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永仁縣神鋼挖掘機(jī)維修維修技術(shù)準(zhǔn) 技術(shù)專業(yè)

永仁縣神鋼挖掘機(jī)維修維修技術(shù)準(zhǔn) 技術(shù)專業(yè)LTSWJJWXC承諾：我廠實(shí)行挖掘機(jī)簽約服務(wù)，凡在我廠液壓、整機(jī)大修保修期12個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保修期3個(gè)月，技術(shù)專業(yè)、更，更有保障，業(yè)內(nèi)！。

-----------------立特松挖掘機(jī)廠擁有目前國內(nèi)先進(jìn)進(jìn)口工程機(jī)械液壓試驗(yàn)臺(tái)，能準(zhǔn)確地對(duì)不同的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓和不同品牌挖機(jī)的疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及檢修調(diào)校，以恢復(fù)挖掘機(jī)設(shè)備的佳使用效果。

永仁縣神鋼挖掘機(jī)維修維修技術(shù)準(zhǔn) 技術(shù)專業(yè)立特松維修案例：

分享挖掘機(jī)維修一、

　　挖掘機(jī)主溢流閥故障（液壓系統(tǒng)壓力低）”這個(gè)問題　　　　挖掘機(jī)無力，故障來歷，6HR及75HR是有W001、F023報(bào)警，操作各動(dòng)作溢流時(shí)診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達(dá)到21MPa左右，顯示屏無任何報(bào)警,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常�！　　　z查原因：　　1.只能向低壓力調(diào)整，不能向高壓力調(diào)整；　　小臂大臂同時(shí)操作時(shí)，大臂幾乎不動(dòng)作（內(nèi)泄）　　B、C調(diào)整不能完成　　2.調(diào)整主溢流閥開啟壓力，只能達(dá)到21.7MPa,為17.8MPa　　3.檢查服務(wù)診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動(dòng)電器件反饋值，無故障現(xiàn)象�！　�4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時(shí)P1/P2泵負(fù)荷壓力值無明顯變化；　　5.確認(rèn)WOO1（旋轉(zhuǎn)P/B解除）/F023（旋轉(zhuǎn)剎車電磁閥斷線）報(bào)警與故障現(xiàn)象內(nèi)容無直接關(guān)聯(lián)。排除以上報(bào)警導(dǎo)致壓力低。

立特松以誠信為本，技術(shù)精湛，挖機(jī)問題故障修理價(jià)格優(yōu)惠，性價(jià)比更高！故障速度快，一樣的挖機(jī)故障，相同品牌和型號(hào)，均比同行快1-2天，時(shí)間就是金錢，這將為你節(jié)省了大量寶貴時(shí)間。立特松挖掘機(jī)廠，的品牌挖掘機(jī)有：卡特，小松，神鋼，斗山，柳工，徐工，現(xiàn)代，，三一，住友，沃爾沃等主流挖機(jī)。我們擁有專業(yè)的售后服務(wù)人員保障,為您提供拆機(jī),運(yùn)輸,安裝一條龍服務(wù),配件全部是原廠供應(yīng)，的挖掘機(jī)上門為您服務(wù).

分享挖掘機(jī)維修二、

　　挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因　成因：　　（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)�！　。�2）雖然通過DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無法通信�！　CU中可能沒有錄入控制程序�！　∥翠浫氤绦虻那闆r下，就從部品中心出庫了�！　。�3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)配線無異常�！　∨袛嗍荅CU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良。　　　　處理方法：　　　�。�1）更換ECU　�。�2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　�。�3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。

永仁縣神鋼挖掘機(jī)維修維修技術(shù)準(zhǔn) 技術(shù)專業(yè)不妨極細(xì)微的水氣造成的�？吹们宄乃{(lán)色，是策動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的先兆，應(yīng)從機(jī)油進(jìn)入焚燒室的路子查找故障的緣故。如活塞環(huán)與氣缸之間磨損過大，密封性差，氣門導(dǎo)管上的油封零落與損壞，油底殼機(jī)油油平面過高，機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)，帶廢氣渦輪增壓器的策動(dòng)機(jī)，增壓器密封環(huán)損壞，機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道后進(jìn)入氣缸。焚燒。黑色排煙是噴油過量，霧化不良，焚燒不徹底的標(biāo)記。它直接管焚燒室壓力，溫度，局部區(qū)域缺氧程度，噴油時(shí)刻和噴油量的影響。柴油策動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下常有冒黑煙的現(xiàn)象，就是由于大負(fù)荷時(shí)噴油量多的緣故。當(dāng)代發(fā)掘機(jī)用柴油策動(dòng)機(jī)均已加裝了冒煙限定器，將負(fù)荷限定在“冒煙界限”以下，為了不冒煙而不讓它“使足力氣”，規(guī)定在負(fù)荷下的煙度值不跨越.5。

發(fā)生緣故:穴蝕的形式與缸套的質(zhì)料及內(nèi)涵質(zhì)量沒有直接關(guān)系，它是由爆震焚燒，活塞敲缸或摩擦副運(yùn)動(dòng)不服衡等緣故招致缸套高頻振動(dòng)而惹起的。策動(dòng)機(jī)高頻振動(dòng)惹起冷卻水壓力變化，使冷卻水中產(chǎn)生氣泡及氣流打擊，招致缸套表面質(zhì)料委靡剝蝕。缸套早期磨損要緊闡揚(yáng):缸套內(nèi)表面在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)彰著臺(tái)階。發(fā)生緣故:“三濾”無效或補(bǔ)葺拆裝時(shí)沒有舉行徹底清洗，供油時(shí)間不，霧化不良等緣故造成不正常焚燒，以及發(fā)生燒機(jī)油等情況，致使氣缸內(nèi)產(chǎn)生大量積碳脫掉隊(duì)形成磨料磨損，策動(dòng)機(jī)過。熱或滑膩不良，使滑膩前提惡化造成缸套早期磨損。缸套裂紋要緊闡揚(yáng):氣缸進(jìn)水，排氣冒白煙，緊張時(shí)缸套斷裂發(fā)生龐大。發(fā)生緣故:策動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)后猛轟油門，策動(dòng)機(jī)長時(shí)間超速。永仁縣神鋼挖掘機(jī)維修維修技術(shù)準(zhǔn) 技術(shù)專業(yè)

永仁縣神鋼挖掘機(jī)維修維修技術(shù)準(zhǔn) 技術(shù)專業(yè)在柴油機(jī)停機(jī)前，應(yīng)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)～5min，使增壓器轉(zhuǎn)速下降，溫度低落，并增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)搜檢，如增壓器轉(zhuǎn)子滾動(dòng)不靈活有卡滯或摩擦聲，須送專科的維修站補(bǔ)葺。每工作500h或行駛0000km后，應(yīng)搜檢增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙并肅清壓氣機(jī)渦輪殼及轉(zhuǎn)子葉片的積碳和灰塵。此時(shí)要把渦輪增壓器從柴油機(jī)上拆下來，更換增壓器和排氣管之間的金屬墊片。不容許采用機(jī)器方法去除轉(zhuǎn)子部件上的積垢，要用汽油或別的清洗鋁制壓氣機(jī)零件的洗濯液。農(nóng)用發(fā)掘機(jī)起步時(shí)，經(jīng)歷聚散器主動(dòng)部分(與策動(dòng)機(jī)曲軸相連)和從動(dòng)部分(與變速器軸相接)之間的滑摩，轉(zhuǎn)速將逐漸湊近，使扭轉(zhuǎn)著的策動(dòng)機(jī)和原為靜止的傳動(dòng)系平穩(wěn)地連接起來，以包管汽發(fā)掘機(jī)平穩(wěn)起步。

永仁縣神鋼挖掘機(jī)維修維修技術(shù)準(zhǔn) 技術(shù)專業(yè)立特松挖掘機(jī)，由上百名挖機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持。