| 低恒速控制器 |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2019-12-03 15:16:50 | 瀏覽量：389 | |
陜西中天軌道交通設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：軌道交通設(shè)備機(jī)械 | 主要客戶：在礦山、港口、油田等需要自動化裝車作業(yè)的場合 | |
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| 聯(lián)系人:孫經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):18392380518 |
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DF系列機(jī)車低恒速控制系統(tǒng)是根據(jù)用戶的特殊要求而設(shè)計的。要求該機(jī)車可在給定的0.6～3km/ h 低速度范圍內(nèi)恒速運行。為此我們在DF系列機(jī)車的基礎(chǔ)上增設(shè)了低恒速控制功能。我公司自主研究、開發(fā)的機(jī)車低恒速控制系統(tǒng)，可滿足礦山、化工、冶金企業(yè)裝載貨物時，要求機(jī)車低速平穩(wěn)運行的需求。? 機(jī)車司機(jī)通過扳動操縱臺上的多功能轉(zhuǎn)換開關(guān)，切換正常機(jī)車工況和低恒速模式。低恒速裝置主機(jī)以采集到的機(jī)車速度作為調(diào)整機(jī)車輸出功率的基準(zhǔn)，根據(jù)實際檢測到的機(jī)車速度和預(yù)先設(shè)定的機(jī)車速度的偏差進(jìn)行PID調(diào)節(jié)運算，并通過程控勵磁電源調(diào)節(jié)主發(fā)電機(jī)發(fā)電回路中勵磁機(jī)的勵磁電流，實現(xiàn)主發(fā)電機(jī)輸出功率的大小調(diào)節(jié)，使機(jī)車速度向給定值調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了閉環(huán)自動控制。 機(jī)車PLC 控制系統(tǒng)是機(jī)車重要組成部分，它的性能好壞直接影響機(jī)車的整體性能。機(jī)車經(jīng)現(xiàn)場高負(fù)荷牽引試驗表明：①在大負(fù)荷、給定速度為0.6 ～ 3km/ h的情況下，機(jī)車的主發(fā)電機(jī)電流可平穩(wěn)地升到5000A，從而保證機(jī)車的起動性能；②機(jī)車可以在給定速度為0.6 ～ 3km/ h、負(fù)荷為5000t 的情況下恒低速運行，起動時，機(jī)車速度超調(diào)量低于20%，穩(wěn)定到給定速度的時間小于3s。除了中途煤供應(yīng)不及時，中間需要停車外，機(jī)車始終處于恒低速運行，大約每45s 裝完一節(jié)車箱。實踐表明，恒低速機(jī)車裝煤具有高效、安全ich的優(yōu)點，因而在礦山、港口、油田等需要自動化裝車作業(yè)的場合具有很好的推廣應(yīng)用前景。 ? |
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