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304不銹鋼封頭，316L管帽倒擋惰齒輪的加工工藝分析

( 1 ) 主要技術(shù)要求 由圖 5—13 可知，該 齒 輪 為轎車變速箱倒擋隋齒 輪，模 數(shù) 為 2 、齒數(shù)為 30  的單聯(lián)直齒圓柱齒輪，精 度等級(jí)為 766FL,    其中分度圓對(duì)內(nèi)孔軸線的同軸度為心. 03 mm, 齒輪右則端面對(duì)內(nèi)孔軸線的垂直度為 0. 02 mm, 熱處理要求為滲碳，悴火硬度

為 52 HRC 。

( 2 )   齒輪毛坯的選擇 圖 5— 13 所示齒輪的材料為低碳合金鋼 20MnC r5 ,  主要起傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)的作用。因此，該 齒輪零件的毛坯選鍛件。

( 3 )  定位 基準(zhǔn)選擇 加工如圖 5一13 所 示 齒輪 的定 位基 準(zhǔn)選擇： 粗加工時(shí)， 以中282 mm 外圓和輪齒 左端面為基準(zhǔn)， 加工齒輪右端面、必4 - 10 mm 外圓 、中21 飛026 mm 內(nèi)孔 ；再以   必 4 _上。mm 外圓和右端面為基準(zhǔn)，加工 中28 - . 2 mm 外圓、左端面和長(zhǎng)度。半精加工時(shí)， 以 必 4一上。mm 外 圓 和左 端 面 為 基 準(zhǔn)， 加 工 右 端面臺(tái) 階外 圓 拉7 mm 和 內(nèi) 孔中21 飛026   mm。精加 工時(shí) ，以  內(nèi) 孔為基準(zhǔn)， 加工 心4 _    10   mm 、拉 8 _g2    mm 外圓； 以 內(nèi) 孔和右端面為基準(zhǔn)進(jìn)行齒面加工。

( 4 )  選擇齒還的加工方案   圖 5—13 所示的齒輪， 在齒還的加工時(shí)，除  保 證 尺寸精度外，更 重要 的是如何  保證相互位置精度。因此， 在加工齒坯時(shí)的加工方案為： 粗車一  半精 車一一怪孔、佼孔一 精車。

( 5 )    選擇齒面的加工方案  圖 5—13 所示的齒輪，工  作 中 的 運(yùn)動(dòng)精度要求較高，故 齒形機(jī)械加工方案為： 滾齒 ＋珩齒 ，即用   滾齒加工作為該齒輪齒形的粗加工和半精加工， 控制分齒精度和運(yùn)動(dòng)精度；用 珩齒的 加 工方 法作為齒形的精加工， 提高齒形精度，降 低齒 面粗糙度值。

( 6 )    熱處理方法的選擇   圖 5—13 所示的齒輪， 選擇正火作齒還熱處理，齒 面熱處理為滲碳 ，猝 火后的硬度為 52HRC 。 該 齒 輪 的 材料為低碳合金鋼，未 經(jīng)熱處理時(shí)強(qiáng)度和硬度不高，也 不 耐磨 ， 所以技術(shù)要求規(guī)定齒面、滲碳 ，其 目 的 是 進(jìn)一步提高齒輪表面的耐磨性。悴火后的齒面硬度高，但 心 部 仍 保 持 較 高 的 韌 性 。 因 此 ，齒 面耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度高，輪齒能 承 受較大的沖擊載荷，符合齒 輪 工 作性 質(zhì)的要 求。因齒面經(jīng)滲碳猝火后有氧化層，需 采用珩齒工藝實(shí)現(xiàn)最終的精度要求。