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現(xiàn)在咨詢汽車衡的很多，購買汽車衡的人也很多，同樣銷售汽車衡的也不少，到底怎么樣買到自己想要的汽車衡？適用的汽車衡？這個(gè)比較不容易，要買到自己想到的汽車衡，要考慮到幾個(gè)因素，平時(shí)要過多少噸的、尺寸需要多長(zhǎng)多寬的及場(chǎng)地大小、再加上車身自重，再稍微大點(diǎn)，就是自己想要的噸位和長(zhǎng)度。

汽車衡總體技術(shù)參數(shù)：

主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm10mm，12mm，14mm，16mm，兩側(cè)U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強(qiáng)型汽車衡，使用壽命長(zhǎng)，客戶可以絕對(duì)放心使用！

汽車衡選料：

汽車衡使用鋼材，均采用規(guī)格的U型鋼，從科學(xué)角度，U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，承受壓力大，支撐時(shí)間久，不易變形等特點(diǎn)。

汽車衡主梁的折彎：

汽車衡的六道主梁，作為汽車衡的主要承重支撐，用料十分重要，本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進(jìn)行折彎。經(jīng)過多次重壓測(cè)試，確保整體結(jié)構(gòu)不變形。

一、電子汽車衡規(guī)格參數(shù):

1 稱量: 10-20-30- 50-60-80-100-120-150-180- 200噸

2電子汽車衡標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格:

臺(tái)面尺寸(m) 3x7m 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x21 3x24

寬?長(zhǎng)   (寬 3m 3.2m 3.4m 3.5m)(長(zhǎng)6m-24m)

準(zhǔn)確度等級(jí):III級(jí)

工作溫度:稱重顯示儀表:—10℃---- 40℃         

稱重傳感器:—20℃--- 65，?5%             

相對(duì)溫度:小于90%                

工作電源:180VAC---240VAC      49Hz---51Hz

為滿足工況要求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓系統(tǒng)采用手動(dòng)換向閥對(duì)油泵進(jìn)行換向，實(shí)現(xiàn)油缸的正反向運(yùn)動(dòng)。生產(chǎn)效率高；成型精度準(zhǔn)確，曲率半徑可任意方便的調(diào)整；大大減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作安全。一次入料、一次彎曲成型，使用于各種不同規(guī)格型號(hào)的型鋼彎曲工作。斜井拱架支持裝置時(shí)，應(yīng)滿意以下請(qǐng)求：應(yīng)加設(shè)縱梁和斜撐，預(yù)防格柵支架下滑；斜井傾角大于30度時(shí)，拱架支持銜接宜用夾板，大于45度時(shí)，應(yīng)采取框架構(gòu)造；柱腿與基巖聯(lián)合穩(wěn)固、平坦，應(yīng)開挖柱腳平臺(tái)。折彎狹板料時(shí)，將體系作業(yè)壓力恰當(dāng)下降，防止損壞模具。調(diào)節(jié)滑塊行程時(shí)，調(diào)量小于100，防止損壞機(jī)器。冷彎?rùn)C(jī)折彎前，將上下模具間空隙調(diào)整均勻共同。折彎時(shí)，不行將放在冷彎?rùn)C(jī)模具間，細(xì)長(zhǎng)小料不行扶。只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)一同折彎。檢查箱位，發(fā)起泵檢查液壓管道、泵有無反常。

二、電子汽車衡功能特點(diǎn)

1 無基坑或淺基坑          

2 具有稱重、去皮、時(shí)間、日期、打印及報(bào)表等功能         

3 具有零位自動(dòng)跟蹤、超載報(bào)功能             

4 配接打印機(jī)，可打印稱重單、報(bào)表等            

5 利用串行接口連接計(jì)算機(jī)、大屏幕顯示器等，電子汽車衡超低功耗           

6 板數(shù)字調(diào)校，四角自動(dòng)修正，故障診斷方便快

7 稱量迅速準(zhǔn)確，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單技術(shù)參數(shù)

汽車衡焊接：

U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結(jié)構(gòu)汽車衡點(diǎn)焊的更牢固，焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對(duì)上道工序進(jìn)行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力，去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。

稱重傳感器：

汽車衡采用QS-30T橋式稱重傳感器，為國內(nèi)著名品牌，傳感器采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好；安裝方便，互換性好。有良好的防潮密封（膠封和激光焊接密封選用），適應(yīng)惡劣工作環(huán)境�？捎糜诟鞣N電子汽車衡，軌道衡、料斗秤及各種專用衡器，適用于重量、力值測(cè)量的各個(gè)領(lǐng)域。

在寶鋼、武鋼宣布重組的當(dāng)天，主任徐紹史回應(yīng)媒體稱，兩家央企的合并目的是為了“去產(chǎn)能”。面對(duì)自上而下的壓力，寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)對(duì)外宣布了各自“去產(chǎn)能”的目標(biāo)：寶鋼未來三年內(nèi)壓減產(chǎn)能920萬噸；武鋼今年退出煉鋼產(chǎn)能442萬噸、煉鐵產(chǎn)能319萬噸。此外，還將追加八一鋼鐵壓減粗鋼產(chǎn)能300萬噸。按此計(jì)算，未來3年內(nèi)，新的寶武集團(tuán)成立后，去產(chǎn)能的任務(wù)為1662萬噸。不過，在業(yè)內(nèi)人士看來，上述去產(chǎn)能計(jì)劃實(shí)施難度并不大。

電子汽車衡主要工藝流程:

1 壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

2 U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235鋼板。

4 自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

5 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。

6 零件焊接采用CO2保護(hù)焊接、全滿焊、無點(diǎn)焊虛焊，保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無疲勞變形。

7 噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

8 秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干、可選噴漆、油漆不褪色、附著力強(qiáng)、連接件全部采用鍍鋅處理。

9 秤體底面與表面工藝一致、噴砂除銹、水性防銹、水性防銹底漆、面漆兩遍。

10 秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。

11傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

12出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%，13連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及xian場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。