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  今年的汽油價(jià)格，可謂是跌宕起伏。截止2019年11月177日，全年的油價(jià)一共經(jīng)歷了24次調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)13漲、10跌、1擱淺的形勢(shì)。今年上半年，油價(jià)經(jīng)歷了四連漲，部分城市的92號(hào)汽油已經(jīng)進(jìn)入了8元時(shí)代，加滿一箱油，實(shí)在是讓廣大車(chē)主受傷不輕。

  好在從第三季度開(kāi)始，油價(jià)終于迎來(lái)了“三連跌”，截止2019年11月份的一次調(diào)價(jià)，92號(hào)汽油已經(jīng)恢復(fù)到了6.82左右的水平，加滿一箱92號(hào)汽油，大約可以省下20元左右的汽油錢(qián)，一時(shí)間，廣大車(chē)主無(wú)不拍手稱慶。

  然而，接下來(lái)的油價(jià)走勢(shì)依舊很不明朗，未來(lái)的油價(jià)是否能夠維持如今這樣較低的水平，或者上漲、下跌，都是廣大車(chē)主十分關(guān)心的事情。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的上行，世界各國(guó)對(duì)于國(guó)際石油的需求，正在持續(xù)增長(zhǎng)，而與之相反的是OPEC等產(chǎn)油國(guó)，石油減產(chǎn)執(zhí)行率正在逐步提高，導(dǎo)致國(guó)際石油市場(chǎng)供小于求，國(guó)際石油價(jià)格上漲。這一點(diǎn)在2017年尤為明顯，去年的全球石油供應(yīng)缺口為每天40萬(wàn)桶，這一數(shù)字到了今年，下降了一半，為每天20萬(wàn)桶。

  2018年3月，OECD國(guó)家的商業(yè)石油庫(kù)存大幅下滑，僅為28.19億桶，為三年來(lái)的水平。該數(shù)據(jù)的持續(xù)下滑，說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)于石油的需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給量，這一點(diǎn)也支撐了國(guó)際石油的價(jià)格。

  本來(lái)這種供需不平衡的石油市場(chǎng)形勢(shì)，正在慢慢得到改善，以保持原有價(jià)格。然而，地區(qū)的不穩(wěn)定，重新打破了這個(gè)來(lái)之不易的平衡，，全部和一些產(chǎn)油大國(guó)有關(guān)。使得國(guó)際石油的產(chǎn)量再次出現(xiàn)了下滑，相應(yīng)的國(guó)際石油價(jià)格再次上漲。

 而沙特、俄羅斯等產(chǎn)油國(guó)家，在其國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)緊張的大環(huán)境下，需要通過(guò)提高石油的價(jià)格，獲取更大的利潤(rùn)，從而來(lái)緩解本國(guó)的經(jīng)濟(jì)壓力。這也是導(dǎo)致今年油價(jià)持續(xù)上漲的原因。

  雖然2018年美國(guó)的石油產(chǎn)量飆高，幾乎達(dá)到了每天1100萬(wàn)桶的產(chǎn)量，但是作為美國(guó)石油行業(yè)標(biāo)桿的頁(yè)巖石油投資商，更加注重石油帶來(lái)的利潤(rùn)，因此為了保證油價(jià)保持在一個(gè)較高的水平，一直在控制石油的產(chǎn)量。

  而說(shuō)回國(guó)內(nèi)，近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)的石油產(chǎn)量開(kāi)始大幅下降，2018年更是下降到了一個(gè)谷值。而與之相反的是，全年的石油出口量正在上漲。

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