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蓄電池是變電站的重要設(shè)備，是直流系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，是保障二次設(shè)備正常運行的直流供電電源。這種電源廣泛應(yīng)用于變電站中。本文通過闡述閥控式密封鉛酸蓄電池的工作原理，分析了影響蓄電池壽命的若干因素，對閥控式密封鉛酸蓄電池的運行維護作一介紹，為閥控式密封鉛酸蓄電池的運行維護提出了具體的方法。 
   Abstract:The battery is a major equipment of substation, the indispensable equipment in the DC system, and the DC power supply to protect the normal operation of the secondary equipment. This battery is widely used in substations. This paper describes the operation principle of VRLA batteries, analyzes a number of factors affecting the battery life, and introduces the operation and maintenance of VRLA battery to make specific method. 
  1蓄電池在電力系統(tǒng)的作用 
  蓄電池是變電站直流系統(tǒng)的重要組成部分，是直流系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，它作為直流供電電源，主要擔負著為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力保障，確保繼電保護、自動裝置、通信設(shè)備的正常運行。蓄電池作為變電站的備用能源變電所的直流系統(tǒng)是繼電保護、自動裝置和斷路器正確動作的基本保證，其穩(wěn)定運行對防止系統(tǒng)破壞性事故擴大和設(shè)備嚴重損壞至為重要。 
  2閥控式鉛酸蓄電池的特點和原理 
  按鉛酸蓄電池中電解液存在的方式，鉛酸蓄電池分為開口式（富液）鉛酸蓄電池和閥控式（貧液）密封鉛酸蓄電池。閥控式鉛酸蓄電池的工作原理是：氣體再化合，即：正極產(chǎn)生的氧氣，通過AGM隔板中的孔隙（或膠體的裂縫）與負極活物質(zhì)和稀硫酸進行反應(yīng)，再化合成水，同時使負極板的一部分處于放電狀態(tài)，從而抑制氫氣的產(chǎn)生。 
  3影響閥控式鉛酸蓄電池電池壽命的關(guān)鍵因素 
  閥控式鉛酸蓄電池是很繁雜的電化學(xué)系統(tǒng)，電極材料、工藝和蓄電池工作狀態(tài)、條件等決定了蓄電池的性能和壽命。導(dǎo)致它失效的因素也很多，大致有三大類。 
  3.1 蓄電池設(shè)計結(jié)構(gòu)上的因素極板的腐蝕：極板腐蝕是限定使用浮充電的蓄電池的壽命的重要因素，電池處于過充電狀態(tài)時，酸度隨著負極產(chǎn)生水而降低，正極板柵因為正極反應(yīng)產(chǎn)生的H＋使腐蝕加速。 
  水損失：板柵腐蝕引起的水損失并不是再化合反應(yīng)的全部，每次充電時，氣體的產(chǎn)生速率比氣體的再化合速率大時，使得一部分氣體擴散出區(qū)，使水受到損失。引起水損失還源于正極柵的腐蝕。 
  枝狀結(jié)晶生成：負極pH值會在電池放電，或電池長期以放電狀態(tài)擱置時增加，可溶性的鉛顆粒就會生成在極板上，是穿透隔膜的板狀結(jié)晶生成速度加快引起短路，導(dǎo)致蓄電池報廢。 
  負極板硫酸鹽化：蓄電池在充電或放電狀態(tài)下都會有發(fā)生自化合反應(yīng)，是硫酸強長期存在于負極板，讓負極一直是充電不完全的狀態(tài)，不可逆硫酸鉛產(chǎn)生，減小電池容量，電池報廢。 
  熱失控：電池內(nèi)的再化合反應(yīng)會在電池充電過程中產(chǎn)生大量熱能，這些熱量因為蓄電池的密度結(jié)構(gòu)散出困難，加上周圍環(huán)境溫度的上升，加大了浮充電流，引起浮充電壓升高，蓄電池因溫度過高而報廢。 
  3.2 電池工藝質(zhì)量的因素電池在實際應(yīng)用中因為生產(chǎn)工藝存在質(zhì)量問題，像原材料成分有問題，極板涂膏量有差異，腐蝕斷裂極耳，漏液在殼體和殼蓋間出現(xiàn)，開閉閥蓋失靈等，都是的離散性在蓄電池性能上過大，是導(dǎo)致蓄電池保費太早的的主要因素之一。 
  3.3 使用狀態(tài)和條件 
  3.3.1 環(huán)境溫度：在國外資料中介紹，25℃以上時，環(huán)境溫度在25℃以上時,每升高10℃,電池的實際使用壽命就會縮短一半。輕者，將使電解水反應(yīng)加劇，析氣速度加快，失水也必然增加。重者可能引起過充電，導(dǎo)致氧循環(huán)失效，致使電池工作溫度上升，嚴重時可使電解液干涸、熔化甚至爆炸。因此，應(yīng)為電池創(chuàng)造一個zui佳溫度（20±5℃）使用環(huán)境。 
  3.3.2 深度放電：按廠家的數(shù)據(jù)，當電池放電深度為100%時，電池實際使用壽命約為200～250次充放電循環(huán)；放電深度為50%時，約為500～600次充放電循環(huán)。深度放電會造成電池內(nèi)阻增大或充電電壓過低從而導(dǎo)致降低甚至失去充電能力。電池的放電電流越小,電池的輸出電壓能維持穩(wěn)定時間也越長。放電電流越大,電池維持其輸出的電壓穩(wěn)定能力也差。因此，深度放電常會發(fā)生在站用變停電，電池長期帶負載運行時。 
  3.3.3 長期處于浮充狀態(tài)：影響電池壽命的內(nèi)部因素就是蓄電池組置于長時期的“浮充充電”工作狀態(tài)。蓄電池（組）長期處于浮充狀態(tài)，天長日久，蓄電池電極將被厚厚的氧化膜所覆蓋，造成電池的陽極極板鈍化,電池的內(nèi)阻急劇增大，電池的實用容量大大低于其標稱容量。 
  3.3.4 過高的充電電壓：這將產(chǎn)生大量的O2、H2，即大量的水被分解。迅速產(chǎn)生的氣體使電池內(nèi)部壓力陡增，壓力超過安全控制閥閾值時，閥門打開，氣體從控制閥中排出。這樣一來，電池失水、電解液干枯現(xiàn)象勢必會發(fā)生。電池失效的zui終結(jié)果也會出現(xiàn)。