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沈陽松下蓄電池LC-P12100現(xiàn)貨12V100AH價格

產品詳情
松下電池安全性能好:正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。

  2、松下蓄電池放電性能好:放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。

  3、沈陽松下電池耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，
無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。

  4、松下電池耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無
漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

  5、松下蓄電池耐過放電性好:25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池
進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.

  6、松下蓄電池耐充電性好:25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1
CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

  7、松下電池耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒
       鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。
新能源汽車市場快速發(fā)展，動力電池需求不斷增長。在此背景下，多家上市公司加快布局固態(tài)鋰電池領域。業(yè)內人士表示，固態(tài)電池因能量密度較高，續(xù)航里程更長。隨著循環(huán)性、安全性等綜合技術指標的提升，固態(tài)電池應用市場將逐漸擴大。

具備多方面優(yōu)勢

贛鋒鋰業(yè)表示，目前正在對固態(tài)電池進行廣泛的試驗工作，松下蓄電池LC-P12100ST LC系列產品簡介在寧波設立了一家研發(fā)中心和一條試驗生產線，以加快固態(tài)鋰電池技術的商業(yè)化。目前，公司的固態(tài)鋰電池仍處于試驗階段，但已通過多項第三方安全測試。

3月18日，福建省招標采購集團投資建設的單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰離子電池一期項目正式投產。此款動力鋰離子電池近期已通過權威檢驗檢測。搭載該動力鋰離子電池組的10．5電動公交車上月進行測試，單次充電可安全運行超過410公里。

動力電池是新能源汽車的關鍵核心部件。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》的要求，到2020年，純電動汽車動力電池的能量密度目標為300Wh／kg、2025年為400Wh／kg、2030年為500Wh／kg。

相比液態(tài)鋰離子電池，固態(tài)鋰電池具有安全性能好、能量密度高和循環(huán)壽命長等優(yōu)點。松下蓄電池LC-P12100ST LC系列產品簡介中國工程院院士陳立泉此前表示，“能量密度要進一步提高，現(xiàn)在就要考慮全固態(tài)鋰電池。電動汽車產業(yè)中長期發(fā)展需要進行技術儲備，全固態(tài)鋰電池有望成為下一代車用動力電池主導技術路線�！�