| 新聞：瑪曲2GG1低溫柱塞泵生產(chǎn)廠家 |
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價(jià)格：210 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：本地至全國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2020-01-13 18:06:55 | 瀏覽量：55 | |
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：泵類(lèi) | 主要客戶(hù)：大陸 | |
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| 聯(lián)系人:李志龍 (先生) | 手機(jī):13808603867 |
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湖北廠家液壓柱塞泵2GG1 ------武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào)： 2GG1 2DE2AP1109R HGP-33A-L1313L PA-7 HGP-1A-F5L 1DG2AU0906R HGP-2A-F3R 2DE1AP1109R 1AG1P13R 2GE1P08R 2ME5U14 RGP-2A-F08-F-L 1PM2P01R 2MM3E30 1AG1P02R 1PM2P0SR RGP-F328R-17 1PM5P26L 2MC3E20 RGP-F206-L 1PM5P04L 2DG1BP0505 HGP-33A-L66L
齒輪泵是一種容積式泵，其結(jié)構(gòu)輕便緊湊，制造簡(jiǎn)單，工作可靠，維護(hù)保養(yǎng)方便。一般具有輸送流量小輸送壓力高的特點(diǎn)，且用于輸送黏性較大的液體。但工藝要求高，不易獲得的匹配。隨著齒輪泵在結(jié)構(gòu)上的不斷完善，它也被用于中壓、高壓液壓系統(tǒng)中，因此研究齒輪泵對(duì)農(nóng)業(yè)和工業(yè)均有重要的意義。。
齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的原因 ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。 ②泵內(nèi)有污物。解體以異物。 ③裝配有誤。齒輪泵兩銷(xiāo)孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面，如先將銷(xiāo)子打入，再擰緊螺釘，泵會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng)。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘，配鉆銷(xiāo)孔并打入銷(xiāo)子。 ④泵與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以?xún)?nèi)。 ⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。 ⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵2GG1產(chǎn)品特點(diǎn)： – 采用斜盤(pán)設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵，適用于開(kāi)路中的液壓傳動(dòng)裝置 – 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過(guò)調(diào)整斜盤(pán)角度，可對(duì)輸出流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。 – 出色的吸油特性 – 低噪音等級(jí) – 長(zhǎng)久的使用壽命 – 模塊化設(shè)計(jì)
佛山中航力源柱塞泵1VG1P11L價(jià)格多少 液壓油泵P204RP01DT尺寸參數(shù) 中航力源變量泵RGP-F314-R價(jià)格 液壓柱塞泵2MC1F16多少錢(qián) 2MM1P30力源變量柱塞泵介紹 液壓行業(yè)中關(guān)于A10VSO100柱塞泵的零件圖的介紹 中航力源柱塞液壓泵1DG1BF0601R銷(xiāo)售價(jià)格 柱塞液壓泵RGP-F106圖片 蘭州中航力源變量泵RGP-2A-F06-L-R產(chǎn)品特性 變量柱塞泵1PM5P09L產(chǎn)品特性 2DR1AE0909R力源變量泵材質(zhì)介紹
齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。。 ---whhmsyy2019lxy |
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