高精度冷拔鋼管的技術(shù)
聊城鵬煜鋼管生產(chǎn)的高精度冷拔鋼管技術(shù)指標(biāo)該技術(shù)所生產(chǎn)的高精度冷拔管的主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到或部分超過(guò)GB8713--88和ISO4394/I-1980（E） 的要求。
詳見(jiàn)下表： 主要技術(shù)指標(biāo)與對(duì)照表項(xiàng)目 實(shí)際達(dá)到 GB8713-88 ISO4394/I 內(nèi)徑尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直 線 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B:1/1000 B:1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚偏差 ±5%壁厚 ±10%壁厚 ±10%壁厚圓度 0.04 無(wú)規(guī)定 無(wú)規(guī)定
聊城鵬煜鋼管生產(chǎn)的產(chǎn)品采用“高精度冷拔鋼管技術(shù)”冷拔后的精密鋼管可直接用作氣動(dòng)缸筒（煙臺(tái)、青島、肇慶等國(guó)內(nèi)氣動(dòng)元件廠已大量使用）。
根據(jù)液壓缸的特殊要求，可配套國(guó)產(chǎn)珩磨機(jī)除去冷拔管的磷化層和精度，珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機(jī)械集團(tuán)徐州液壓件廠大批量采用生產(chǎn)液壓缸（1998年用了1000多噸）并隨其主機(jī)打入市場(chǎng)。采用本項(xiàng)技術(shù)成功的石油泵（1200mm硬，6300mm行程）筒管，取代了同類(lèi)進(jìn)口管，被大港油田大港石油機(jī)械廠（850噸/1998年）用于從美國(guó)引進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備建成的API整筒抽油泵生產(chǎn)線，其產(chǎn)品達(dá)到ASTM-A513-84a。自1989年開(kāi)始，采用本項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)已先后向國(guó)內(nèi)煤炭機(jī)械廠大批量提供了高精度冷拔27SiMn鋼管。
★ 冷拔方管 規(guī)格 10×10至450*450（F）運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)電商。 3:恢復(fù)高精度冷拔管固有的耐蝕性能。由于冷加工造成碳化物析出,晶格缺陷,使精密冷拔管耐蝕性能下降。固溶處理后精密冷拔管耐蝕性能恢復(fù)到狀態(tài)。國(guó)內(nèi)鋼價(jià)雖迎來(lái)短暫的超跌反彈，但價(jià)格上漲后下游的需求力度跟不上，市場(chǎng)預(yù)期并不太樂(lè)觀，鋼材市場(chǎng)的需求淡季特征進(jìn)一步體現(xiàn)。本周市場(chǎng)在市場(chǎng)普跌看跌情況之下，迎來(lái)了較為流暢的一段下跌行情。從市場(chǎng)調(diào)研情緒看，貿(mào)易商看空情緒濃厚，市場(chǎng)成交只有在低價(jià)資源中表現(xiàn)尚可，穩(wěn)價(jià)或者高價(jià)資源都被市場(chǎng)拋棄。終端這塊來(lái)看，本周公布了汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，4月汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差。午后，低位成交表現(xiàn)尚可，但由于近期成交不及預(yù)期，商家出貨心態(tài)較重，價(jià)格并未出現(xiàn)回升。數(shù)據(jù)方面來(lái)看，產(chǎn)量繼續(xù)增加，庫(kù)存降幅繼續(xù)收窄，表明需求正在下滑。較高的產(chǎn)量令市場(chǎng)較為擔(dān)憂(yōu)后市行情，出貨心態(tài)濃，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)建筑鋼材價(jià)格仍將偏弱震蕩。
聊城鵬煜鋼管生產(chǎn)的產(chǎn)品采用“高精度冷拔鋼管技術(shù)”冷拔后的精密鋼管可直接用作氣動(dòng)缸筒（煙臺(tái)、青島、肇慶等國(guó)內(nèi)氣動(dòng)元件廠已大量使用）。
根據(jù)液壓缸的特殊要求，可配套國(guó)產(chǎn)珩磨機(jī)除去冷拔管的磷化層和精度，珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機(jī)械集團(tuán)徐州液壓件廠大批量采用生產(chǎn)液壓缸（1998年用了1000多噸）并隨其主機(jī)打入市場(chǎng)。采用本項(xiàng)技術(shù)成功的石油泵（1200mm硬，6300mm行程）筒管，取代了同類(lèi)進(jìn)口管，被大港油田大港石油機(jī)械廠（850噸/1998年）用于從美國(guó)引進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備建成的API整筒抽油泵生產(chǎn)線，其產(chǎn)品達(dá)到ASTM-A513-84a。自1989年開(kāi)始，采用本項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)已先后向國(guó)內(nèi)煤炭機(jī)械廠大批量提供了高精度冷拔27SiMn鋼管。
隨著近期的震蕩調(diào)整以及成本端的考量，市場(chǎng)持續(xù)殺跌意愿減弱，現(xiàn)期在反復(fù)拉鋸過(guò)后趨向回穩(wěn)，永安2.1萬(wàn)手增持期螺多單，主力合約持倉(cāng)多單整體要大于空單。現(xiàn)貨鋼坯也于午后率先小幅反彈，部分成品材價(jià)格穩(wěn)中上揚(yáng)，但成交依然偏淡。冷拉和冷拔是金屬冷加工的兩種不同的，兩者并非一個(gè)概念。固溶溫度主要根據(jù)化學(xué)成分確定。一般說(shuō)來(lái),合金元素種類(lèi)多、含量高的牌號(hào),固溶溫度要相應(yīng)。特別是錳、鉬、鎳、硅含量高的鋼,只有固溶溫度,使其充分溶解,才能達(dá)到軟化效果。但化鋼,如高精度冷拔管,固溶溫度高時(shí)化元素的碳化物充分溶解于奧氏體中,在隨后的冷卻中會(huì)以Cr23C6的形態(tài)在晶界析出,造成晶間腐蝕。為使化元素的碳化物(TiC和NbC)不分解、不固溶,一般采用下限固溶溫度。冷軋精密光亮鋼管的冷脆性(或低溫脆化傾向)用韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度Tc表示。高純鐵(0.01%C)的Tc在一100C，低于此溫度則完精密管于脆化狀態(tài)。冷軋精密光亮鋼管中大多數(shù)合金元素都升高冷軋精密光亮鋼管的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度，冷脆傾向。(4)對(duì)于大型聊城鵬煜鋼管生產(chǎn)的高精度冷拔鋼管45#精密鋼管或截面有急劇變化的鋼鑄件，可用正火代替淬火，以減少變形開(kāi)裂傾向，或?yàn)榇慊鹱龊媒M織準(zhǔn)備。真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類(lèi)，按工位數(shù)分為單室式和雙室式，904山\畏嘲均屬周期式作業(yè)爐。真空油淬爐都是雙室的，后室置電加熱元件，前室的下方置油槽。工件完成加熱、保溫后移入前室，關(guān)閉中門(mén)后向前室充入惰性氣至大約2.66%26times;lO ~1.01%26times;10 Pa(200~760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面變質(zhì)。此次商務(wù)大會(huì)上，南駿汽車(chē)發(fā)布的系列新車(chē)得到了與會(huì)代表的一致好評(píng)。從2011年建立良好合作關(guān)系以來(lái)，國(guó)貿(mào)公司緊抓南駿汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇，加強(qiáng)走訪，深入交流溝通，積極了解南駿汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況、汽車(chē)制造和銷(xiāo)售情況及新車(chē)型研發(fā)市場(chǎng)投放進(jìn)度，跟蹤攀鋼汽車(chē)用鋼產(chǎn)品在該公司的應(yīng)用情況，雙方共謀發(fā)展，取得了較好成效。2018年，攀鋼供南駿汽車(chē)用鋼產(chǎn)品同比增長(zhǎng)50%以上。下一步，攀鋼將與南駿汽車(chē)同舟共濟(jì)，共同開(kāi)創(chuàng)發(fā)展合作新局面。
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