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柴油發(fā)電機組噴油器的分類.使用噴油器是柴油機的重要的噴油設備，它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質量，進而影響燃油的燃燒，正確了解其分類、使用時的注意事項以及選購是非常重要的。今天和大家討論一下船用噴油器的分類、使用及選購。<\/span>柴油機噴油器通常是指壓力機械式噴油器，從結構上可分回油孔式和回油閥式。其中，回油孔式噴油器**常見，因為它的結構相對簡單，工作可靠，被大量應用到了船上<\/span><\/p>

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日常維護：勤清掃、吹灰，保持碳刷及整流子滑環(huán)光面清潔，若遇大風天氣，或過后必須及時清掃。勤調整彈簧壓力，碳刷彈簧的壓力要符合制造廠家的規(guī)定，使碳刷承受壓力均勻。防止個別碳刷過熱或產生火花、刷辮燒焦燒斷現象的發(fā)生。碳刷運行中出現問題必須及時消缺，避免惡性循環(huán)，危及機組正常運行。同一臺機組使用的碳刷必須一致，不可摻插使用。<\/p>

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斷軸故障預兆特征:當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。處理措施：發(fā)現預兆立即停機檢查，發(fā)現裂紋應及時更換曲軸。<\/span>拉缸故障的前兆特征:排氣管嚴重冒黑煙而突然熄火，曲軸不能轉動。此時不能再啟動柴油機進行工作，而應查明原因并加以排除。<\/span><\/p>

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