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循環(huán)利用渣漿分離機寧夏自治區(qū)價位

總體構(gòu)造 1、外形結(jié)構(gòu)圖 2、工作原理示意圖 由渣漿泵從工作機械（或沉淀池）（1）抽吸來的泥漿通過振動篩的錄井罐（2）進入泥漿回收的振動篩（3）的底層粗篩進行處理，污漿中粗顆粒被篩分出來，然后進入儲漿槽（4），由砂泵（5）從槽內(nèi)抽吸，將具有一定動能的泥漿沿管線從除砂器（6）進漿口切向射入，由旋流器把粒徑細(xì)微的泥砂從其下端的滴流 嘴落入振動篩(3)的上層細(xì)篩上。經(jīng)細(xì)篩脫水篩選后，較干燥的細(xì)渣料分離出來，透過細(xì)篩的泥漿再次返回儲漿槽（4）內(nèi)。而旋流器（6）處理后的干凈泥漿從旋流器溢流管進入中儲箱（7），然后沿出漿管輸送出去或回歸到儲漿槽（4）。在泥漿循環(huán)中，由中儲箱與儲漿槽之間的一個液位浮標(biāo)（8）保持儲漿槽內(nèi)的液面高度恒定。一旦儲漿槽內(nèi)輸出的泥漿量大于供給的，那么液位浮標(biāo)將隨液面的下降而下落，此時中儲箱的泥漿就通過開啟的補漿管轉(zhuǎn)送到儲漿槽內(nèi)，液面因此上升而恢復(fù)原狀；如果供漿量大于輸出的，儲漿槽將溢流以防止漫漿。當(dāng)要求更高的泥漿時，可通過總進漿量，重復(fù)旋流器中的泥漿分選以達(dá)到目的。 在泥漿分離器渣漿泵的出口安裝了一條反沖支路與儲漿槽連通。通過反沖支路，可以擾動儲漿槽內(nèi)沉淀的碴料，使儲漿槽內(nèi)不致因長期使用而淤積漫漿。 在泥漿循環(huán)中，由中儲箱與儲漿槽之間的一個液位浮標(biāo)⑻保持泥漿凈化裝置儲漿槽內(nèi)的液面高度恒定。一旦儲漿槽內(nèi)輸出的漿量大于供給的，那么液位浮標(biāo)將隨液面的下降而下落，此時中儲箱的泥漿就通過開啟的補漿管轉(zhuǎn)送到儲漿槽內(nèi)，液面因此上升而恢復(fù)原狀，液位浮標(biāo)也隨之上升并封住中儲箱補漿管；如果供給漿量大于輸出的，儲漿槽的溢流管將會溢流以防止儲漿槽漫漿。 當(dāng)要求更高的泥漿時，可通過總進漿量，重復(fù)旋流器中的泥漿分選以達(dá)到目的。 3、主要主成部分 ⑴振動篩 振動篩由兩臺振動電機、一個振動篩箱、一付粗篩板、一付細(xì)篩板、四組隔振彈簧、兩組墊板組成。振動電機是振動篩的激振源，由電機直接帶動偏心裝置產(chǎn)生離心力。 兩臺振動電機作同步反向運轉(zhuǎn)，使振動篩產(chǎn)生直線振動。 通過偏心塊的夾角可實現(xiàn)激振力的變化。出廠時激振力到大值的100%。 振動電機在運行期間軸承應(yīng)保證良好的。 其它資料請參閱振動電機使用手冊。 振動篩箱為框架式焊接結(jié)構(gòu)，由四組隔振彈簧支撐。良好的結(jié)構(gòu)剛性使其性能可靠地承受安裝在其頂部的振動電機傳遞的激振力。通過斜面楔緊機構(gòu)和件的聯(lián)接緊固，粗細(xì)篩分上下兩層裝于振動篩箱內(nèi)。上層為細(xì)篩，下層為粗篩。粗細(xì)篩板均為不銹鋼條縫篩板，篩孔尺寸粗篩為16目，細(xì)篩為25目。 振動篩的傾斜度是由墊板的高度所決定的�？筛鶕�(jù)碴料篩分效率及生產(chǎn)率的變化而變化。 ⑵泵 泵由渣漿泵、驅(qū)動電機、流量控制分配閥組成。 離心渣漿泵采用副葉輪軸封。運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意及時添加脂、密封填料。渣漿泵不能空轉(zhuǎn)，以免燒損填料。 流量控制分配閥由主閥和反沖閥組成，能控制進入旋流器的泥漿壓力和流量。 其它資料請參閱渣漿泵使用手冊。 ⑶旋流器 整個裝置對泥漿的終凈化效果，主要取決于旋流器的顆粒分選指標(biāo)。 除砂效率具體的指標(biāo)體現(xiàn)在對-0.045mm粒級的分離程度。主要取決于以下幾種因素： a.泥漿粘度和含砂量； b.旋流器的進漿壓力及流通量； c.旋流器的溢流管與沉砂嘴的直徑比值。 旋流器工作中出現(xiàn)的故障主要是由于沉砂嘴堵塞造成的。此時砂停止，溢流泥漿含砂量與污漿沒有區(qū)別。為防止旋流器的堵塞，開機前必須注意檢查儲漿槽內(nèi)不得有粒徑超過2mm以上的異物存在。

適用領(lǐng)域： 主要運用適用工程——鐵路、公路等橋梁樁基礎(chǔ)、市政、地鐵等連續(xù)墻、盾構(gòu)、鉆機、打樁機、石油鉆井、建筑打樁泥漿分離脫水、石材泥漿脫水、鉆井泥漿脫水、尾礦處理、砂場泥漿、山洞泥漿、礦山泥漿處理等各種泥漿分離等�？捎行Ы鉀Q建筑工程施工中的廢漿處理、泥漿回收及循環(huán)利用等問題。

　　依據(jù)高鐵建立的施工需求，對高鐵需求量大年夜的工程機械產(chǎn)品，像開掘機、裝載機、推土機、起重機、旋挖鉆機等產(chǎn)品在研發(fā)和花費上做響應(yīng)調(diào)劑也是十分需要的。高鐵是推動經(jīng)濟開展的微弱動力，是科技創(chuàng)新當(dāng)中的開展趨勢。隨著高鐵時代的到來，必將推動全部工程機械行業(yè)的大年夜開展。

運輸及安裝 1、運輸 WFL-250型泥漿分離器的外形尺寸(長×寬×高)為:3.30m×1.85m×2.35m，重量約計3500kg。水平面輪廓呈長方形，可裝入載重量為3.5噸的卡車運至施工現(xiàn)場。設(shè)備可使用一個吊鉤吊裝。 2、安裝 設(shè)備在地面上安裝時應(yīng)預(yù)留出尺寸約3.5m×2.5m平整、的地基。如現(xiàn)場地基，則應(yīng)鋪墊枕木。設(shè)備的現(xiàn)場布置應(yīng)充分考慮設(shè)備、排漿及除碴鏟運問題。 設(shè)備安裝合格的為底座水平方向的傾斜度不超過1%。 有時為了節(jié)省機具占用空間，實現(xiàn)泥漿集中制備凈化工藝，也可將本裝置安集裝箱式泥漿池上，但必須為設(shè)備提供牢固的底部支撐，并為操作者提供可靠的保護設(shè)施。