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　　挖掘機(jī)憋車”這個(gè)問題　　　　原因：　　由于長期使用破碎錘導(dǎo)致調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)動(dòng)作慢,行走跑偏的情況;　　后用戶購買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直動(dòng)作較慢,時(shí)常出現(xiàn)憋車狀況;　　檢查服務(wù)診斷,啟動(dòng)后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無異常;判斷液壓系統(tǒng)存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無改善;拔除P2中立切斷PSV,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;　　由此判斷:　　1、此時(shí)判斷低壓傳感器反饋信號(hào)有異常；導(dǎo)致主電腦板發(fā)出錯(cuò)誤指令使P2中立切斷動(dòng)作；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器信號(hào)，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋信號(hào)值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，導(dǎo)致電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷動(dòng)作后憋車�！　�2、主電腦板接受相關(guān)傳感器信號(hào)異常,導(dǎo)致發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV動(dòng)作;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷高壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)高壓傳感器及P1/P2-PSV插入正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯(cuò)誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動(dòng)后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；　　　　解決方案：　　1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);　　2、修理過程中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點(diǎn)。

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　　挖掘機(jī)油泵故障導(dǎo)致挖機(jī)不能啟動(dòng)”這個(gè)問題:　　　　成因：　　1檢查轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器、接頭及配線，未發(fā)現(xiàn)異常�！　�2對(duì)實(shí)機(jī)進(jìn)行確認(rèn)。檢查啟動(dòng)電機(jī)的動(dòng)作情況。若持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)，顯示故障代碼[G043]（挖掘機(jī)&ECU兩傳感器斷線)。　　3經(jīng)日野服務(wù)檢查診斷后，未發(fā)現(xiàn)ECU相關(guān)部分異常�！　�4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柴油并未輸出�！袛喙┯捅貌涣��！　〗鉀Q方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機(jī)的供油泵取下更換后，機(jī)器恢復(fù)正常�！　�3回收事故品，進(jìn)行原因調(diào)查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中量吐出。

通�？h加藤挖掘機(jī)維修知名服務(wù)企業(yè) 誠信修理在一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)可調(diào)整1－2－－6－7－10六個(gè)氣門間隙值。再轉(zhuǎn)曲軸一周六缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)可調(diào)整4－5－8－9－11－12六個(gè)氣門間隙值。仔細(xì)事項(xiàng)
整前一定要搜檢氣門搖臂螺釘是否松動(dòng)，如松動(dòng)需緊固。滾動(dòng)曲軸時(shí)一定按曲軸工作旋向滾動(dòng)，不得回轉(zhuǎn)。上止點(diǎn)位置一定找準(zhǔn)確，不然調(diào)整有誤。復(fù)查氣門間隙值，確認(rèn)無誤后再裝機(jī)工作。東方紅1804拖拉機(jī)的多見故障及辦理辦法聚散器打滑故障及辦理辦法摩擦片有油污。辦理方法:清洗。摩擦片磨損過大。辦理辦法:更換。螺旋彈簧壓力低落。主聚散器從動(dòng)盤變形。主聚散器分別辨別不徹底氣壓不足。辦理辦法:搜檢氣路，包管氣壓不低于。聚散器主泵單向閥卡閥。辦理辦法:更換聚散器主泵。聚散器分別辨別杠桿高度調(diào)整有誤。

聚散器分別辨別不徹底踏下聚散器踏板，如不行徹底割斷策動(dòng)機(jī)相傳的扭矩，掛擋困難，有打齒的響聲，如強(qiáng)行掛入擋位，不抬聚散器踏板汽發(fā)掘機(jī)前沖而策動(dòng)機(jī)熄火，即為聚散器分別辨別不徹底。破除故障時(shí)，應(yīng)憑據(jù)惹起故障的緣故差別采取響應(yīng)步伐。聚散器調(diào)整欠妥。踏板解放行程過大，而有效行程太小，或踏板全行程不夠，使聚散器不行分別辨別，壓爪與分別辨別軸承間隙誤差太大，踏下聚散器踏板時(shí)壓板傾斜，惹起分別辨別不徹底。破除的方法是把踏板行程調(diào)到規(guī)定值，或把三個(gè)分別辨別杠桿調(diào)至同一平面。從動(dòng)盤翹曲，變形，摩擦片損壞或太厚，惹起分別辨別不徹底。破除的方法是修復(fù)或更換損壞部件。壓爪調(diào)整螺栓松扣，脫扣或折斷，間隙增大招致不行分別辨別。通�？h加藤挖掘機(jī)維修知名服務(wù)企業(yè) 誠信修理

通�？h加藤挖掘機(jī)維修知名服務(wù)企業(yè) 誠信修理以致發(fā)現(xiàn)緊張?jiān)缙谀p，折齒和斷齒現(xiàn)象。機(jī)發(fā)掘機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)發(fā)掘機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)也是惹起主，被動(dòng)圓錐齒輪損壞的重要緣故。如:聚散器緊張分別辨別不清，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，兩齒輪會(huì)受較大壓力和打擊載荷感化，而發(fā)現(xiàn)齒面剝落和斷齒現(xiàn)象。辦理辦法工程機(jī)器，被動(dòng)圓錐齒輪代價(jià)較高，且更換費(fèi)力費(fèi)時(shí)，是以在操縱應(yīng)歷時(shí)應(yīng)仔細(xì)以下幾點(diǎn)，延伸其運(yùn)用壽命。嚴(yán)禁長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，量不得大于15%，以防其委靡過分而損壞。嚴(yán)禁用猛接聚散器的體例排除陷發(fā)掘機(jī)和沖越停滯。能手駛時(shí)應(yīng)憑據(jù)路面狀態(tài)合理抉擇發(fā)掘機(jī)速，不得隨意進(jìn)步原發(fā)掘機(jī)規(guī)定的發(fā)掘機(jī)速。行發(fā)掘機(jī)時(shí)應(yīng)盡量避免緊要制動(dòng)和在聚散器未徹底分別辨別時(shí)采取制動(dòng)步伐。機(jī)發(fā)掘機(jī)在應(yīng)歷時(shí)，各部分手藝狀態(tài)都應(yīng)正常。

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