| 銅川20噸東風(fēng)散裝伺料運(yùn)輸車多少錢 |
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價格：888 元(人民幣) | 產(chǎn)地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：隨州 | |
| 上架時間：2020-01-06 09:47:11 | 瀏覽量：48 | |
湖北專用汽車有限責(zé)任公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：環(huán)保機(jī)械 | 主要客戶：企業(yè)，私人 | |
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散裝飼料車全稱散裝 飼料運(yùn)輸車，又叫飼料運(yùn)輸車，我國飼料車的生產(chǎn)始于二十世紀(jì)末，散裝飼料車有哪些品種，都有什么樣的功用下面介紹的一下，以便用戶了解相關(guān)該車 的常識。散裝飼料運(yùn)輸車是指配備有蛟龍和罐體相結(jié)合的車型，用于散裝飼料的專業(yè)運(yùn)輸用處的專用汽車。飼料車輛的操作是從飼料廠直接打料飼料車內(nèi)，再由飼 料車運(yùn)輸飼養(yǎng)場內(nèi)，在現(xiàn)代，現(xiàn)已直接淘汰的袋裝飼料。 散裝飼料車廠家的發(fā)展史 世界上首臺散裝飼料運(yùn)輸車起源于20世紀(jì)初的德國，前期由蒸汽驅(qū)動。這個初步，為飼料車的開展史拉開帷幕。 第一階段 是在20世際70時代，散裝飼料運(yùn)輸車在車內(nèi)架起電機(jī)來完結(jié)飼料車的工作，而國內(nèi)大部分廠家現(xiàn)在也處于這一階段。 第二階段 是在20世紀(jì)時代末，以引進(jìn)液壓傳動技能為標(biāo)志，隨同第一批全液壓傳動的飼料車投進(jìn)，國內(nèi)的飼料車的技能人員也得到很大的開展，開端了 自助品牌的創(chuàng)新和開展。 第三階段 是在2010年，氣卸式散裝飼料運(yùn)輸車正式以進(jìn)口的方法流入國內(nèi)，而國內(nèi)的一線廠家也完結(jié)的自助研制的進(jìn)程，F(xiàn)代日益開展的汽車工業(yè)、 液壓技能、電子技能和新型材料的廣泛應(yīng)用，使得散裝飼料車廠家向輕質(zhì)化、高強(qiáng)度、智能化操作方向開展。  散裝飼料車的用途 散裝飼料運(yùn)輸車主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如 制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。 散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。 運(yùn)輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也 可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車 型。  散裝飼料運(yùn)輸車有如 下幾個特點(diǎn) 1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。 2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。 3、全自動液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)口液壓件國產(chǎn)化，對維修保養(yǎng)提供了 方便條件。 4、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。 
散裝飼料運(yùn)輸車分類：
1 按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
飼料運(yùn)輸車特點(diǎn)：
1、集運(yùn)輸和輸送為一體的新產(chǎn)品，是飼料生產(chǎn)和畜禽養(yǎng)殖行業(yè)的理想設(shè)備。 1、 相對傳統(tǒng)包裝成袋運(yùn)輸，節(jié)省人力，降低運(yùn)輸成本，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。 2、 絞龍卸料，密封輸送，減小損耗，避免污染，保證飼料質(zhì)量，且可連續(xù)作業(yè)，提高效率。 3、 全自動液壓系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化齒輪液壓泵，進(jìn)口液壓件國產(chǎn)化，維修保養(yǎng)方便快捷 4、 罐內(nèi)分3倉，可同時裝運(yùn)三種不同的飼料互不影響。 |
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