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山東潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)助力重慶市第一長(zhǎng)市政隧道鐵峰山隧道左洞掘至分界里程！

山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時(shí)間，已經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，通過(guò)多項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證，產(chǎn)能一千臺(tái)以上，是行業(yè)的規(guī)模企業(yè)，是一家專(zhuān)業(yè)從事鋼筋籠繞筋機(jī)、鋼筋籠滾籠機(jī)、鋼筋彎曲中心等專(zhuān)用設(shè)備研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國(guó)眾多高鐵、高速、橋梁項(xiàng)目的指定供應(yīng)商。

該公司生產(chǎn)各種通用及專(zhuān)用鋼筋籠滾籠機(jī)，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過(guò)專(zhuān)用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上，把盤(pán)筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過(guò)傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車(chē)的移動(dòng)把盤(pán)筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤(pán)筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng)，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置，間距自動(dòng)改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

2月22日，由十一局五公司參建的重慶市第一長(zhǎng)市政隧鐵峰山隧道左洞掘至合同分界里程，標(biāo)志著該隧道雙線均掘至分界里程，為全線2019年建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。山東潤(rùn)科公司作為該項(xiàng)目設(shè)備供應(yīng)商，大量供應(yīng)該項(xiàng)目鋼筋籠滾籠機(jī)，助力項(xiàng)目全面開(kāi)工。

萬(wàn)開(kāi)（周家壩—浦里）快速通道是重慶市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，起于重慶開(kāi)州區(qū)長(zhǎng)沙鎮(zhèn)，橫穿鐵峰山，止于重慶萬(wàn)州區(qū)天城鎮(zhèn)，全長(zhǎng)11.6公里，路基寬24.5米，雙向4車(chē)道，瀝青混凝土路面，道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)速度80公里/時(shí)。其中全線重點(diǎn)控制性工程鐵峰山隧道為重慶市第一長(zhǎng)市政隧道，該隧道為雙洞雙線隧道，左線長(zhǎng)9228米，右線長(zhǎng)9215米。十一局五公司負(fù)責(zé)鐵峰山隧道左線4385米、右線4395米的施工。

該公司項(xiàng)目施工中依托隧道施工成套技術(shù)，不斷優(yōu)化施工方案，積極推行工廠化、機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化、信息化“四化”管理，克服了穿越煤礦大型采空區(qū)等不良地質(zhì)、施工難度大等不利因素，不斷優(yōu)化施工方案，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)施工，有效保證了隧道安全、質(zhì)量、進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。項(xiàng)目承辦了“渝東北工程質(zhì)量安全提升行動(dòng)暨隧道工程質(zhì)量樣板現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)”，受到各界好評(píng)。

據(jù)悉，屆時(shí)萬(wàn)開(kāi)快速通道建成通車(chē)后，重慶萬(wàn)州和開(kāi)州兩地車(chē)程將從現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)縮短至15分鐘，將有力推動(dòng)兩地資源整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作一體化發(fā)展進(jìn)程，成為渝東北優(yōu)化空間格局、加快開(kāi)放步伐的新起點(diǎn)，助推渝東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造福沿線市民。

首鋪段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)

右幅主橋轉(zhuǎn)體前（吳盛洋 攝）

轉(zhuǎn)體過(guò)程中（譚貴中 攝）

監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率（吳盛洋 攝）