| HGP-33A-F1919L?合格貨源 |
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價格：88 元(人民幣) | 產地：臺灣 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：福建廈門市 | |
| 上架時間：2019-09-24 17:28:29 | 瀏覽量：127 | |
廈門圣企機電設備有限公司
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| 經營模式：貿易公司 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：不銹鋼泵 | 主要客戶：中國 | |
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臺灣新鴻HYDROMAX產品：液壓系統(tǒng)：液壓機械：液壓設備；液壓升降機 應用于液壓打包機,工程機械,dian力公司,礦山機械,冶金機械,鞋機,注塑機械 木工機械,食品機械,紡織機械,印染機械 包裝機械,塑料機械,橡膠機械,液壓自動車床,液壓機床設備,重型機床,液壓磨床設備,化工機械：等等 單聯齒輪泵HGP-1A-2孔系列 HGP-1A-F05R-2B HGP-1A-F08R-2B HGP-1A-F1R-2B（懂行） HGP-1A-F2R-2B（行家） HGP-1A-F3R-2B HGP-1A-F4R-2B HGP-1A-F5R-2B HGP-1A-F6R-2B HGP-1A-F8R-2B 單聯HGP-1A-4孔系列 HGP-1A-F1R-4B HGP-1A-F2R-4B HGP-1A-F3R-4B HGP-1A-F4R-4B HGP-1A-F5R-4B HGP-1A-F6R-4B HGP-1A-F8R-4B （零件的作用） 零件是液壓泵體 齒相互嚙合和脫開時,形成工作* 油吸入和壓岀從而達到不斷潤滑油泵的作用,所以齒輪泵泵體在實現齒輪泵潤滑過程中起著相當重 的作用,是整個潤滑系統(tǒng)的承載基體,泵體制造精度對整個潤滑系統(tǒng)有很大的景響,尤其是殼體上兩 的精度要求比較的高,齒輪油泵在工作過程中存在著泄漏,其中齒輪外圓和殼體內孔間就是泄漏 所以對殼體孔的加工jing度有一定的精度要求。泵體的主要作用是支撐各傳動，子軸之間的中心距 兩個端蓋所組成。當電機帶動主動齒輪旋轉時,從動齒輪也跟著旋轉。這時由泵體、兩個端蓋和齒輪者 所形成的吸油腔工作空間的容積,隨齒輪旋轉牙齒逐漸分離面增加,吸油腔形成真空,將油箱中的液體在 小界大氣壓力作用下吸，后通過兩個齒輪的齒槽送到壓油腔。在壓油腔里隨著ya齒 嵇合,壓空亻鈿威丶把由計輸剷睂氜。如嚙齒合齒輪的旋轉連續(xù)不斷地從油箱吸*油液并 送出去,這就是齒輪泵的工作原理。由此可見,齒輪泵的工作原理就是依靠兩個互相隔離著的吸油腔與壓 油腔工作空間的容積變化進行工作 ZYB高壓齒輪油泵密封泄露如何防止 ZYB高壓齒輪油泵密封泄露的防治方法 1、壓蓋安裝不準確,堵漏了前蓋和后蓋上的泄油孔 2、密封圈的外徑與密封座孔徑配合過松 3、泵體方向裝反,使壓油口接通卸荷溝,形成壓力把密封圈沖出 4、油質不清潔,回油不暢通 5、油管螺紋配合不嚴密.ZYB高壓齒輪油泵的密封作為ZYB高壓齒輪油泵的一個重要部件,起著固定主軸,密封介質的作用.如泛起泄露,首先檢查密封的選型與安裝是否準確,其次檢查工況是否運行平穩(wěn) ZYB高壓齒輪油泵采用自熱散熱結構,改變了傳統(tǒng)的水冷卻結構,使結構簡樸,體積小,節(jié)約運行用度,機能好,泊泰邦使用可靠,是我國消化吸收國外油泵的基礎上研制的第二代產品,基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構,泵的入口為軸向吸入,出口為中央垂直向上,和電機同裝于底座上。 油泵有直列式、分配式和單體式三大類，不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數量、 壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調節(jié)。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件， guo內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業(yè)廠生產的。油泵要有動力源才能運轉， 它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以yi院常見的注射器做比喻， 那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈huang頂著柱塞一端， 柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。 柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口， 這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開， 吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。 柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節(jié)噴油量。當柱塞上升至“上上點” 后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)， 因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。 |
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