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許昌市許昌生物質(zhì)顆粒歡迎您【152-6988-2555】生物質(zhì)顆粒燃料是通過生物質(zhì)顆粒機的壓縮而生產(chǎn)的環(huán)保燃料，耐久性是評價生物質(zhì)成型燃料品質(zhì)的重要性能指標，一般包括生物質(zhì)成型燃料的抗跌碎性、抗變形性、抗?jié)B水性和抗吸濕性等幾個指標。

1、耐久性。生物質(zhì)成型燃料的耐久性影響生物質(zhì)成型燃料的包裝、運輸及儲存性能。資深汽車媒體人茄海濤認為，續(xù)航、充電、折舊等問題依然是困擾新能源汽車發(fā)展的癥結(jié)所在。茄海濤表示：“第一，行駛里程遠低于廠家宣傳的里程；第二，電控系統(tǒng)不成熟導(dǎo)致動力中斷無法啟動等故障頻發(fā)；第三，電池衰減過快；第四，充電時間過長，低溫無法充電；第五就是安全性。這兩年很多人也在質(zhì)疑，因為關(guān)于新能源車自燃、碰撞后起火的事故報告越來越多�！蹦壳吧镔|(zhì)成型燃料抗?jié)B水性能的測試方法和評價指標還沒有統(tǒng)一的標準�？梢酝ㄟ^抽樣試驗判斷生物質(zhì)成型燃料的耐久性是否滿足包裝、運輸及儲存性能的要求。

2、抗跌碎性。抗跌碎性主要反映生物質(zhì)成型燃料在搬運過程中承受一定的跌落和翻滾碰撞時抗破碎的能力，反映生物質(zhì)成型燃料在實際條件下的運輸要求。 值得注意的是，除了電池外，影響續(xù)駛里程的因素比較多，而車企普遍以理論值進行標注。例如江淮iEVA50生物質(zhì)的廣告語為“續(xù)航無憂，500公里出色續(xù)航里程”，而實際上，500公里為等速巡航狀態(tài)下的最大續(xù)航，其NEDC（新標歐洲循環(huán)測試）工況測試下續(xù)航為400公里。生物質(zhì)成型燃料的運輸或移動過程中會因跌落損失一定的重量，成型燃料跌落后殘存的質(zhì)量百分數(shù)（即總質(zhì)量與損失量的差值除以總質(zhì)量）反映了產(chǎn)品的抗跌碎能力的大小。對此，北汽集團董事長徐和誼直言，想要讓新能源汽車在市場上突圍，重中之重是做好電池的研發(fā)工作。他認為，對于車企而言，一定要提前為2021年取消新能源補貼之后的競爭做好準備。徐和誼表示：“我們所研發(fā)的新產(chǎn)品，全部都按照2021年之后零補貼在做開發(fā)。我本人就帶著他們干電池這事，因為補貼不補貼全集中在電池上。最后得出的結(jié)論，還得有顛覆性的創(chuàng)新。有時候倒逼也好，壓力也好，是好事�！�

3、抗變形性�？棺冃涡灾饕从成镔|(zhì)成型燃料在承受外界壓力作用條件下抗破裂的能力，決定生物質(zhì)成型燃料的使用及堆放要求。生物質(zhì)成型燃料堆放時要承受一定的壓力，同時，作為電動車核心的“三電”系統(tǒng)也不那么讓消費者省心，三電”是新能源汽車的核心，其工作的穩(wěn)定性也直接決定了車輛的使用感受。42.8%的電動車曾出現(xiàn)過三電故障，只有28%的車輛未出現(xiàn)過問題。換句話說，三之分二的電動車都會在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)或大或小的故障。其承受能力的大小反映生物質(zhì)成型燃料的抗變形性能力的大小。以生物質(zhì)成型燃料樣品在連續(xù)加載受力時變形破裂的最大壓力表示。每種樣品記錄5次，取最大值。

4、抗?jié)B水性、抗吸濕性。西安生物質(zhì)顆粒的抗?jié)B水性、抗吸濕性分別反映生物質(zhì)成型燃料的滲水能力和吸收空氣中水分的能力，其增重的百分比反應(yīng)了抗吸濕能力的大小。2018年全年新能源汽車在我國銷量達到125.6萬輛，全世界有一半的新能源汽車都被中國市場消化掉。預(yù)計今年新能源汽車銷量有望突破160萬輛，但需求日益增長的同時，新能源車的短板和配套服務(wù)的卻是也暴露無遺。決定了生物質(zhì)成型燃料貯存性能。

測試方法是把成型燃料放在相對濕度為100%的密閉環(huán)境中，觀察它的質(zhì)量變化。在預(yù)備性試驗中，對具有良好松弛密度的成型燃料，它具有很好的抗變形性和抗吸濕性。天眼查數(shù)據(jù)顯示，京桔新能源由生物質(zhì)旗下小桔車服與北汽新能源于去年年底共同出資4億元成立，雙方分別持股67%、33%，主要為生物質(zhì)網(wǎng)約車司機提供定制版網(wǎng)約車，還涉及大數(shù)據(jù)應(yīng)用、充換電等領(lǐng)域。在公司成立后的三個月中，京桔新能源接連在各地全資成立了19家子公司�！拔磥砦覀儯ū逼履茉矗⿲ι镔|(zhì)平臺下專車等各領(lǐng)域打造定制車型�！敝匦禄貧w北汽新能源、接替鄭剛擔任北汽藍谷董事兼總經(jīng)理的馬仿列表示。把成型燃料堆積2.5米左右的高度時，底部的成型燃料沒有發(fā)生變形現(xiàn)象，并且在力學(xué)性能試驗機上的試驗發(fā)現(xiàn)，它抗變形性的能力很強。對于抗吸濕性，萬鋼指出，新能源汽車已經(jīng)成為實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進新舊動能轉(zhuǎn)換等國家戰(zhàn)略部署的重要抓手，是帶動新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是面向未來建立競爭新優(yōu)勢的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。他表示，舉辦此次大會對促進生態(tài)文明建設(shè)、推動低碳發(fā)展、引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及加快海南國家生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。他強調(diào)，大會突出電動化、智能化、共享化融合發(fā)展特色，聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動，以及和智慧城市的應(yīng)用場景深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。預(yù)備試驗的方法是把成型燃料放在相對濕度為100%的密閉環(huán)境中，每天觀察測量一次。

“生物質(zhì)成型燃料”熱值高，2018年中國汽車銷量出現(xiàn)28年來生物質(zhì)下降，但新能源汽車銷量大增61.7％，成為車市的一抹亮色。隨之，新能源汽車被消費者投訴的問題也愈發(fā)增多。使用成本遠低于石油能源，是國家大力倡導(dǎo)的代油清潔能源,有廣闊的市場空間