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南平市液壓貨梯平面圖
南平市液壓貨梯平面圖 價(jià)格:電議  元(人民幣) 產(chǎn)地:南平市液壓貨梯平面圖
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:濟(jì)南
上架時(shí)間:2020-01-03 09:01:36 瀏覽量:93
濟(jì)南龍鑄液壓機(jī)械有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):液壓設(shè)備 主要客戶:需要本產(chǎn)品的客戶
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詳細(xì)介紹

南平市液壓貨梯平面圖

導(dǎo)軌式升降平臺(tái)根據(jù)其外形結(jié)構(gòu)常用分類有雙缸雙臂,雙缸單臂式,單缸單臂式。導(dǎo)軌式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,安裝靈活,載重從幾百公斤到幾十噸均可根據(jù)客戶的需要定做,解決了多樓層之間貨物的運(yùn)輸難題,成為工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)、超市、酒店等多樓層之間貨物提升的好幫手。

南平市液壓貨梯平面圖

可選配置:外圍防護(hù)網(wǎng)加裝;全自動(dòng)電梯層門+轎廂(均為不銹鋼材質(zhì));電梯數(shù)顯控制開(kāi)關(guān)。

升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備,可分為固定式和移動(dòng)式:移動(dòng)式分為直臂式、曲臂式,剪叉式,桅柱式,鋁合金升降平臺(tái),套缸式:固定式有剪叉式,導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái) 及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。

南平市液壓貨梯平面圖

南平市液壓貨梯平面圖
怎樣調(diào)整貨梯在運(yùn)行中的自重變化?

在我國(guó),貨梯的額定載荷一般都顯示在貨梯比較明顯的位置,但液壓貨梯沒(méi)有設(shè)置超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)貨梯超載時(shí),就要退出貨梯的物料的載重量必需使貨梯額定載重量的95%以下,貨梯超載報(bào)警裝置才會(huì)自動(dòng)復(fù)位。液壓貨梯超載是指在日常生活中一次裝進(jìn)電梯的貨物大于貨梯的額定載荷;二是一次裝進(jìn)電梯的貨物不大于貨梯的額定載荷。但由于電梯轎廂內(nèi)的重量分布不均,導(dǎo)致貨物電梯固有載重量下降而導(dǎo)致重量過(guò)載。另外,一旦貨梯重量超重,貨梯應(yīng)急啟動(dòng)系統(tǒng)也終止;貨梯消防直駛功能被終止;停電時(shí),貨梯就會(huì)啟動(dòng)緊急停止功能不能投入工作。

在實(shí)際應(yīng)用時(shí),為消除貨梯在運(yùn)行中的自重變化,在重量超載檢測(cè)系統(tǒng)投入運(yùn)行前,將貨梯作上、下運(yùn)行一遍,分別將每一層站的向上和向下的重量記實(shí)到控制器的寄存器中,以便從寄存器中讀出吊廂在當(dāng)前層站的數(shù)據(jù),自動(dòng)去除吊廂的自重,以檢測(cè)吊廂內(nèi)的凈重量。重量超載控制要求貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的95%時(shí),貨梯只能直駛某一個(gè)指定的向上(或向下)樓層。因?yàn)樨浱莸鯉匿摻z牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機(jī)房的橫梁上,另一端經(jīng)由吊廂頂輪過(guò)渡到主機(jī)曳引輪上,鋼絲繩從主機(jī)曳引輪再經(jīng)貨梯配重塊的繩循環(huán)到貨梯機(jī)房的橫梁上固定的。

重量超載檢測(cè)的安裝根據(jù)貨梯原有的構(gòu)造情況,在液壓貨梯機(jī)房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處,加裝一壓力傳傳感器,在這里加裝傳感器對(duì)感應(yīng)貨梯吊廂的重量最直接,安裝也較利便,只要再多做一塊附加繩頭板即可。在國(guó)外,液壓貨梯的超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)也不完善。貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的100%時(shí),貨梯超載將自動(dòng)報(bào)警,此時(shí)貨梯門不能封閉,貨梯不能啟動(dòng)。液壓貨梯的吊廂就是掛在滑動(dòng)輪上的廂體,其吊廂一端鋼絲繩固定橫梁上所承受的拉力為吊廂總重量的一半,因此,傳感器的曳引比為2:1的。

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