| MAHLE 精密濾芯 溫控器和控制閥 MAHLE間接增壓空氣冷卻系統(tǒng) |
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價格：70 元(人民幣) | 產地：德國 |
| 最少起訂量：1個 | 發(fā)貨地：德國 | |
| 上架時間：2019-10-24 14:26:23 | 瀏覽量：283 | |
北京漢達森機械技術有限公司
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MAHLE 精密濾芯 溫控器和控制閥 MAHLE間接增壓空氣冷卻系統(tǒng)
MAHLE 精密濾芯 溫控器和控制閥 MAHLE間接增壓空氣冷卻系統(tǒng)
風管
模塊化系統(tǒng)方法的趨勢要求甚在非常狹窄的安裝空間條件下也可以使用更靈活，更輕便的組件。另一個挑戰(zhàn)在于低成本，有效地生產通常非常復雜的形狀。為了維修目的而日益困難的安裝和拆卸條件是當前空氣引導產品開發(fā)中的核心方面。 迄今為止使用的材料主要包括石油基塑料。在尋找替代品時，馬勒已對各種生物基塑料進行了研究，并且近對用于風道部件的材料進行了驗證，以準備進行批量生產，從而保護環(huán)境并且不影響食物鏈。 廢氣再循環(huán)（EGR） 符合新排放限值的一種方法是采用冷卻廢氣再循環(huán)（EGR）。 這涉及提取一部分發(fā)動機排氣口和渦輪之間的主排氣流，在特殊的熱交換器中對其進行冷卻，并將其反饋到增壓空氣冷卻器下游的進氣中。從而降低了發(fā)動機中的燃燒溫度，從而減少了氮氧化物（NOx）的形成。馬勒激光焊接式廢氣熱交換器的一個突出特點是其出色的耐腐蝕性。 我們還提供可切換的排氣熱交換器，其在冷卻器殼體中集成了一個旁通部分。為了將污染物排放始終保持在較低水平，旁路在某些駕駛情況下（例如在冷啟動階段）會禁用再循環(huán)廢氣冷卻功能 除了注重效率之外，車輛和發(fā)動機的開發(fā)仍與情感有關。發(fā)動機的聲音起著關重要的作用：它代表了動力總成的性能特征，同時也是品牌獨特性能及其識別因素的固有組成部分。尤其是渦輪增壓發(fā)動機，會損失很多“自然”聲音，這就是聲音設計在開發(fā)中起重要作用的原因。馬勒開發(fā)先進的模擬方法來優(yōu)化聲學，使其符合客戶的要求，從而開發(fā)出直接集成在空氣引導系統(tǒng)中的共振器或聲音發(fā)生器 油加熱和冷卻系統(tǒng) 用于加熱和冷卻模塊的熱交換器通常采用層狀設計，并確保在發(fā)動機和變速箱中的潤滑油時盡可能平衡地熱循環(huán)。這樣可使?jié)櫥瑒┛焖偌訜，從而顯著降低冷啟動時的燃油消耗。在較高的機油溫度下，熱交換器可防止機油過熱和過早老化，從而可以延長換油間隔。 當前的馬勒加熱和冷卻模塊還能夠處理通道引導，溫度調節(jié)和冷卻劑流過濾。冷卻劑流的優(yōu)化通道引導和分配將冷卻劑提供給發(fā)動機和變速器的熱交換器，以及根據需要提供燃料。 散熱器 冷卻模塊中重要的組件是散熱器，它由散熱器芯和帶有所有必需的連接件和緊固元件的塑料箱組成。散熱器芯通常由鋁制成，而冷卻液箱則由鋁制成（就像芯一樣）或玻璃纖維增強聚酰胺。 溫控器和控制閥 只有智能地控制產生的能量流才能實現(xiàn)各種各樣的發(fā)動機冷卻任務。各種系統(tǒng)和發(fā)動機組件必須根據需要提供冷卻液。在現(xiàn)代系統(tǒng)中，這是通過不同的溫度水平和獨立的冷卻回路進行的。馬勒（MAHLE）的智能控制系統(tǒng)，例如發(fā)動機運行圖自動調溫器，可確保按需執(zhí)行和精確的溫度調節(jié)，從而可提高運行效率，減少消耗，減少磨損并減少排放。 電動冷卻液泵 基于模塊化設計，馬勒提供的12V泵的功耗高達450瓦，而48V的泵則高達1kW。 由于可單獨控制的冷卻劑流量和較低的機械損耗，我們的客戶可顯著減少燃油消耗，并將二氧化碳排放量（CO2）降低多達5％。 無刷電動機和軸承概念確保了高可靠性的免維護運行。除此之外，直接冷卻的電子器件還可以大程度地利用功率 電池散熱 動力總成的電氣化程度不斷提高，是汽車行業(yè)大的技術趨勢之一。為了冷卻混合動力和電動汽車的鋰離子電池和電力電子設備，必須達到40°C以下的溫度，這是通過使低溫回路和制冷劑回路互連來實現(xiàn)的。這導致了新的，復雜的電路，對單個組件和控制系統(tǒng)提出了更高的要求。 壓空氣冷卻 減少燃油消耗從而減少CO2排放的主要措施之一是減少掃氣量，通常與渦輪增壓結合使用，以保持或改善功率輸出和扭矩。隨著渦輪增壓程度的增加，冷卻壓縮空氣的必要性同時增長。因此，增壓空氣冷卻起著越來越重要的作用。馬勒（MAHLE）的新開發(fā)階段包括集成在進氣管中的間接級聯(lián)增壓空氣冷卻，這提供了小的壓力損失和顯著的包裝優(yōu)勢。通過使用兩階段冷卻過程，它產生的增壓空氣溫度接近冷卻劑的溫度。 冷卻液泵
MAHLE馬勒 DC-DC轉換器 EMC電池濾波器 過濾裝置 MAHLE 精密濾芯 溫控器和控制閥 MAHLE間接增壓空氣冷卻系統(tǒng)
更快地達到內燃機的工作溫度是進一步減少車輛二氧化碳排放量的其余手段之一。發(fā)動機冷啟動后，使冷卻液保持靜止狀態(tài)可支持有效的預熱階段，因為發(fā)動機中的冷卻液不會立即消散發(fā)動機產生的任何熱量。
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