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臨滄中壓無油螺桿空壓機(jī)200千瓦36立方無油水潤(rùn)滑空壓機(jī)是一款專業(yè)的為食品和等行業(yè)用的空壓機(jī)，主要是無油空壓機(jī)使用合乎飲用水標(biāo)準(zhǔn)的純水潤(rùn)滑，整個(gè)壓縮過程都沒有油的參與，可提供100%優(yōu)質(zhì)無油空氣，是需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的優(yōu)先選擇。  

環(huán)保：水潤(rùn)滑純無油壓縮機(jī)使用合乎飲用水標(biāo)準(zhǔn)的純水潤(rùn)滑，整個(gè)壓縮過程都沒有油的參與，可提供優(yōu)質(zhì)的100%無油空氣，是有需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的佳選擇。

高效節(jié)能：由于水的作用，使得壓縮過程接近理想等溫壓縮，每千瓦風(fēng)量較一般干式無油壓縮機(jī)提高產(chǎn)量15%。

抗腐蝕：主機(jī)及零部件采用鬧腐蝕性能優(yōu)異的特殊不銹鋼制作，省卻防銹維護(hù)。

專利密封：克服水的低粘度，解決了嚙合間隙密封，更高提升整機(jī)效率；客服軸承與壓縮腔之間的密封，真正是機(jī)器達(dá)到全無油標(biāo)準(zhǔn)。

格蘭克林無油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)是一款專業(yè)的為食品等行業(yè)用的空壓機(jī)，主要是無油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)使用合乎飲用水標(biāo)準(zhǔn)的純水潤(rùn)滑，整個(gè)壓縮過程都沒有油的參與，可提供100%優(yōu)質(zhì)無油空氣，是需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的優(yōu)先選擇。      

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)能源和環(huán)境愈加重視，因此節(jié)能、環(huán)保，高可靠性的壓縮機(jī)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。HANOS公司開發(fā)的無油水潤(rùn)滑螺桿壓縮機(jī)，在空氣品質(zhì)，能源節(jié)約及可靠性等方面滿足了市場(chǎng)需求，以廣泛應(yīng)用于食品，生物等行業(yè)

格蘭克林無油水潤(rùn)滑空壓機(jī)主要有以下優(yōu)點(diǎn)

一、終生無油，可靠性好
水潤(rùn)滑螺桿體里面不存油，不會(huì)造成壓縮空氣的油污染屬于全無油空壓機(jī)。干式無油機(jī)軸承、齒輪箱、中冷需要油參與潤(rùn)滑與密封，機(jī)組溫度高，容易造成漏油污染壓縮空氣，屬于半無油壓縮機(jī)。
二、等溫壓縮，效率高，沒有易燃、易爆隱患
全無油螺桿機(jī)運(yùn)行溫度不超過50℃，氣體不膨脹節(jié)能15%以上，半無油螺桿機(jī)排氣溫度180℃以上，高溫使軸承、螺桿、機(jī)體、密封材使用壽命非常短，必須使用昂貴的材料。潤(rùn)滑油高溫下?lián)]發(fā)會(huì)引發(fā)火災(zāi)、等事故。
三、省電：水潤(rùn)滑壓縮機(jī)是目前世界能耗較低的    
某A牌干式無油空壓機(jī)90KW，銘牌氣量12.50m?/min（10bar）     噴水全無油空壓機(jī)90KW，實(shí)測(cè)氣量是14.52m?/min（10bar)      排氣量增加了16﹪，意味著用戶節(jié)約用電16﹪。按照每天運(yùn)行24小時(shí)、電費(fèi)1.0元/度計(jì)算，十年每臺(tái)機(jī)組可節(jié)省電費(fèi)126萬元。
四、壓縮溫度低，主機(jī)壽命長(zhǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用低，無故障運(yùn)行 周期長(zhǎng)    
設(shè)計(jì)壽命25年以上。保養(yǎng)費(fèi)用少，是正規(guī)企業(yè)注重能源管理、降低產(chǎn)品成本的可信賴的選擇
五、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，無后顧之憂   像“水泵”一樣簡(jiǎn)單，確保無后顧之憂。
六、干燥
壓縮空氣中含水量低，所有壓縮機(jī)產(chǎn)生的都是100%飽和水蒸氣，噴水全無油壓縮空氣的壓力露點(diǎn)小于40攝氏度，實(shí)際是含水少的，會(huì)有大量的空氣中的水分排出來
七、無菌：
氣體中不含細(xì)菌，高壓氣體會(huì)將細(xì)菌的細(xì)胞壁壓破，納米膜反滲透的水過濾器細(xì)菌類無法通過

另一個(gè)目標(biāo)是令變速器可選配集成式的全輪驅(qū)動(dòng)模塊。通過使用適時(shí)全驅(qū)離合器，以節(jié)能高效的方式驅(qū)動(dòng)前橋。由于以下幾個(gè)因素，主變速器的能量損失多減少了28%：采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）乘用車變速器開發(fā)部主管JürgenGreiner博士說：“全新8DT運(yùn)動(dòng)型車輛變速器兼具閃速換擋、高效性和電驅(qū)動(dòng)的特征，可在緊湊的安裝空間內(nèi)靈活集成不同配置，且不會(huì)影響任何性能�！比�8擋雙離合變速器（8DT）無論在扭矩阻力、運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)、還是高舒適性和效率上，均超過目前的7DT，而安裝尺寸幾乎不變。臨滄中壓無油螺桿空壓機(jī)200千瓦36立方由于液態(tài)具有隨形性，這些液態(tài)機(jī)械人可以變成任何一種外形，也就是實(shí)現(xiàn)了變形。探討篇把人改造成“超人”，或是一把雙刃劍賽博格技術(shù)似乎為人類進(jìn)化提供了一種“捷徑”。除了上述所說的種種半機(jī)械人形態(tài)，它或許可以賦予我們更多與我們生活息息相關(guān)的非凡能力。比如，如果與機(jī)械結(jié)合之后，就可以不知疲倦，不用再睡覺，很多抱怨人生苦短的人便相當(dāng)于擁有了雙倍的生命。更進(jìn)一步，如果半機(jī)械人可以長(zhǎng)生不老，豈不是更加妙不可言？然而，任何事情都具有兩面性，人機(jī)互聯(lián)的賽博格技術(shù)也很有可能是一把雙刃劍。據(jù)數(shù)據(jù)整理，出口方面，由于國(guó)際市場(chǎng)總體需求下降，2016年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口降幅為1998年以來，除國(guó)際金融危機(jī)導(dǎo)致2009年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口額大幅度下降外的高降幅。主要大類產(chǎn)品中，按出口數(shù)量統(tǒng)計(jì)：挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、100噸以上汽車起重機(jī)、叉車、混凝土機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)、電梯及扶梯、鑿巖機(jī)械和風(fēng)動(dòng)工具出口數(shù)量增長(zhǎng)，裝載機(jī)、推土機(jī)、其他路面機(jī)械、工程起重機(jī)及建筑起重機(jī)、非公路用自卸車同比下降。