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德國APD蓄電池6-GFM-100 12v100ah零售商今日價(jià)格
德國APD蓄電池6-GFM-100 12v100ah零售商今日價(jià)格 價(jià)格:635  元(人民幣) 產(chǎn)地:德國
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德國APD蓄電池6-GFM-100 12v100ah零售商今日價(jià)格

德國APD蓄電池構(gòu)成
   


VRLA電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻

性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響。

2)板柵合金
   

VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金,正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等,其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板

柵電池浮充壽命相近,但循環(huán)壽命相差較大,對于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。

3)板柵厚度
   

極板的正板柵厚度決定電池的設(shè)計(jì)壽命。

4)安全閥
   

      安全閥是電池的一個(gè)關(guān)鍵部件,具有濾酸、防爆和單向開放功能, YD/T7991 996規(guī)定安全開閉壓力范圍為1-49kPa,但是,對于長

壽命電池,必須考慮單向密封,防止空氣進(jìn)人電池內(nèi)部,同時(shí)防止內(nèi)部水蒸氣在較高溫度下跑掉。

5)AGM隔膜
   

隔膜孔隙率和厚度均勻性,直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比,從而影響電池壽命和容量均勻性。

6)殼蓋材料
   

VRLA電池殼蓋材料有PP、ABS和PVC,PP材料相對較好。

7)酸量和化成工藝
   

分為電池化成和槽化成兩種,電池化成可以定量注酸并記錄每個(gè)電池單體化成全過程數(shù)據(jù),能準(zhǔn)確判斷每個(gè)出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況,但

化成時(shí)間較長。槽化成是對極板化成,化成時(shí)間短,極板化成較充分,但對電池組裝質(zhì)量不能通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷。

8)涂板工藝
   

涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。

9)密封技術(shù)
   

VRLA電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。

10)氧復(fù)合效率
   

AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率,貧液狀態(tài)下按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測試氧復(fù)合效率一般大于98%,因此具有良好的免維護(hù)性能。

2.影響蓄電池壽命的環(huán)境因素
   

1)環(huán)境溫度
   

蓄電池正常運(yùn)行的溫度是20~40℃,最佳運(yùn)行溫度是25℃。當(dāng)溫度每升高5℃,蓄電池的使用壽命降低10%,且容易發(fā)生熱失控。

2)環(huán)境濕度
   

蓄電池的運(yùn)行濕度應(yīng)該在5~95%(不結(jié)露)之間,環(huán)境濕度過高,會(huì)在蓄電池表面結(jié)露,容易出現(xiàn)短路;環(huán)境濕度過低,容易產(chǎn)生靜電。

3)灰塵
   

灰塵過多,容易使蓄電池短路,安全閥堵塞失效。

3.蓄電池失效模式
   

1)電池失水
   

      閥控式鉛酸蓄電池不逸出氣體是有條件的,即:電池在存放期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出;充電電壓在2.35V/單體(25℃)以下應(yīng)無氣體逸

出;放電期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出。但當(dāng)充電電壓超過2.35V/單體時(shí)就有可能使氣體逸出,此時(shí)電池體內(nèi)短時(shí)間產(chǎn)生了大量氣體來不及被負(fù)極吸

收,壓力超過某個(gè)值時(shí),便開始通過單向排氣閥排氣,排出的氣體雖然經(jīng)過濾酸墊濾掉了酸霧,但畢竟使電池?fù)p失了氣體(也就是失水),

所以閥控式密封鉛酸蓄電池充電不能過充電。

2)負(fù)極板硫酸化
   

當(dāng)閥控式密封鉛酸蓄電池的荷電不足時(shí),在電池的正負(fù)極柵板上就有PbSO4這一現(xiàn)象稱為活性物質(zhì)的硫酸化,硫酸化使電池的活性物質(zhì)減

少,降低電池的有效容量,也影響電池的氣體吸收能力,久之就會(huì)使電池失效。

3)正極板腐蝕
   

由于電池失水,造成電解液比重增高,過強(qiáng)的電解液酸性加劇正極板腐蝕。

4)熱失控
   

熱失控是指蓄電池在恒壓充電時(shí),充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,并逐步損壞蓄電池。從目前蓄電池使用的狀況調(diào)查來

看,熱失控是蓄電池失效的主要原因之一。熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣,電池容量下降,嚴(yán)重的還會(huì)引起極板形變,最后

失效。浮充電壓是蓄電池長期使用的充電電壓,是影響電池壽命至關(guān)重要的因素。一般情況下,浮充電壓定為2.23 ~ 2.25V/單體(25℃)比

較合適。



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