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　　形成若干具有競爭力的大型零售商、批發(fā)商、物流服務商，支持商業(yè)擴大對兼并重組商貿企業(yè)綜合授信額度，推進混合所有制發(fā)展。此外，還要增強中小商貿流通企業(yè)發(fā)展活力，推進內外貿融合發(fā)展。在營商方面，《意見》強調，要行政審批，減輕企業(yè)稅費負擔；創(chuàng)造公平競爭的市場；加大市場整治力度；加快推進商務信用建設。

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　　據專家介紹，我國公路貨運整體空載率在40%左右，貨車資源浪費嚴重;而美國公路物流行業(yè)的平均空載率約在10%左右，可見我國物流業(yè)空間巨大�！皬娜蚴袌鲒厔輥砜�，物流業(yè)正處于行業(yè)集中階段的初期，而歐美發(fā)達已經處于高度集中階段，所以物流業(yè)還有很大的發(fā)展空間，未來走向集約化、網絡化、聯(lián)盟化、平臺化將是必然。

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氣瓶運輸車也稱為鋼瓶運輸車：適用于運輸運輸具有容器(瓶)包裝的液化石油氣,,,打火機或打火機加油器,二氧化碳,壓縮氧(氮,空氣,氦,氬,氖),類項號:2.1,2.2。該車運輸的介質為2.1項時,車輛采用””標識牌,運輸的介質為2.2項非時,車輛采用”不燃氣體”標識牌。貨欄顏色可變化,文字噴涂位置可變化,選裝無柵欄。該車安裝帶有定位功能的行駛記錄儀,僅采用前盤制動器和安裝ABS以及前置消聲器的底盤,采用子午線輪胎,安裝限速裝置,限速80km/h。

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　　其次，生鮮水果運輸是難題。高品質的農產品種植地理復雜，像云南紅河等西南地區(qū)交通不便，蔬果農產品運輸儲存難度較大，難以保障新鮮送達消費者。目前，從農業(yè)端到生鮮消費端之間，還需邁過多道坎坷�；诖�，易果集團轉型為全產業(yè)鏈的生鮮平臺，并推出“生鮮云”戰(zhàn)略，涵蓋生鮮冷鏈物流服務平臺安鮮達和對接生鮮產業(yè)上下游的云象供應鏈，致力于為生鮮行業(yè)提供的解決方案，切實幫助農產品上行。