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KVV 阻銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套kvv電纜450/750 4-37 0.75-10 敷 設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等固定場合

KVV22 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝kvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機(jī)械外力的固定場合

KVVP 阻燃銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套kvvp電纜450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽的固定場合

KVVR 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有移動要求的場合

KVVRP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有移動屏蔽要求的場合

ZRKVV 阻燃銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套zrkvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求阻燃的固定場合
　　長遠(yuǎn)看來，充電基礎(chǔ)設(shè)施一定會從少見到普遍，智能化的充電終端將在O2O的商業(yè)中扮演重要角色。而且，國內(nèi)電動汽車市場連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居，累計推廣超過100萬輛，占全球市場保有量50%以上。超越美國坐上電動汽車市場的頭把交椅，可以說電動汽車行業(yè)前景無限、發(fā)展迅猛，其關(guān)鍵在于動力電池技術(shù)水平的。

ZRKVV22 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織鋼帶鎧裝zrkvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機(jī)械外力有阻燃要求的固定場合

ZRKVVP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽zrkvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽、阻燃的固定場合

ZRKVVR 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織zrkvvr電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有移動和阻燃要求的場合

ZRKVVRP 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽zrkvvrp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有移動屏蔽和阻燃要求的場合

耐高溫控制電纜（KFF電纜）適用于交流額定電壓300/500及以下，高溫環(huán)境中的信號檢測。尤其適用于消防與保安系統(tǒng)保護(hù)回路的控制及動力的傳輸線。KVV22全塑控制電纜KVVRP
　　去年年末,由瓦軸集團(tuán)承擔(dān)的遼寧省科技創(chuàng)新重大專項5MW及以上大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配套軸承通過專家組驗收,打破了我國目前大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配套軸承依賴國外進(jìn)口的局面,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,助力我國大功率風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展。