗示導(dǎo)向螺母的結(jié)構(gòu)，如以下附圖所示。
軸向間隙
在B中的絲杠和其支撐螺母（一個(gè)蝸輪或一個(gè)引導(dǎo)螺母）之間的軸向間隙由天然的和必要的公差表征這種聯(lián)接器而引起的。出于構(gòu)造目的，僅在負(fù)載改變其施加方向的情況下才重要。對(duì)于可能產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)的牽引和壓縮載荷，因此需要補(bǔ)償軸向間隙的應(yīng)用，可以應(yīng)用間隙減小系統(tǒng)。為了避免螺釘和支撐螺母被卡住，在任何情況下都不得強(qiáng)制減小軸向間隙。
負(fù)荷
加載梯形螺旋千斤頂
選擇合適的螺旋千斤頂，從而選擇合適的螺旋千斤頂，主要取決于對(duì)作用在螺旋千斤頂上的實(shí)際負(fù)載的識(shí)別。載荷可分為兩大類：靜載荷和動(dòng)載荷；靜載荷和動(dòng)載荷。這些組進(jìn)一步組成：牽引載荷，壓縮載荷，側(cè)向載荷，徑向載荷，偏心載荷，沖擊載荷，振動(dòng)載荷。
靜態(tài)載荷
靜態(tài)負(fù)載是當(dāng)他們不運(yùn)動(dòng)將施加到螺桿千斤頂傳輸裝置上的力。
動(dòng)荷載
的動(dòng)態(tài)負(fù)載，而他們在運(yùn)動(dòng)將施加到螺桿千斤頂傳輸裝置上的力。
牽引負(fù)荷
的牽引負(fù)荷是施加到力絲杠軸與相反的方向在殼體上。
壓縮載荷
壓縮負(fù)載是施加到一個(gè)力絲杠軸與相同的方向上套管。
橫向
載荷橫向載荷是垂直于絲杠主軸軸線施加的力。
偏心負(fù)載
偏心負(fù)載是作用力的中心，即使具有相同的方向，其作用力也不屬于絲杠主軸軸線。
沖擊
載荷沖擊載荷是指無法確定沖擊產(chǎn)生的沖擊力的載荷。
振動(dòng)
載荷當(dāng)沖擊載荷增加脈沖頻率時(shí)，會(huì)施加振動(dòng)載荷。
根據(jù)負(fù)載類型，在設(shè)計(jì)階段必須采用一些解決方案：
靜態(tài)牽引負(fù)載
規(guī)格表中顯示了所有型號(hào)和尺寸的大適用負(fù)載。沖擊和/或側(cè)向載荷限制了其應(yīng)用。
動(dòng)態(tài)牽引負(fù)載
可被施加到一個(gè)螺釘插孔不僅依賴于其大小的大動(dòng)態(tài)牽引負(fù)載：它可通過環(huán)境溫度，服務(wù)因子和可能的橫向載荷和/或沖擊來限制。因此有必要檢查所有這些參數(shù)。
靜態(tài)壓縮負(fù)載
可以施加的大負(fù)載由絲杠的長度以及所承受的約束條件決定。極限適用載荷可以根據(jù)歐拉圖獲得。其應(yīng)用可能受到可能的沖擊和/或側(cè)向載荷的限制。
動(dòng)態(tài)
壓縮負(fù)載可以施加的大壓縮負(fù)載由許多因素決定：絲杠的長度，環(huán)境溫度，使用因素以及可能的側(cè)向負(fù)載和/或沖擊。除了在牽引負(fù)載情況下已經(jīng)預(yù)見到的所有驗(yàn)證之外，相對(duì)于歐拉圖還需要進(jìn)一步驗(yàn)證。
靜態(tài)橫向負(fù)載
這種負(fù)載會(huì)引起絲杠的橫向移動(dòng)，從而導(dǎo)致破壞性彎曲，從而限制了千斤頂?shù)哪芰。合適的曲線圖顯示了根據(jù)絲杠的長度和尺寸的大橫向載荷值。對(duì)于任何進(jìn)一步和更詳細(xì)的驗(yàn)證，我們的技術(shù)辦公室隨時(shí)為您服務(wù)。
動(dòng)態(tài)
側(cè)向載荷動(dòng)態(tài)應(yīng)用中不允許側(cè)向載荷。如果必須使用帶有側(cè)向載荷的螺旋千斤頂來滿足機(jī)器要求，則有必要聯(lián)系我們的技術(shù)部門。
偏心STATIC LOAD
在靜態(tài)應(yīng)用的偏心負(fù)荷引起同樣的問題的橫向載荷。因此，上述考慮也適用于這種負(fù)載。
動(dòng)態(tài)偏心載荷
在處理偏心載荷的情況下，為了避免由于側(cè)向載荷引起的問題，有必要?jiǎng)?chuàng)建一種尺寸合適的導(dǎo)向機(jī)械結(jié)構(gòu)，以吸收載荷的所有側(cè)向分量。必須非常小心地實(shí)現(xiàn)導(dǎo)板：過小的間隙會(huì)引起咬死和粘滑，而過大的間隙會(huì)使導(dǎo)板本身無用。
振動(dòng)或沖擊產(chǎn)生的靜態(tài)負(fù)載振動(dòng)或沖擊產(chǎn)生
的負(fù)載（如果不是很重），可能是螺旋千斤頂移動(dòng)的變速器可逆的原因。在這種情況下，建議聯(lián)系我們的技術(shù)辦公室以確認(rèn)螺旋千斤頂?shù)倪m用性。
振動(dòng)或沖擊產(chǎn)生
的動(dòng)態(tài)載荷振動(dòng)或沖擊產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)載荷可能會(huì)損壞螺旋千斤頂：粘滑現(xiàn)象和隨之而來的局部過載會(huì)極大地增加磨損條件。有必要使沖擊實(shí)體和振動(dòng)寬度小。
潤滑方式
潤滑梯形螺旋千斤頂
內(nèi)部潤滑
在批量生產(chǎn)中，內(nèi)部傳動(dòng)裝置對(duì)殼體的潤滑是使用持久的潤滑脂：TOTAL MARKCA。它是基于磺酸鈣的極壓潤滑劑。相反，對(duì)于尺寸183，則使用TOTAL MULTIS MS 2，它是一種鈣皂潤滑脂，也適用于極高的壓力。在任何情況下，如果潤滑油加滿，可以預(yù)見所有尺寸（183除外）的塞子。下面列出了機(jī)殼內(nèi)部潤滑劑的技術(shù)規(guī)格和應(yīng)用領(lǐng)域。
潤滑劑 應(yīng)用領(lǐng)域 工作溫度[°C] * 技術(shù)指標(biāo)
UNIMEC MARK CA 標(biāo)準(zhǔn) -15：+130 DIN 51502：OGPON -25
ISO 6743-9：L-XBDIB 0
MS2總計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)（taglia 183） -15：+100 DIN 51502：MPF2K -25
ISO 6743-9：L-XBCEB 2
內(nèi)娃烷總量HT / AW-1 食品 -10：+150 NSF-USDA：H1
*運(yùn)行溫度包括80℃和150℃氟橡膠之間®應(yīng)使用密封件;
對(duì)于高于150°C和低于-20°C的溫度，建議聯(lián)系我們的技術(shù)辦公室。
絲杠
終用戶負(fù)責(zé)潤滑絲杠，該潤滑必須使用對(duì)極端壓力沉迷的粘合劑潤滑劑進(jìn)行：
潤滑劑 應(yīng)用領(lǐng)域 工作溫度[°C] * 技術(shù)指標(biāo)
UNIMEC MARK CA 標(biāo)準(zhǔn) -15：+130 DIN 51502：OGPON -25
ISO 6743-9：L-XBDIB 0
總計(jì)NEVASTANE EP 1000 食品 0：+130 NSF-USDA：H1
*運(yùn)行溫度包括80℃和150℃氟橡膠之間®應(yīng)使用密封件;
對(duì)于高于150°C和低于-20°C的溫度，建議聯(lián)系我們的技術(shù)辦公室。
潤滑絲杠是螺旋千斤頂正常工作的重要和決定性因素。必須定期進(jìn)行，以確保接觸部件之間始終保持清潔潤滑劑的涂層。潤滑不足，使用不含極壓添加劑的機(jī)油或潤滑不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致異常的過熱和隨之而來的磨損現(xiàn)象，這自然會(huì)縮短螺旋千斤頂?shù)氖褂脡勖。如果看不見螺旋千斤頂或絲杠被保護(hù)層覆蓋，則必須定期檢查潤滑條件。如果要承擔(dān)比相關(guān)圖表所示更大的職責(zé)，建議聯(lián)系我們的技術(shù)辦公室。
安裝與維護(hù)
安裝和維修梯形螺旋千斤頂
安裝
螺旋千斤頂?shù)陌惭b方式不得在絲杠上產(chǎn)生側(cè)向載荷。必須格外小心，以確保絲杠與安裝平面正交，并且負(fù)載和絲杠在同一軸線上。使用多個(gè)螺旋千斤頂來承受相同的負(fù)載需要進(jìn)一步驗(yàn)證：關(guān)重要的是，負(fù)載支撐點(diǎn)（TP型的端部接頭和TPR型的導(dǎo)向螺母）必須完全對(duì)準(zhǔn)，以便負(fù)載可以均勻分布; 否則，未對(duì)準(zhǔn)的千斤頂將起到制動(dòng)或反作用的作用。每當(dāng)必須通過傳動(dòng)軸連接多個(gè)千斤頂時(shí)，建議將它們完全對(duì)齊，以免蝸桿過載。建議使用能夠吸收對(duì)準(zhǔn)誤差但同時(shí)具有保持變速器同步所需的剛性扭轉(zhuǎn)的接頭。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進(jìn)行，必要時(shí)使用蝸桿頂部的螺紋孔進(jìn)行；敲擊或錘擊可能會(huì)損壞內(nèi)部軸承。對(duì)于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預(yù)防措施以保護(hù)螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護(hù)裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動(dòng)設(shè)備的意外事故，還使用了上述保護(hù)措施。對(duì)于民用，始終建議使用安全組件。同時(shí)，為了保持變速箱的同步性，必須施加剛性扭轉(zhuǎn)。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進(jìn)行，必要時(shí)使用蝸桿頂部的螺紋孔進(jìn)行；敲擊或錘擊可能會(huì)損壞內(nèi)部軸承。對(duì)于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預(yù)防措施以保護(hù)螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護(hù)裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動(dòng)設(shè)備的意外事故，還使用了上述保護(hù)措施。對(duì)于民用，始終建議使用安全組件。同時(shí)，為了保持變速箱的同步性，必須施加剛性扭轉(zhuǎn)。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進(jìn)行，必要時(shí)使用蝸桿頂部的螺紋孔進(jìn)行；敲擊或錘擊可能會(huì)損壞內(nèi)部軸承。對(duì)于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預(yù)防措施以保護(hù)螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護(hù)裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動(dòng)設(shè)備的意外事故，還使用了上述保護(hù)措施。對(duì)于民用，始終建議使用安全組件。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進(jìn)行，必要時(shí)使用蝸桿頂部的螺紋孔進(jìn)行；敲擊或錘擊可能會(huì)損壞內(nèi)部軸承。對(duì)于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預(yù)防措施以保護(hù)螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護(hù)裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動(dòng)設(shè)備的意外事故，還使用了上述保護(hù)措施。對(duì)于民用，始終建議使用安全組件。蝸桿的接頭或皮帶輪的組裝或拆卸必須通過拉桿或拔出器進(jìn)行，必要時(shí)使用蝸桿頂部的螺紋孔進(jìn)行；敲擊或錘擊可能會(huì)損壞內(nèi)部軸承。對(duì)于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預(yù)防措施以保護(hù)螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護(hù)裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動(dòng)設(shè)備的意外事故，還使用了上述保護(hù)措施。對(duì)于民用，始終建議使用安全組件。蝸桿頂部的螺紋孔；敲擊或錘擊可能會(huì)損壞內(nèi)部軸承。對(duì)于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預(yù)防措施以保護(hù)螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護(hù)裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動(dòng)設(shè)備的意外事故，還使用了上述保護(hù)措施。對(duì)于民用，始終建議使用安全組件。蝸桿頂部的螺紋孔；敲擊或錘擊可能會(huì)損壞內(nèi)部軸承。對(duì)于熱縮接頭或皮帶輪，我們建議溫度在80-100°C之間。在有灰塵，水，蒸汽等的安裝環(huán)境中，需要采取預(yù)防措施以保護(hù)螺紋主軸。這可以通過使用彈性或剛性保護(hù)裝置來完成。為了避免任何人為接觸移動(dòng)設(shè)備的意外事故，還使用了上述保護(hù)措施。對(duì)于民用，始終建議使用安全組件。為了避免任何人為接觸移動(dòng)設(shè)備的意外事故，還使用了上述保護(hù)措施。對(duì)于民用，始終建議使用安全組件。為了避免任何人為接觸移動(dòng)設(shè)備的意外事故，還使用了上述保護(hù)措施。對(duì)于民用，始終建議使用安全組件。
維修準(zhǔn)備
UNIMEC的所有螺旋千斤頂都填充有持久的潤滑劑，可確保對(duì)蝸輪/蝸輪組以及所有內(nèi)部零件進(jìn)行潤滑。除尺寸183外，所有螺旋千斤頂均配有潤滑劑塞，用于根據(jù)需要加注潤滑劑。如在相關(guān)段落中明確解釋的那樣，絲杠的潤滑是用戶的責(zé)任，必須根據(jù)工作條件和工作環(huán)境定期進(jìn)行潤滑。特殊系統(tǒng)可用于將千斤頂保持在任何位置而不會(huì)造成泄漏問題。某些附件的應(yīng)用會(huì)限制這些組裝的可能性：將在相關(guān)段落中說明要采用的各種解決方案。
啟動(dòng)
所有螺旋千斤頂在交付給客戶之前都經(jīng)過仔細(xì)的質(zhì)量檢查，并且經(jīng)過了無負(fù)載動(dòng)態(tài)測試。在啟動(dòng)安裝了千斤頂?shù)臋C(jī)器時(shí)，關(guān)重要的是檢查絲杠的潤滑情況以及是否有異物。在行程末端電子系統(tǒng)的校準(zhǔn)階段，應(yīng)考慮運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣性，對(duì)于垂直載荷，慣性的上升和下降都將降低。建議在假定正常運(yùn)行之前以小的負(fù)載啟動(dòng)機(jī)器，并確保所有組件正常工作。特別是在啟動(dòng)時(shí)，必須遵循手冊中給出的說明：連續(xù)或危險(xiǎn)的測試操作可能會(huì)導(dǎo)致千斤頂異常過熱，并造成無法彌補(bǔ)的損壞。一個(gè)單一的溫度峰值足以導(dǎo)致千斤頂過早磨損或損壞。
日常維護(hù)
必須根據(jù)使用水平和工作環(huán)境定期檢查螺旋千斤頂。建議檢查是否有潤滑油從機(jī)殼泄漏，如果發(fā)生泄漏，有必要找出并消除原因，并將潤滑油填充到正確的水平。必須定期檢查絲杠的潤滑狀況（如有必要，應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)）以及是否有異物。必須按照適用的規(guī)范檢查安全組件。
儲(chǔ)存
在存放過程中，必須保護(hù)千斤頂免受灰塵和異物的沉積。必須特別注意鹽水或腐蝕性氣氛。我們還建議：
定期旋轉(zhuǎn)輸入軸，以確保內(nèi)部零件得到適當(dāng)?shù)臐櫥，并避免密封圈變干，從而?dǎo)致潤滑劑泄漏。
潤滑并保護(hù)絲杠，蝸桿和未涂漆的組件。
在水平存放的情況下支撐螺紋主軸
保修
認(rèn)真遵循本手冊中的說明，即表示保修有效。
處理方式
處理梯形螺旋千斤頂
電動(dòng)操作
電動(dòng)機(jī)可用于該系列的所有插孔。作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，對(duì)于IEC統(tǒng)一電動(dòng)機(jī)，可以將它們直接連接到尺寸在204到8010之間的螺旋千斤頂？梢詾橐簤，氣動(dòng)，無刷電動(dòng)機(jī)以及直流電動(dòng)機(jī)制造特殊的法蘭，永磁電動(dòng)機(jī)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和其他特殊電動(dòng)機(jī)。在無法直接電動(dòng)操作螺旋千斤頂?shù)那闆r下，可以預(yù)見通過鐘罩和接頭的連接。在特殊情況下，還可以將183號(hào)尺寸和8010以上的尺寸電動(dòng)化。如果使用單位維修系數(shù)，并且對(duì)于每個(gè)單螺桿千斤頂，功率曲線將根據(jù)尺寸，比率，動(dòng)態(tài)負(fù)載和線速度。
手動(dòng)操作
該系列的所有螺旋千斤頂都可以手動(dòng)操作。顯然，可以通過進(jìn)一步減小螺旋千斤頂或增大手輪半徑來手動(dòng)處理更大的負(fù)載。
旋轉(zhuǎn)方向
旋轉(zhuǎn)方向和相應(yīng)的線性運(yùn)動(dòng)如下圖所示。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，UNIMEC提供配有右手蝸桿的螺旋千斤頂，圖1和2中所示的運(yùn)動(dòng)與之相對(duì)應(yīng)。根據(jù)要求，可以有一個(gè)左手的蝸桿，圖3和4中所示的運(yùn)動(dòng)與之對(duì)應(yīng)。螺紋主軸與左手或右手蝸桿之間的組合產(chǎn)生下表中列出的四種組合。我們提醒您，UNIMEC的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品不包括電動(dòng)左手蝸桿。
蝸桿螺絲 DX DX SX SX
螺紋主軸 DX SX DX SX
蝸桿直接電動(dòng) 可能 可能 不可能 不可能
處理方式 1-2 3-4 3-4 1-2
1個(gè)
2
3
4
分解圖
立體圖紙?zhí)菪温菪Ы镯?/span>
TP模型
1個(gè)套管 8蝸桿軸承 13.1止動(dòng)環(huán) 19插頭
2蓋 8.1電機(jī)蝸桿軸承 14封印 20彈性防護(hù)
3導(dǎo)套 9蝸輪軸承 14.1電機(jī)密封 21端頭配件
4蝸輪 10封印 15剛性保護(hù) 22電機(jī)法蘭
5螺絲 11封印 16鍵 23顆螺絲
5.1電機(jī)蝸桿螺絲右旋 12密封 17銷釘
6螺紋主軸 13卡環(huán) 18端部配件彈性緊固銷
TPR模型
1個(gè)套管 7導(dǎo)螺母 13卡環(huán) 19插頭
2蓋 8蝸桿軸承 13.1止動(dòng)環(huán) 20彈性防護(hù)
3導(dǎo)套 8.1電機(jī)蝸桿軸承 14封印 22電機(jī)法蘭
4蝸輪 9蝸輪軸承 14.1電機(jī)密封 23顆螺絲
5螺絲 10封印 16鍵 24印章
5.1電機(jī)蝸桿螺絲右旋 11封印 17銷釘
6螺紋主軸 12密封 18.1蝸輪彈性固定銷
UNIMEC 意大利減速機(jī)制造商簡介及型號(hào)分類
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