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合金調質鋼
1.用途合金調質鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機、機床和其它機器上的各種重要零件，如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。
2.性能要求調質件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復雜，要求高的綜合機械性能，即具有高的強度和良好的塑性、韌性。合金調質鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對淬透性的要求不一樣。
3.成分特點：
(1)中碳：碳含量一般在0.25%～0.50%之間，以0.4%居多；
(2)加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：這些合金元素除了提高淬透性外，還能形成合金鐵素體，提高鋼的強度。如調質處理后的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多；
(3)加入防止***類回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金調質鋼，高溫回火慢冷時易產生***類回火脆性。在鋼中加入Mo、W可以防止***類回火脆性，其適宜含量約為0.15%～0.30%Mo或0.8%～1.2%的W。

鄂州15CrMo合金板招商

按***00-00年中長遠發(fā)展規(guī)劃，預計輕量化軌道列車每年增加00臺，將需求～0萬噸鎂合金型材和板材。領域，鎂合金具有優(yōu)良和獨特的物理化學特點，其比強度和比剛度在金屬材料中非常好，同時又具有良好的生物相容性，而且可以在生物體內自動進行降解，很多優(yōu)于其他金屬材料的性能，在領域有著巨大的潛力和廣闊的應用。有人預測到00年將需求萬噸。印刷領域對鎂合金板材有著廣泛的應用，而且對板材的需求量非常大，并且在急劇的增加。其實，早在0年前鎂合金板材在印刷領域就開始大量應用，主要集中在歐美。國內一直以銅板鋅板為主，原因是國內一直無法生產印刷所需要的專用板材，且進口價格又非常高。但銅板鋅板在各方面性能上都沒有鎂合金板材好，且對環(huán)境的破壞非常嚴重，所以，隨著國內市場需求開始供應鎂合金板材，越來越多的銅板鋅板被鎂板所替代。若將全部替換成鎂合金蝕刻板，每年將需求000噸。模具領域里，鎂合金板材也開始嶄露頭角。

導讀米-有多么抗揍。配置鈦合金***鋼板，反******都轟不爛眾所周知，在空中***能力上除了各種殲擊機強擊機截擊機轟炸機等戰(zhàn)斗機之外，機動性***的應該就是直升機了。這種空中利器雖然說飛行速度相對比較慢，同時在低空具有很大的危險性，但是其配置的武器***打擊能力也是不容小覷的。而說到這里，在數量眾多的各種直升機中，有哪款直升機最抗揍呢。相信很多***的軍迷應該都有***了，那就是蘇聯(lián)時期制造的米-重型直升機，該飛機年開始服役***，是一款單旋翼帶尾槳擁有小時全天候***能力的重型直升機。其整體設計結構上跟西方***的直升機很酷似，并且***威力和主要用途也差別不大，故而也被稱作“阿帕奇斯基”，綽號“浩劫”。那么它到底有多抗揍呢。配置鈦合金***鋼板，
4.鋼種及牌號
(1)40Cr低淬透性調質鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為30mm～40mm，用于制造一般尺寸的重要零件。
(2)35CrMo中淬透性合金調質鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為40mm～60mm，加入鉬不僅可提高淬透性，而且可防止***類回火脆性。
(3)40CrNiMo高淬透性合金調質鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為60mm-100mm，多半是鉻鎳鋼。鉻鎳鋼中加入適當的鉬，不但具有好的淬透性，還可消除***類回火脆性。
5.熱處理和組織性能合金調質鋼的最終熱處理是淬火加高溫回火（調質處理）。合金調質鋼淬透性較高，一般都用油，淬透性特別大時甚至可以空冷，這能減少熱處理缺陷。
合金調質鋼的最終性能決定于回火溫度。一般采用500℃-650℃回火。通過選擇回火溫度，可以獲得所要求的性能。為防止***類回火脆性，回火后快冷（水冷或油冷），有利于韌性的提高。
合金調質鋼常規(guī)熱處理后的組織是回火索氏體。對于表面要求耐磨的零件（如齒輪、主軸），再進行感應加熱表面淬火及低溫回火，表面組織為回火馬氏體。表面硬度可達55HRC～58HRC。
合金調質鋼淬透調質后的屈服強度約為800MPa，沖擊韌性在800kJ/m2心部硬度可達22HRC～25HRC。若截面尺寸大而未淬透時，性能顯著降低。 [3]

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