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小型（10kw以下）

中型（10—100kw）

大型（100kw以上）薩登發(fā)電機(jī)組。

按主軸與地面相對位置分為：

水平軸和垂直軸薩登發(fā)電機(jī)組。水平軸薩登發(fā)電機(jī)是目前世界各國薩登發(fā)電機(jī)為成功的一種形式，主要優(yōu)點(diǎn)是發(fā)輪可以架設(shè)到離地面比較高的地方，從而減少了由于地面發(fā)向發(fā)、速擾動(dòng)對發(fā)輪動(dòng)態(tài)特性的影響。

在薩登中以后不做特殊說明時(shí)所指的薩登發(fā)電機(jī)組即為大中型的水平軸薩登發(fā)電機(jī)組。
  （1）電機(jī)機(jī)艙
  機(jī)艙是薩登發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)、控制設(shè)備等。
  （2）發(fā)輪輪轂
  葉片安裝在電機(jī)輪轂上稱作發(fā)輪，它包括葉片、輪轂、主傳動(dòng)軸、變速電機(jī)等。薩登發(fā)電機(jī)組里關(guān)鍵的部件之一是葉片，大部分轉(zhuǎn)子葉片用玻璃纖維強(qiáng)化塑料（GRP）制造。低速軸是將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起，由于承受的工作扭矩較大，其轉(zhuǎn)速一小于50r/min，由40Cr或其它高強(qiáng)度合金鋼制做而成。
  （3）電機(jī)增速器
  電機(jī)增速器就是齒輪箱，是薩登發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵部件之一。
  （4）電機(jī)聯(lián)軸器
  齒輪箱與發(fā)電機(jī)之間是用聯(lián)軸器相連接的，通常把聯(lián)軸器與制動(dòng)器設(shè)計(jì)在一起。
  （5）電機(jī)制動(dòng)器剎車裝置
  制動(dòng)器是使薩登發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，也稱剎車制動(dòng)裝置。
  （6）電機(jī)的發(fā)電機(jī)
  薩登發(fā)電機(jī)組中關(guān)鍵的部件之一是發(fā)電機(jī)，它的性能好壞直接影響整機(jī)效率和可靠性。
  （7）塔筒塔架
  發(fā)電機(jī)組塔筒塔架是支撐薩登發(fā)電機(jī)組的支架。
  （8）調(diào)速裝置機(jī)構(gòu)
  電機(jī)的轉(zhuǎn)速會隨發(fā)速的變化而變化。為了使電機(jī)輪運(yùn)轉(zhuǎn)正常平穩(wěn)所需要額定轉(zhuǎn)速下的裝置稱為調(diào)速裝置系統(tǒng)，調(diào)速裝置只在額定發(fā)速以上時(shí)調(diào)速工作。
  （9）電機(jī)調(diào)向（偏航）裝置
  調(diào)向偏航裝置是使發(fā)輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一直對準(zhǔn)發(fā)向迎發(fā)的裝置。
  （10）薩登發(fā)電機(jī)組的微機(jī)控制系統(tǒng)
  微機(jī)控制系統(tǒng)屬于離散型控制，按設(shè)計(jì)程序給出各種指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)、運(yùn)行中機(jī)組故障的自動(dòng)停機(jī)、過振動(dòng)停機(jī)等的自動(dòng)控制。自我故障診斷及微機(jī)終端故障輸出需維修的故障，發(fā)電場的機(jī)組群可以實(shí)現(xiàn)光纖聯(lián)網(wǎng)管理、出現(xiàn)故障的電機(jī)會在變電站控制電腦總站的微機(jī)終端和顯示器上讀出、調(diào)出程序和修改程序等，現(xiàn)代薩登發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場無人職守的自動(dòng)控制。
  （11）電機(jī)電纜扭纜計(jì)數(shù)器
  發(fā)電機(jī)沿一個(gè)方向偏轉(zhuǎn)太長時(shí)間時(shí)，電纜將越來越扭曲，導(dǎo)致電纜扭斷或出現(xiàn)其他故障。因此薩登發(fā)電機(jī)配備有電纜扭曲計(jì)數(shù)器，并有自動(dòng)裝置和自動(dòng)解纜裝置。