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景區(qū)內(nèi)的一座座景觀逐漸按照不同的造型，披上不同的燈飾，紅、藍(lán)、紫、綠、白等顏色的LDE燈大片大片地覆蓋花田，現(xiàn)場(chǎng)五彩繽紛，璀璨奪目，以愛(ài)情為主題，展現(xiàn)出溫馨浪漫的情景。荷蘭坐落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國(guó)家，海陸風(fēng)長(zhǎng)年不息。這就給缺乏水力、動(dòng)力資源的荷蘭，提供了利用風(fēng)力的優(yōu)厚補(bǔ)償。 
荷蘭的風(fēng)車(chē)，最早從德國(guó)引進(jìn)。開(kāi)始時(shí)，風(fēng)車(chē)僅用于磨粉之類(lèi)。到了十六、七世紀(jì)，風(fēng)車(chē)對(duì)荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運(yùn)往風(fēng)車(chē)加工，其中包括：北歐各國(guó)和波羅的海沿岸各國(guó)的木材，德國(guó)的子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車(chē)的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 
  隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開(kāi)展，風(fēng)車(chē)在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臐駶?rùn)多雨、風(fēng)向多變的氣候特點(diǎn)，他們對(duì)風(fēng)車(chē)進(jìn)行了改革。首先是給風(fēng)車(chē)配上活動(dòng)的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車(chē)的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車(chē)，被稱為荷蘭式風(fēng)車(chē)。 
  荷蘭風(fēng)車(chē)，最大的有好幾層樓高，風(fēng)翼長(zhǎng)達(dá)20米。有的風(fēng)車(chē)，由整塊大柞木做成。十八世紀(jì)末，荷蘭全國(guó)的風(fēng)車(chē)約有一萬(wàn)二千架，每臺(tái)擁有6000匹馬力。這些風(fēng)車(chē)用來(lái)碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風(fēng)車(chē)不停地吸水、排水，保障了全國(guó)三分之二的土地免受沉淪和人為魚(yú)鱉的威脅荷蘭風(fēng)車(chē)。 
  二十世紀(jì)以來(lái)，由于蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)的發(fā)展，依靠風(fēng)力的古老風(fēng)車(chē)曾一度變得暗淡無(wú)光，幾乎被人遺忘了。但是，因?yàn)轱L(fēng)車(chē)?yán)玫氖亲匀伙L(fēng)力，沒(méi)有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。 
荷蘭風(fēng)車(chē)，最大的有好幾層樓高，風(fēng)翼長(zhǎng)達(dá)20米。有的風(fēng)車(chē)，由整塊大柞木做成。
  目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風(fēng)車(chē)。荷蘭人很喜愛(ài)他們的風(fēng)車(chē)，在民歌和諺語(yǔ)中常常贊美風(fēng)車(chē)。風(fēng)車(chē)的建筑物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。
有一種風(fēng)景，靜靜地豎立在地平線上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記她底襯的國(guó)度：這就是風(fēng)車(chē)，荷蘭的風(fēng)車(chē)。
 每逢盛大節(jié)日，風(fēng)車(chē)上圍上花環(huán)，懸掛著國(guó)旗和硬紙板做的太陽(yáng)和星星。  
  很久以前，位于歐洲西部的荷蘭是處于原始森林和沼澤樹(shù)木的覆蓋之中。一種生動(dòng)的形容是，直到一千年前，一只松鼠從一個(gè)地方“跑”到另一個(gè)很遠(yuǎn)的地方，不是在地面上，而是在樹(shù)頂上�？拷焙５暮商m，地勢(shì)低洼，沼澤湖泊眾多，是一個(gè)“低地之國(guó)”，很多很多的土地是在海平面6米以下。比方說(shuō)，今天的阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)就位于低于北海海平面以下約4米處。于是，荷蘭的故事不是別的，就是人與自然編串在一起的傳奇：風(fēng)車(chē)、木鞋、奶酪，還有郁金香…… 
  因?yàn)榈貏?shì)低洼，荷蘭總是面對(duì)海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動(dòng)力，他們筑壩圍堤，向海爭(zhēng)地，創(chuàng)造了高達(dá)9米的抽水風(fēng)車(chē)，營(yíng)造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類(lèi)提供動(dòng)力的風(fēng)車(chē)。漫長(zhǎng)的時(shí)期，人們采用原始的方法加工輾磨谷物，最初是手工體力操作，以后是馬拉踏車(chē)和以水力推動(dòng)的水車(chē)，之后才是借風(fēng)力運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)車(chē)。因?yàn)楹商m平坦、多風(fēng)，因而風(fēng)車(chē)很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動(dòng)了風(fēng)車(chē)技術(shù)的改造。風(fēng)車(chē)的用途也不再局限于輾磨谷物，而是發(fā)展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，制造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多，人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話：“上帝創(chuàng)造了人，荷蘭風(fēng)車(chē)創(chuàng)造了陸地。”的確，如果沒(méi)有這些高高聳立的抽水風(fēng)車(chē)，荷蘭無(wú)法從大海中取得近乎國(guó)土三分之一的土地，也就沒(méi)有后來(lái)的奶酪和郁金香的芳香…… 
有一種風(fēng)景，靜靜地豎立在地平線上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記她底襯的國(guó)度：這就是風(fēng)車(chē)，荷蘭的風(fēng)車(chē)。