| 板式給料機(jī)運(yùn)行過程中的爬行現(xiàn)象和解決辦法 |
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價格：220000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：江蘇 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2019-11-13 09:41:22 | 瀏覽量：364 | |
南通聯(lián)源機(jī)電科技股份有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：輸送機(jī) | 主要客戶：水泥廠，化工廠，采石場 | |
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板式給料機(jī)運(yùn)行過程中的爬行現(xiàn)象和解決辦法 合格的鏈板式給料機(jī)，應(yīng)當(dāng)無明顯的爬行現(xiàn)象出現(xiàn)。理論分析可知：由于鏈傳動的多邊形效應(yīng)存在，無法從根本上克服鏈傳動的爬行現(xiàn)象。輸送鏈條在隨主軸鏈輪嚙入和繞出主動鏈輪時，是脈動運(yùn)行的。假定鏈輪的齒數(shù)為Z、輸送鏈節(jié)距為P、鏈輪的回轉(zhuǎn)角速度為ω，則輸送鏈的瞬時速度v=ωR次，此時R為不定位且從0.5P/sin（180/Z）到0.5P/cos（180/Z）作周期性變化，其周期為T=2π/ωZ必；當(dāng)P一定時，如果傳動鏈輪的齒數(shù)Z越大，則輸送鏈瞬時速度的變化量就越。悍粗鬦越小，則瞬時速度的變化量就越大。這就要求在結(jié)構(gòu)尺寸允許的前提下，主動大鏈輪的齒數(shù)盡量選取較大值，瞬時速度的變化量越小，則鏈傳動的多邊形效應(yīng)越不明顯。同樣輸送鏈的節(jié)距越小，鏈傳動的脈動現(xiàn)象越弱。 如果連續(xù)運(yùn)行一段時間后，輸送機(jī)出現(xiàn)了爬行現(xiàn)象，可采取以下措施： 1）補(bǔ)強(qiáng)：加強(qiáng)頭架及尾架的剛性及強(qiáng)度； 2）修磨：修正及打磨軌道的過度臺階； 3）調(diào)整：調(diào)整驅(qū)動軸與張緊軸的平行度； 4）調(diào)節(jié)輸送鏈張緊行程； 5）調(diào)整傳動鏈中心距，加裝傳動鏈張緊鏈輪，使其松邊下垂量控制在中心距的4.5%范圍內(nèi)； 6）給輸送鏈及傳動鏈同時加注潤滑油。 如果結(jié)果仍不理想，可從輸送機(jī)的輸送阻力上找原因。輸送鏈條內(nèi)套與銷軸之間固定，軌道與滾輪之間相對滑動，裝配鏈條時在內(nèi)套與滾輪之間所加注的潤滑油脂能夠滿足使用初期的潤滑需要，加之驅(qū)動裝置的容量很大，不會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。輸送機(jī)使用一段時間后，原有的潤滑油逐漸干涸，摩擦狀況由原來的半液體摩擦轉(zhuǎn)變成半干摩擦，甚至是干摩擦。而半干摩擦的摩擦系數(shù)可達(dá)到0.5，這樣原系統(tǒng)設(shè)計的電動機(jī)計算容量、減速機(jī)計算扭矩、傳動鏈計算張力均要隨著摩擦系數(shù)的增大而加大。此時電動機(jī)容量及減速機(jī)輸出扭矩嚴(yán)重不足，無法滿足設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行，從而出現(xiàn)爬行。 為改善輸送機(jī)的摩擦狀況，應(yīng)在內(nèi)套與滾輪之間加油潤滑，以減小摩擦系數(shù)。若在內(nèi)套與滾輪之間加裝軸承，將原來的滑動摩擦形式改為滾動摩擦，并在銷軸上設(shè)計油脂加注點(diǎn)，這樣系統(tǒng)阻力將會大幅降低。如受尺寸限制可加裝無套式滾針軸承。 電話：13606279786
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