| A2F80L1S3 |
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價格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：無錫 |
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| 上架時間：2019-11-22 12:51:00 | 瀏覽量：82 | |
無錫溫納自動化科技有限公司
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A2F80L1S3 40MYCY14-1B定級變量軸向柱塞泵 結(jié)構(gòu)原理概述 主體部分（參見結(jié)構(gòu)剖）由傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心線轉(zhuǎn)動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運動，完成吸油和壓油動作。這種泵是依靠內(nèi)控（也可以用外控）油壓操縱變量機構(gòu)。該泵的壓力調(diào)節(jié)范圍比較小，油壓在3~4Mpa時產(chǎn)生變量后，流量迅速減小至所要求的高壓流量值。這種泵實際上相當(dāng)于高低壓組合泵，泵的驅(qū)動功率選擇可以參照壓力補償變量泵的功率選擇方法進行計算。來自主體部分的高壓油，進入下法蘭下腔（d），當(dāng)彈簧力大于作用在推桿下端面積上的液壓力時，推動變量活塞向下移動，使泵的流量增加。當(dāng)作用在推桿下端面積上的液壓力大于彈簧的作用力時，變量活塞向上移動，使泵的流量減少。 調(diào)節(jié)變量特性時，根據(jù)所需流量和壓力變化范圍，調(diào)節(jié)調(diào)整套，使泵終級壓力時的流量不再發(fā)生變化，然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿使泵流量剛發(fā)生變化時初始壓力符合要求。  MCY14-1B定量軸向柱塞泵 結(jié)構(gòu)原理概述 MCY14-1B定量軸向柱塞泵，其原理較為簡單，泵的傳動軸與缸體用花鍵聯(lián)接，帶動缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心轉(zhuǎn)動。每個柱塞端部有一個滑靴，定心彈簧通過內(nèi)套鋼球、回程盤，將滑靴壓在與軸線成一定傾斜角的斜盤上。當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時，柱塞同時作往復(fù)運動，完成吸油和壓油動作。定心彈簧通過外套將缸體壓配油盤上，起初始密封作用。滑靴和配油盤均采用了油壓靜力平衡，不但減少了泵的磨損，而且使泵具有很高壓的容積效率和機械效率。  A2F80L1S3 最顯著的兩個制約因素便是成本和加氫站建設(shè)問題。正如裴教授所說，汽車與加氫站，就像是雞與蛋的關(guān)系。目前，政府需要大力主導(dǎo)氫能源燃料電池車的發(fā)展，支持加氫站建設(shè)。如果達到一定規(guī)模的量產(chǎn)，其成本自然會有所下降，氫動力燃料汽車的規(guī)模投產(chǎn)只是時間問題。各國已經(jīng)確定發(fā)展路線據(jù)了解，在全球來看，氫動力燃料電池汽車已經(jīng)度過技術(shù)開發(fā)階段，目前正處于市場導(dǎo)入階段。中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華表示，在能源轉(zhuǎn)型和升級上，氫能占據(jù)著重要位置，尤其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。 |
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