| 新鄉(xiāng)儲(chǔ)氣罐廠家@儲(chǔ)氣罐價(jià)格 |
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空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的基本作用是儲(chǔ)存空氣,滿足用氣設(shè)備不平穩(wěn)的用氣需求;冷卻空氣,析出空氣中的水份;可以有效減少螺桿空壓機(jī)電能浪費(fèi),打滿氣之后就自動(dòng)停機(jī)。那么空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐安全操作規(guī)程有哪些呢? 1.開機(jī)前應(yīng)檢查曲軸箱機(jī)油是否達(dá)到油位標(biāo)位,檢查各部件,緊固螺絲是否松動(dòng),檢查風(fēng)扇皮帶緊度并調(diào)整合適。 2.壓力表、安全閥應(yīng)保持良好技術(shù)狀態(tài)。安全閥應(yīng)調(diào)整在規(guī)定的壓力值,防止空壓機(jī)超壓運(yùn)行。 3.開機(jī)時(shí)注意電機(jī),壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無異響。如發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常開機(jī)后才離開。 4.定期排放貯氣桶的油、水。停機(jī)后要切斷總電源,并清潔整機(jī)。 儲(chǔ)氣罐安全操作規(guī)程 1.操作前檢查安全閥是否正常。 2.檢查壓力表的好壞與位置,當(dāng)無壓力時(shí),壓力表位置處于“0”狀態(tài),即限位釘處。 3.先檢查管道的密封性,確保無異常后再將進(jìn)氣閥門打開; 4.觀察進(jìn)氣過程,管路及罐體有無泄漏,直到達(dá)到使用壓力為止; 5.每天檢查壓力表指示值,當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓力有不正,F(xiàn)象(即失靈),若失靈給予更換;其 工作壓力應(yīng)<0.8Mpa如果高于0.8Mpa安全閥應(yīng)自動(dòng)打開,否則應(yīng)立即停止進(jìn)氣并給予檢修; 6.檢查氣壓管路的密封性,若有出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ); 7.每月應(yīng)檢查安全閥是否靈活、暢通。檢查罐身是否有生銹、破損并及時(shí)修補(bǔ)。檢查螺絲是否松動(dòng)和失效。 8.如果長期不用,應(yīng)排除罐內(nèi)水分。 9.每年檢查焊縫是否牢固、密封圈是否老化。對(duì)罐體油漆一遍做防銹處理。 10.儲(chǔ)氣罐在運(yùn)作過程中嚴(yán)禁有金屬器械碰撞、及敲打罐體。儲(chǔ)氣罐屬高溫、高壓的容器附近絕不可有易燃、易爆體。 11.隨時(shí)檢查儲(chǔ)氣罐的各閥門及其他地方是否有漏氣現(xiàn)象,若有漏氣要及時(shí)采取措施以保證儲(chǔ)氣罐符合生產(chǎn)要求。 12.檢查氣壓是否有超出其設(shè)定范圍( 工作壓力為0.8Mpa) 13.機(jī)身保持干凈清潔、無雜物。 14.儲(chǔ)氣罐應(yīng)保持通風(fēng)、干燥,周圍嚴(yán)禁堆放雜物。 256BDBB1439A4FFBAE79F0DC66892491
儲(chǔ)氣罐是我們公司經(jīng)過精心研究而生產(chǎn)的設(shè)備,在我們的生活中使用儲(chǔ)氣罐的地方越來越多,我們使用儲(chǔ)氣罐主要是為了減弱塞式空氣壓縮機(jī)排出的氣流脈動(dòng),來提高輸出氣流的連續(xù)性及壓力的穩(wěn)定性,來進(jìn)一步沉淀分離壓縮空氣中的油份及水分,以確保供給足夠的氣量。我們很想知道儲(chǔ)氣罐的基本排水原理:我們的呼吸的空氣中都是含有一定的水分的,含有水分的空氣被壓縮加熱后空氣的密度會(huì)隨之增大,會(huì)有部分的水被溢出,那么在管壁的冷卻下會(huì)吸附在儲(chǔ)氣罐壁上,這也是為什么我們的儲(chǔ)氣罐上都安裝有排水的開關(guān)的原因。我們是專業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)氣罐的廠家,歡迎新老顧客洽談、合作 所有儲(chǔ)氣罐的作用有以下幾點(diǎn): 1:能量的儲(chǔ)存,這是他的主要作用. 2:穩(wěn)定氣壓. 3:對(duì)沖擊力的緩解. 大體的作用就是這些,實(shí)際上,所有的作用用 條都能解釋. 一、 作用概述 儲(chǔ)氣罐是氣源系統(tǒng)中一個(gè)重要設(shè)備,設(shè)置儲(chǔ)氣罐通常有以下幾個(gè)目的: 1、 儲(chǔ)存氣量,一方面解決系統(tǒng)內(nèi)短時(shí)間里可能出現(xiàn)的用氣量的矛盾,另一方面可在空壓機(jī)出現(xiàn)故障或其他突發(fā)性事件(如停電)時(shí)做臨時(shí)急用 ; 2、 消除或減弱活塞式空壓機(jī)輸出氣流的脈動(dòng),穩(wěn)定起源壓力,保證輸出氣流連續(xù)平穩(wěn); 3、 提供一個(gè)較的系統(tǒng)容量,延長空壓機(jī)“啟動(dòng)—停止”或“加載—卸載”的循環(huán)周期,減少電器設(shè)備和閥門的切換頻度。 4、 進(jìn)一步冷卻空氣,分離和壓縮空氣的水分、油污等雜質(zhì),減輕管網(wǎng)下游其他后處理設(shè)備的工作負(fù)荷,使各類用氣設(shè)備獲得所需質(zhì)量的氣源;小型空壓機(jī)自帶的儲(chǔ)氣罐還用來兼作壓縮機(jī)本體與其他附件的安裝基架。 用氣設(shè)備用氣不平穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)工作負(fù)荷不斷變化,不但影響壓縮機(jī)的工作效率和使用壽命,而且會(huì)引起供氣不足,影響生產(chǎn)。用儲(chǔ)氣罐可及時(shí)補(bǔ)充和調(diào)整供氣量,起到平衡與緩沖作用。特別是用氣負(fù)荷頻繁變化的場合,應(yīng)選擇大容量的儲(chǔ)氣罐。 CA8F13EC790B4E688A35AA698A659DB4
當(dāng)我們使用變頻空壓機(jī)時(shí),經(jīng)常遇到這樣或其他小問題。對(duì)于那些不知道如何操作的人來說,一些小問題可能特別困難,但是對(duì)于那些熟悉行業(yè)的人來說,如何對(duì)變頻空壓機(jī)的維護(hù)進(jìn)行故障排除。 5、當(dāng)軸封負(fù)荷降低時(shí),由于未能及時(shí)調(diào)整軸封供汽量,真空度下降。及時(shí)調(diào)整進(jìn)氣男孩和軸封壓力。 4ECEFE6F6B0542D087481C8AC9B1F22A
螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行控制系統(tǒng)原理: 1、空壓機(jī)起動(dòng)前,進(jìn)氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動(dòng)后,少量空氣從進(jìn)氣卸荷閥的節(jié)流小孔吸入,由于小壓力閥的作用,油氣筒慢慢建立起壓力,確保潤滑油噴入機(jī)體進(jìn)行潤滑。 2、負(fù)載運(yùn)行星角降壓起動(dòng)完成后,延時(shí)數(shù)秒時(shí)間,加載電磁閥得電開啟,油氣筒內(nèi)壓力得以通過,進(jìn)氣卸荷閥逐漸被打開,壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)壓力超過0.4Mpa 后,小壓力閥也被打開,壓縮空氣由此輸出。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反比例閥的設(shè)定壓力時(shí),反比例閥開始起作用,自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的供氣量,使供氣量與耗氣量保持平衡,此即無級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。 3、卸載運(yùn)行當(dāng)用氣量很小或不用時(shí),排氣壓力會(huì)達(dá)到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時(shí)加載電磁閥失電而關(guān)閉,這一方面使失去控制壓力的進(jìn)氣閥自動(dòng)關(guān)閉,另一方面使放空閥打開,油氣罐內(nèi)的壓力逐漸得到釋放(排至進(jìn)氣口處),壓縮機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。卸載運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值時(shí),機(jī)器自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時(shí),機(jī)器重新加載運(yùn)行。工作結(jié)束后,按停機(jī)按鈕,機(jī)器即進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài),延時(shí)數(shù)十秒時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。 螺桿式壓縮機(jī)氣路控制部件功能說明: 1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電,控制氣路的通、斷狀態(tài),實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。 2、放空閥當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí),此閥即打開,釋放油氣桶內(nèi)的壓力,使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),或保證在無負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。 3、反比例閥超過設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時(shí),比例閥的輸入壓力(即系統(tǒng)排氣壓力)越高,輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低,通過氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開度就越小,壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少,使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡,實(shí)現(xiàn)無級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是:向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)則壓力增大,逆時(shí)針則減小。設(shè)定好后,壓下蓋帽,防止它因振動(dòng)而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力,若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力,則只有空重車而無容調(diào)。 4、 安全閥是保障安全的部件。當(dāng)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時(shí),安全閥自動(dòng)起跳泄壓,使壓力降至額定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整好,請(qǐng)勿隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全閥開啟時(shí),應(yīng)停機(jī)檢查原因,及時(shí)排除故障。安全閥應(yīng)定期檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是在壓縮機(jī)滿載(達(dá)到或接近額定排氣壓力)工作時(shí),輕拉安全閥上方的拉環(huán),若此時(shí)安全閥能向外排氣,則視為正常。 5、壓力傳感器是測量油氣分離器后的排氣壓力,并顯示在儀表盤上。根據(jù)測得的排氣壓力的大小,通過微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值,使加載電磁閥得電或失電,實(shí)現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。 螺桿空氣壓縮機(jī)的檢測系統(tǒng)故障分析及排除 1 壓力檢測系統(tǒng)故障原因分析及排除方法 1.1 油濾壓力檢測系統(tǒng) 油過濾器壓力檢測系統(tǒng)的檢測位置,在油過濾器兩側(cè)即高壓側(cè)(BP4)和低壓側(cè)(BP3),氣體壓力經(jīng)過壓力傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入到中央處理器CPU中,當(dāng)壓差即(△p2=BP4-BP3) 達(dá)到0.7 kg/cm2時(shí),控制面板上的報(bào)燈就會(huì)報(bào)閃爍;當(dāng)壓差達(dá)到1.4 kg/cm2時(shí),控制面板上的報(bào)燈不僅報(bào)閃爍,同時(shí)油過濾器的內(nèi)部旁通閥將會(huì)打開,潤滑油將不通過油濾直接進(jìn)入 主機(jī)頭中,它不會(huì)引起機(jī)組停機(jī),但會(huì)將潤滑油中的臟污帶入機(jī)頭中,影響機(jī)頭的使用壽命。 在十幾年的運(yùn)行過程中,這部分系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過故障,只要嚴(yán)格按照廠家的用戶指南要求進(jìn)行保養(yǎng)。如初次新機(jī)磨合運(yùn)行時(shí), 次更換油濾芯是50 h,下次更換1000 h,以后運(yùn)行時(shí),只要控制面板上的油濾芯報(bào)燈報(bào)閃爍或到了更換時(shí)間,及時(shí)更換,就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。 1.2 系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)的故障分析及排除系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)包括干側(cè)排氣壓力(BP2)和機(jī)頭排氣壓力(BP1),以及加、卸載壓力檢測電路。 通常我們說的排氣壓力是指干側(cè)排氣壓力,即通過油氣分離器將混合氣體中的潤滑油分離后氣體壓力,而機(jī)頭排氣壓力實(shí)際上是空氣和潤滑油混合氣體的壓力。 (1) 排氣壓力檢測系統(tǒng)故障分析及排除方法排氣壓力檢測系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷哪M信號(hào)傳輸?shù)紺PU中,通過CPU控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行或停止,同時(shí)顯示屏上會(huì)顯示各項(xiàng)參數(shù),如壓力值和壓差等。 當(dāng)空氣壓縮機(jī)排氣異常時(shí),首先應(yīng)檢查壓力檢測系統(tǒng),在確?刂乒苈废到y(tǒng)正常情況下,應(yīng)采用更換法進(jìn)行測試,即換一個(gè)新壓力探頭試試,以判定是不是壓力探頭損壞。 壓力表是測量油氣筒內(nèi)油氣分離器前的壓力。由于油氣分離器、小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降,壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高(卸載時(shí)可能更低)。要經(jīng)常觀察比較此壓力差,當(dāng)此壓力差超過0.1Mpa 時(shí),要及時(shí)更換油氣分離器濾芯。 溫度傳感器是測量機(jī)頭排氣口處的排氣溫度,并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為件,線性好,精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下,均有可能導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度過高。當(dāng)測得的排氣溫度達(dá)到微電腦控制器所設(shè)定的報(bào)停機(jī)溫度值時(shí),則空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。根據(jù)機(jī)型的不同,在出廠前已將報(bào)停機(jī)溫度設(shè)定在105℃、110℃或115℃,請(qǐng)勿隨意調(diào)整。 螺桿空壓機(jī)常見故障小結(jié) 螺桿式空氣壓縮機(jī)的冷卻潤滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng),這幾個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個(gè)空氣壓縮機(jī)組總故障率的80%左右,空氣壓縮機(jī)組故障的產(chǎn)生多與“二器”(油器分離器、風(fēng)冷卻器)、“三芯”(空氣過濾器濾芯,油器分離器濾芯、油過濾器濾芯)、“四閥”(進(jìn)氣提升閥、小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證空氣壓縮機(jī)組的正常運(yùn)行應(yīng)當(dāng)做好這些部件日常維護(hù)保養(yǎng)工作,定期清洗“二器”,嚴(yán)格按制定好的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃更換“三芯”,并儲(chǔ)備適量的各閥備件。只要我們嚴(yán)格遵守空氣壓縮機(jī)組安全操作規(guī)程,按時(shí)做保養(yǎng),適時(shí)更換相關(guān)配件,增加對(duì)空氣壓縮機(jī)組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制,熟悉掌握各種常見故障的處理方法,就能保證空氣壓縮機(jī)組在 工況下運(yùn)行,為生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。
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