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合金調(diào)質(zhì)鋼
1.用途合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床和其它機(jī)器上的各種重要零件，如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。
2.性能要求調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復(fù)雜，要求高的綜合機(jī)械性能，即具有高的強(qiáng)度和良好的塑性、韌性。合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對(duì)淬透性的要求不一樣。
3.成分特點(diǎn)：
(1)中碳：碳含量一般在0.25%～0.50%之間，以0.4%居多；
(2)加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：這些合金元素除了提高淬透性外，還能形成合金鐵素體，提高鋼的強(qiáng)度。如調(diào)質(zhì)處理后的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多；
(3)加入防止***類回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金調(diào)質(zhì)鋼，高溫回火慢冷時(shí)易產(chǎn)生***類回火脆性。在鋼中加入Mo、W可以防止***類回火脆性，其適宜含量約為0.15%～0.30%Mo或0.8%～1.2%的W。

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鋁道網(wǎng)系鋁合金又稱作鋁錳合金，錳元素的含量在-.%，是應(yīng)用較廣的防銹鋁合金系列，系鋁合金的強(qiáng)度較純鋁合金高，雖然不可以熱處理強(qiáng)化性能，但是在冷加工過冷軋機(jī)軋制和退火工藝處理后具有很好的可塑性，因其擁有不錯(cuò)的耐腐蝕性和焊接性能，可以在很多行業(yè)中使用，如建筑裝飾行業(yè)，電子制造業(yè)，汽車制造業(yè)等。系鋁合金中常用的主要牌號(hào)有00鋁板，00鋁板，0鋁板，00鋁板，0鋁板等。其中用量較大的是00牌號(hào)的鋁合金，00鋁板方便加工，防銹良好，可在原鋁表面輥涂彩色油漆，制成各種裝飾用幕墻板，以及室內(nèi)用鋁天花吊頂扣板，也可經(jīng)過壓瓦機(jī)折彎制作屋頂彩鋁瓦，質(zhì)輕耐用，壽命優(yōu)于鋼材。00價(jià)格相比0較為便宜，焊接性能也很好，有些卡車油箱料廠商也使用00H的鋁板來替代0制作油箱中的不需要承壓的隔板，降低成本又不影響使用。00合金強(qiáng)度高于00，成型性能更好，可以用作全鋁易拉罐的罐體，化工用生產(chǎn)和儲(chǔ)存液體的裝置。0合金和00合金成分極為相近，強(qiáng)度較高且便于加工，電視制造業(yè)中常將0-O態(tài)的板材制作電視機(jī)液晶背板，沖壓凸包，添加電子元件，成型氧化后能形成致密的氧化膜不僅耐腐蝕氧化，還有良好的絕緣性，即降低成品的總重量，又保證了良好的散熱性能。00合金多用作較為高端的彩涂鋁卷中，在建材行業(yè)制作，屋頂隔斷，活動(dòng)板房等，還可以制作空調(diào)，冰箱等散熱片，內(nèi)部件等。0合金能主要用于制作瓶蓋，罩帽等沖壓加工件。系鋁合金是民用鋁材的重要系列，也是各類民企鋁加工的重點(diǎn)產(chǎn)品之一，素有鋁加工之都的河南鞏義市回郭鎮(zhèn)，以河南明泰鋁業(yè)，萬達(dá)鋁業(yè)等為主體的巨頭企業(yè)帶領(lǐng)著眾多鋁加工企業(yè)蓬勃發(fā)展，作為領(lǐng)頭羊的明泰鋁業(yè)在成功后，更是帶動(dòng)了周邊鋁加工的熱潮，在不斷完善產(chǎn)品體系，豐富產(chǎn)品內(nèi)容，提高產(chǎn)品質(zhì)量的努力過程中創(chuàng)造了中國(guó)鋁加工的奇跡。作者小呂次瀏覽

買來越野車，很多車友都喜歡改改彈簧和減震，一來可以適當(dāng)升高底盤，二來也能提高車輛懸掛性能，或者讓越野性能更加突出，或者讓車輛的公路性能和越野性能達(dá)到更佳的平衡。但實(shí)際上，懸掛系統(tǒng)的調(diào)教是非常復(fù)雜而困難的一項(xiàng)工作，在汽車研發(fā)領(lǐng)域被譽(yù)為“藝術(shù)”而非“技術(shù)”。今天就和大家聊聊懸掛改裝的一些小知識(shí)。一螺旋彈簧汽車彈簧最常見的是螺旋彈簧，其它如鋼板彈簧俗稱板簧，常見于皮卡后懸掛，扭桿彈簧BJ0前懸掛，空氣彈簧新款大切諾基等也都能看到。今天主要聊聊螺旋彈簧的分類和特點(diǎn)。漸進(jìn)型彈簧這種彈簧通常是采用粗細(xì)疏密不一致的設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)是在受壓不大時(shí)可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，從而保證乘坐的舒適感。而當(dāng)壓力增大到一定程度后，較粗部分的彈簧則起到支撐車身的作用，但它的缺點(diǎn)是操控感受不直接，精度較差。線性彈簧線性彈簧從上至下的粗細(xì)疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計(jì)的彈簧可以使車輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，有利于駕駛者更好的控制車輛，多用于性能取向的改裝車與競(jìng)技性車輛，壞處當(dāng)然是舒適性受到影響。彈簧設(shè)計(jì)主要有三個(gè)方面的因素，即強(qiáng)度設(shè)計(jì)軸向性能，剛度設(shè)計(jì)切向性能及穩(wěn)定性設(shè)計(jì)。彈簧是一個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，各種性能互相交錯(cuò)影響。比如為了提高支撐力度，我們可以加粗彈簧絲直徑減小簧圈外徑或者加大纏繞比纏繞比=彈簧中徑彈簧絲直徑，但簡(jiǎn)單的加粗彈簧絲直徑，又會(huì)降低纏繞比，事倍功半。
4.鋼種及牌號(hào)
(1)40Cr低淬透性調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為30mm～40mm，用于制造一般尺寸的重要零件。
(2)35CrMo中淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為40mm～60mm，加入鉬不僅可提高淬透性，而且可防止***類回火脆性。
(3)40CrNiMo高淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為60mm-100mm，多半是鉻鎳鋼。鉻鎳鋼中加入適當(dāng)?shù)你f，不但具有好的淬透性，還可消除***類回火脆性。
5.熱處理和組織性能合金調(diào)質(zhì)鋼的最終熱處理是淬火加高溫回火（調(diào)質(zhì)處理）。合金調(diào)質(zhì)鋼淬透性較高，一般都用油，淬透性特別大時(shí)甚至可以空冷，這能減少熱處理缺陷。
合金調(diào)質(zhì)鋼的最終性能決定于回火溫度。一般采用500℃-650℃回火。通過選擇回火溫度，可以獲得所要求的性能。為防止***類回火脆性，回火后快冷（水冷或油冷），有利于韌性的提高。
合金調(diào)質(zhì)鋼常規(guī)熱處理后的組織是回火索氏體。對(duì)于表面要求耐磨的零件（如齒輪、主軸），再進(jìn)行感應(yīng)加熱表面淬火及低溫回火，表面組織為回火馬氏體。表面硬度可達(dá)55HRC～58HRC。
合金調(diào)質(zhì)鋼淬透調(diào)質(zhì)后的屈服強(qiáng)度約為800MPa，沖擊韌性在800kJ/m2心部硬度可達(dá)22HRC～25HRC。若截面尺寸大而未淬透時(shí)，性能顯著降低。 [3]

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