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　　部門推進(jìn)城市綠色物流體系建設(shè)郵政業(yè)是生態(tài)文明建設(shè)的重要領(lǐng)域，對(duì)打好郵政業(yè)污染攻堅(jiān)戰(zhàn)提出了新的明確要求。積極推進(jìn)綠色郵政業(yè)建設(shè)，堅(jiān)持先行先試，先后聯(lián)合市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)開展集中銷毀行動(dòng)、電子面單推廣使用行動(dòng)、郵政快遞包裝的可循環(huán)推廣行動(dòng)等，為推廣綠色包裝工作積累。

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　　我國多式聯(lián)運(yùn)比例與歐美發(fā)達(dá)比，相差不少。發(fā)達(dá)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)比例通常都在20%至40%，而我國僅為2%，這個(gè)比例偏低；鐵路集裝箱運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)的比例，發(fā)達(dá)為30%左右，我國目前僅10%�？梢哉f，我國目前多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展還處于起步階段，總體發(fā)展水平不高。

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氣瓶運(yùn)輸車也稱為鋼瓶運(yùn)輸車：適用于運(yùn)輸運(yùn)輸具有容器(瓶)包裝的液化石油氣,,,打火機(jī)或打火機(jī)加油器,二氧化碳,壓縮氧(氮,空氣,氦,氬,氖),類項(xiàng)號(hào):2.1,2.2。該車運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)為2.1項(xiàng)時(shí),車輛采用””標(biāo)識(shí)牌,運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)為2.2項(xiàng)非時(shí),車輛采用”不燃?xì)怏w”標(biāo)識(shí)牌。貨欄顏色可變化,文字噴涂位置可變化,選裝無柵欄。該車安裝帶有定位功能的行駛記錄儀,僅采用前盤制動(dòng)器和安裝ABS以及前置消聲器的底盤,采用子午線輪胎,安裝限速裝置,限速80km/h。

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　　但是如果存在冷庫里的貨物周轉(zhuǎn)十次，庫存量就達(dá)到了35萬到50萬的庫，如果轉(zhuǎn)動(dòng)20次的話，庫存量就更大了。一開始在做冷庫方案的時(shí)候，我們對(duì)投資回報(bào)率持保守的態(tài)度。經(jīng)營冷鏈物流業(yè)務(wù)的好處在于，一旦冷庫開始，不太受經(jīng)濟(jì)循環(huán)的影響的。