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新聞：廣西賀州市太原預(yù)應(yīng)力張拉 。

應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口、碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

Pa，然后打開截止閥，B路壓力降到零點，關(guān)閉電源停機4 新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將油壓千斤頂空載往復(fù)運動2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。

智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三部分組成。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)。系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線

的伸長量(含回縮量)等數(shù)據(jù)，實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進(jìn)行分析判斷，同時張拉設(shè)備實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備
的每個操作程序和步驟，自動完成整個張拉過程。壓力傳感器在張拉過程中負(fù)責(zé)采集千斤頂油缸壓力值，通過下位機傳給控制主機，主機根據(jù)標(biāo)定參數(shù)換算成拉力值。位移傳感器在張拉過程中負(fù)責(zé)采集鋼絞線伸長量(回縮量)值，通過下位機傳給控制主機。

同時調(diào)節(jié)節(jié)流閥，以控制油壓高低和張拉速度

預(yù)應(yīng)力橋梁施工產(chǎn)品及耗材概述：
預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉設(shè)備分手動、電動和液壓傳動張拉機等。液壓張拉機拉力大、重量輕，使用靈活方便。按鋼筋張拉工藝有先張法和后張法兩種。先張法用的夾具可以重復(fù)使用；后張法用的錨具將成為構(gòu)件的一部分，不能取下再用。常采用不同的夾具來錨固各種鋼筋，圓錐形夾具用于錨固直徑12～16毫米的鋼筋，鐓頭梳筋板夾具適用于板類構(gòu)件中張拉低碳冷拔鋼絲，波形夾具可成批張拉和錨固鋼絲,螺桿錐形夾具則用于鋼筋束的后張自錨。作業(yè)時,鋼筋的一端錨固，另一端由張拉機通過夾具把鋼筋夾緊張拉。

。由于鋼絞線的回縮，將被拉回若干毫米，這時工作錨的夾片被帶入錨板內(nèi)而自行

穿心式張拉機作業(yè)時將鋼筋穿入，打開前油嘴，由液壓泵把高壓油送入后油嘴，使張拉缸后退，利用尾部錨具將鋼筋錨固并張拉。張拉到所需應(yīng)力值后，關(guān)閉后油嘴。前油嘴進(jìn)油，活塞向前推出，頂壓錨塞，使鋼筋錨固。回程時，活塞靠彈簧復(fù)位，完成張拉用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
 組成
張拉外套、油缸。活塞、穿心套、連接套、靜密封圈
特點;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結(jié)構(gòu)緊湊，外形體積小，重量輕
ydt型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可移動建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實驗，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。
預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)內(nèi)設(shè)有止轉(zhuǎn)裝置，能有效的防止張拉時千斤頂和鋼絞線的旋轉(zhuǎn)。

預(yù)應(yīng)力電動高壓油泵：
用途
高壓電動油泵是預(yù)應(yīng)力液壓設(shè)備的主要動力源，由泵體、控制閥、電動機、車體四大部分組成，專門于各種噸位的千斤頂、鐓頭器及擠壓機等張拉機具配套使用。