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　　仲量聯(lián)行華西區(qū)董事總經(jīng)理喬裕生認為：“‘一帶一路’正在不斷釋放出更多的政策紅利，西安是古絲綢之路的起點，成都又是長江經(jīng)濟帶的上游，對于企業(yè)來說，這是極具吸引力的。同時，西部地區(qū)的基礎設施建設正在不斷完善，與中東部地區(qū)的差距也在逐漸縮小，投資成本相對較低。

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　　在企業(yè)層面，越來越多的大型電商企業(yè)和物流企業(yè)開始末端物流體系建設，例如、、順豐、等企業(yè)開始在社區(qū)建立社區(qū)服務站、安裝智能自提柜等來構建末端物流配送體系。末端物流配送發(fā)展的路徑末端物流配送的智慧化。

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氣瓶運輸車也稱為鋼瓶運輸車：適用于運輸運輸具有容器(瓶)包裝的液化石油氣,,,打火機或打火機加油器,二氧化碳,壓縮氧(氮,空氣,氦,氬,氖),類項號:2.1,2.2。該車運輸?shù)慕橘|為2.1項時,車輛采用””標識牌,運輸?shù)慕橘|為2.2項非時,車輛采用”不燃氣體”標識牌。貨欄顏色可變化,文字噴涂位置可變化,選裝無柵欄。該車安裝帶有定位功能的行駛記錄儀,僅采用前盤制動器和安裝ABS以及前置消聲器的底盤,采用子午線輪胎,安裝限速裝置,限速80km/h。

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　　戴定一說，“這個試點順應了當前市場結構，快速變化要求，促進了社會分工協(xié)作深化，了分工中責任和風險控制的價值，是順應我國市場化改革重要舉措。無車承運人政策將是一個里程碑，對貨運發(fā)展具有重大影響。”維天運通董事長馮雷告訴億歐，無車承運人會重塑這個市場，因為他把這個市場真實狀況給描述了出來，在具體工作上不會有太大改變，原來做什么現(xiàn)在依然做什么，本質是一樣的。