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分享挖掘機(jī)維修一、

　　挖掘機(jī)主溢流閥故障（液壓系統(tǒng)壓力低）”這個(gè)問(wèn)題　　　　挖掘機(jī)無(wú)力，故障來(lái)歷，6HR及75HR是有W001、F023報(bào)警，操作各動(dòng)作溢流時(shí)診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達(dá)到21MPa左右，顯示屏無(wú)任何報(bào)警,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常�！　　　z查原因：　　1.只能向低壓力調(diào)整，不能向高壓力調(diào)整；　　小臂大臂同時(shí)操作時(shí)，大臂幾乎不動(dòng)作（內(nèi)泄）　　B、C調(diào)整不能完成　　2.調(diào)整主溢流閥開(kāi)啟壓力，只能達(dá)到21.7MPa,為17.8MPa　　3.檢查服務(wù)診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動(dòng)電器件反饋值，無(wú)故障現(xiàn)象�！　�4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時(shí)P1/P2泵負(fù)荷壓力值無(wú)明顯變化；　　5.確認(rèn)WOO1（旋轉(zhuǎn)P/B解除）/F023（旋轉(zhuǎn)剎車電磁閥斷線）報(bào)警與故障現(xiàn)象內(nèi)容無(wú)直接關(guān)聯(lián)。排除以上報(bào)警導(dǎo)致壓力低。

立特松挖掘機(jī)公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)的進(jìn)口工程機(jī)械廠家之一。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的液壓調(diào)試臺(tái)和電腦診斷儀，擅長(zhǎng)診斷挖機(jī)不能解決的故障問(wèn)題，公司成立以來(lái)，始終本著保證，以人為本的企業(yè)理念，了廣大客戶的支持與信賴。

分享挖掘機(jī)維修二、

　　挖掘機(jī)大小臂動(dòng)作慢”這個(gè)問(wèn)題　　　　成因：　　1.高油門無(wú)動(dòng)作時(shí)C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正�！　�2.大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此導(dǎo)致工作油從P2卸載閥回流到油箱從而引起大臂動(dòng)作緩慢)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無(wú)憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)　　　　解決方案：　　從服務(wù)診斷可以看出導(dǎo)致大小臂動(dòng)作慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥動(dòng)作引起，但是為什么在大小臂溢流時(shí)Ｐ２卸載閥會(huì)動(dòng)作原因還不清楚，由于現(xiàn)場(chǎng)有２臺(tái)８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來(lái)操作該車的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒(méi)有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

陸良縣神鋼挖掘機(jī)維修服務(wù)及時(shí) 價(jià)格優(yōu)勢(shì)氣門彈簧經(jīng)過(guò)永遠(yuǎn)運(yùn)用后，由于受到壓縮產(chǎn)生塑性變形，使彈簧的解放長(zhǎng)度縮短，彈力減弱，彈簧發(fā)生傾斜或折斷。彈簧彈力減弱和變形，將影響氣門封閉的密封性。彈簧折斷后，不僅影響策動(dòng)機(jī)工況，而且氣門會(huì)掉入氣缸，惹起機(jī)件損壞。策動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必需對(duì)氣門彈簧舉行手藝檢驗(yàn)。運(yùn)用鋼角尺搜檢氣門彈簧的垂直度，容許值為0mm，如果垂直度大于容許值，則應(yīng)更換彈簧。運(yùn)用游標(biāo)卡尺測(cè)量氣門彈簧的解放長(zhǎng)度。其解放長(zhǎng)度為47～45mm，如果不符合規(guī)定請(qǐng)求，則應(yīng)更換氣門彈簧。若怠速時(shí)有節(jié)拍彰著的“嘎嘎”聲，且在氣門室一側(cè)尤其彰著，轉(zhuǎn)速進(jìn)步后，聲響消失，可拆下氣門室蓋，用鐵絲鉤住挺桿舉行實(shí)驗(yàn)。若響聲消失，則申明該挺桿發(fā)響，若響聲不減弱。

切忌純真硬緊螺釘，消除漏水，以免折斷或滑扣。將鐵板表面涂一層防銹油。農(nóng)用柴油機(jī)發(fā)掘機(jī)與汽油策動(dòng)機(jī)比擬，有燃料經(jīng)濟(jì)性好，歷久性強(qiáng)，功率局限大，排放玷污少，工作靠得住等好處，但在補(bǔ)葺與保護(hù)中它與汽油策動(dòng)機(jī)另有一定的差異和特點(diǎn)，必需加以仔細(xì)。一曲直軸軸瓦，連桿軸瓦與其軸頸的配合間隙跟汽油機(jī)比擬要大少少(曲軸軸瓦大凡為0.05～)，如許方能形成較厚的油膜，蒙受較重的機(jī)器打擊載荷，并將軸與瓦摩擦生產(chǎn)的熱量帶走。如果配合間隙過(guò)小，很等閑惹起抱瓦燒軸的機(jī)器。二是活塞配缸間隙較大，氣缸密封程度高。柴油機(jī)活塞配缸間隙比汽油機(jī)要大(大凡在0.10～，而汽油機(jī)在擺布)，形成較厚的油膜，而獲得較充�；�。并能將其熱量經(jīng)歷缸壁及時(shí)散去。陸良縣神鋼挖掘機(jī)維修服務(wù)及時(shí) 價(jià)格優(yōu)勢(shì)

陸良縣神鋼挖掘機(jī)維修服務(wù)及時(shí) 價(jià)格優(yōu)勢(shì)其滲漏量不得大于2cm/min。拆裝鎖定裝置毀壞鎖定軸時(shí)，必需首先掏出安裝在后蓋殼體上的限位銷。掏出的方法是:將一個(gè)螺紋長(zhǎng)度不小于10mm的M5螺栓擰入限位銷的螺孔內(nèi)，向外拔出螺栓就能將限位銷拉出。然后頂壓鋼球壓縮彈簧，朝手柄偏向拉出鎖定軸。抽出時(shí)萬(wàn)萬(wàn)仔細(xì)不要讓定位鋼球和彈簧彈出，防止丟失，裝回時(shí)也不要漏掉。裝置鎖定軸的挨次與毀壞相反。晉升臂時(shí)，晉升軸軸端緊固螺釘應(yīng)擰緊。柴油機(jī)的保養(yǎng)對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)用壽命有著決意性的影響，是保持柴油機(jī)永遠(yuǎn)靠得住工作和運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性的須要前提。是以，通常運(yùn)用中應(yīng)嚴(yán)格按照以動(dòng)手藝保養(yǎng)規(guī)定舉行保護(hù)保養(yǎng)。定期搜檢柴油機(jī)油底殼機(jī)油油位柴機(jī)油應(yīng)在程度狀態(tài)下停機(jī)搜檢機(jī)油油位。拉出機(jī)油標(biāo)尺用清潔抹布擦干后插入到極限位置。

陸良縣神鋼挖掘機(jī)維修服務(wù)及時(shí) 價(jià)格優(yōu)勢(shì)由上百名挖機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持。。