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吳江國六0號柴油批發(fā)，國際油價還會繼續(xù)上漲么？蘇州中石化柴油配送公司為大家分析如下：

到目前為止，市場人氣一直很大程度上取決于空頭頭寸的增減。但是上周五發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在截至2月12日的一周，多頭頭寸激增10%，創(chuàng)出了去年8月底以來的大增幅。同周空頭頭寸減少了5.5%。
“很多有關(guān)需求的憂慮皆已消散，”多倫多道明證券大宗商品策略主管Bart Melek在接受采訪時說�！叭藗円虼酥匦麻_始有了追逐風(fēng)險的興致�！�
繼在1月份前10個交易日飆升15%后，受到美中貿(mào)易摩擦和美國創(chuàng)紀錄原油產(chǎn)量帶來的憂慮影響，布倫特油價隨即陷入怠速狀態(tài)長達逾一個半月之久。沙特和俄羅斯上周作出擴大減產(chǎn)力度的承諾，由此重新踩下了油價上行的油門。標普500指數(shù)也加入聲援行列，上周五繼在有關(guān)美中貿(mào)易談判代表已經(jīng)達成共識的報道發(fā)布后創(chuàng)出了10周高點。
布倫特油價上周五收于每桶66.25美元，全周漲幅達到近7%，高于前四周的漲幅總和。與此同時，WTI創(chuàng)出2019年新高，以每桶55.59美元的水平報收。
值得一提的是，布倫特油價的六個月日歷價差已變成接近每桶0.7美元的逆價差，這是近四個月來的強水準，而去年年底則是超過1.50美元的正價差。
總而言之，生產(chǎn)和消費基本面以及對沖基金倉位變化都表明，油市風(fēng)險平衡已轉(zhuǎn)向上檔，但前提條件是貿(mào)易談判取得成功或被延期，而且經(jīng)濟躲過衰退。