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1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視

2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。

3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。

4、防止蓄電池過充電或長(zhǎng)期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。

5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。

7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。

風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象

(1)充電時(shí)電壓始終保持低值，有時(shí)降至零;

(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;

(3)充電時(shí)電解液溫度過高，液溫上升很快;

(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢;

(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早;

(6)開路電壓低。

風(fēng)帆蓄電池 - 原因：

(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成;

(2)隔板損壞或穿孔;

(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間;

(4)沉淀物過多，致使底部短路。

排除：

(1)去除膨脹物或沉淀物;

(2)更換損壞的隔板;

(3)清除掉入的異物。

“帆船”商標(biāo)在1999年被稱為“中國(guó)名牌”，帆船產(chǎn)品在2006年被國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局正式列為“國(guó)家綿健產(chǎn)品”。公司榮獲“全國(guó)客戶滿意企業(yè)”，“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”，“國(guó)家減排減排先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)。 2004年，由人事部和國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)共同授予。榮譽(yù)稱號(hào)。