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合金調(diào)質(zhì)鋼
1.用途合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床和其它機(jī)器上的各種重要零件，如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。
2.性能要求調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復(fù)雜，要求高的綜合機(jī)械性能，即具有高的強(qiáng)度和良好的塑性、韌性。合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對淬透性的要求不一樣。
3.成分特點(diǎn)：
(1)中碳：碳含量一般在0.25%～0.50%之間，以0.4%居多；
(2)加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：這些合金元素除了提高淬透性外，還能形成合金鐵素體，提高鋼的強(qiáng)度。如調(diào)質(zhì)處理后的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多；
(3)加入防止***類回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金調(diào)質(zhì)鋼，高溫回火慢冷時(shí)易產(chǎn)生***類回火脆性。在鋼中加入Mo、W可以防止***類回火脆性，其適宜含量約為0.15%～0.30%Mo或0.8%～1.2%的W。

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其耐腐蝕性是普通熱浸鍍鋅鋼板的0倍以上。在高溫高濕鹽霧長日照強(qiáng)降水高風(fēng)力的復(fù)雜環(huán)境中，其優(yōu)勢愈加明顯。該產(chǎn)品現(xiàn)已成功應(yīng)用于畜牧基建光伏支架供水設(shè)備電纜橋架管廊工程輕鋼結(jié)構(gòu)住宅等行業(yè)領(lǐng)域。目前，全球僅韓國日本德國等少數(shù)***掌握該類產(chǎn)品的工業(yè)化核心生產(chǎn)技術(shù)。原以為該產(chǎn)品投產(chǎn)是功成之日，其實(shí)兩萬五千里長征才剛剛開始。由于是新事物，酒鋼鋅鋁鎂產(chǎn)品雖騰空出世，卻遭受敬而遠(yuǎn)之的冷遇境地。表面有黑點(diǎn)國內(nèi)沒標(biāo)準(zhǔn)價(jià)錢有點(diǎn)高以前沒見過&hellip。&hellip。客戶隨意的三言兩語，都能成為重錘，一次次擊退銷售人員的信心，也一下下落在了技術(shù)人員的心頭。0年，碳鋼薄板廠聚焦現(xiàn)場和市場兩大主陣地，組織技術(shù)和銷售兩支突擊隊(duì)，大力開展質(zhì)量提升和市場開拓工作。歷時(shí)兩年，鋅鋁鎂產(chǎn)品一級品率從之前的.%提升到如今的%，0年月份單月接單量就達(dá)到了0年全年接單量的.%，而今年上半年的接單量也已經(jīng)超過0年全年的水平。期間，為持續(xù)提高鋅鋁鎂產(chǎn)品的公信力，大限度地打消客戶心中的疑慮，碳鋼薄板廠在***有色金屬及電子材料分析測試中心開展耐腐蝕鹽霧試驗(yàn)，在蘭州理工大學(xué)開展酸堿干濕循環(huán)試驗(yàn)?zāi)湍Σ猎囼?yàn)。與此同時(shí)，還聯(lián)合中國電氣設(shè)備研究院開展長周期的戶外暴曬試驗(yàn)，請中國科學(xué)院沈陽金屬研究所開展耐蝕能力評價(jià)。另外，應(yīng)客戶要求，酒鋼目前已寄出各種規(guī)格的用于實(shí)驗(yàn)的鋅鋁鎂產(chǎn)品樣板多達(dá)000kg，遍布全國各地。從鮮為人知的心靈美到眾志成城時(shí)的恒溫恒拉速，從滿心疑惑時(shí)的有黑點(diǎn)，
4.鋼種及牌號
(1)40Cr低淬透性調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為30mm～40mm，用于制造一般尺寸的重要零件。
(2)35CrMo中淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為40mm～60mm，加入鉬不僅可提高淬透性，而且可防止***類回火脆性。
(3)40CrNiMo高淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為60mm-100mm，多半是鉻鎳鋼。鉻鎳鋼中加入適當(dāng)?shù)你f，不但具有好的淬透性，還可消除***類回火脆性。
5.熱處理和組織性能合金調(diào)質(zhì)鋼的最終熱處理是淬火加高溫回火（調(diào)質(zhì)處理）。合金調(diào)質(zhì)鋼淬透性較高，一般都用油，淬透性特別大時(shí)甚至可以空冷，這能減少熱處理缺陷。
合金調(diào)質(zhì)鋼的最終性能決定于回火溫度。一般采用500℃-650℃回火。通過選擇回火溫度，可以獲得所要求的性能。為防止***類回火脆性，回火后快冷（水冷或油冷），有利于韌性的提高。
合金調(diào)質(zhì)鋼常規(guī)熱處理后的組織是回火索氏體。對于表面要求耐磨的零件（如齒輪、主軸），再進(jìn)行感應(yīng)加熱表面淬火及低溫回火，表面組織為回火馬氏體。表面硬度可達(dá)55HRC～58HRC。
合金調(diào)質(zhì)鋼淬透調(diào)質(zhì)后的屈服強(qiáng)度約為800MPa，沖擊韌性在800kJ/m2心部硬度可達(dá)22HRC～25HRC。若截面尺寸大而未淬透時(shí)，性能顯著降低。 [3]

“雖然鋼板板簧本身屬于高能耗產(chǎn)業(yè)，但只要提高產(chǎn)品的使用壽命，同樣能為行業(yè)的節(jié)能減排作貢獻(xiàn)�！痹趹壹芗夹g(shù)分會0學(xué)術(shù)年會上，山東雷帕得汽車技術(shù)股份有限公司簡稱雷帕得負(fù)責(zé)人孟憲蕓說，從目前我國國情看，鋼板彈簧短期內(nèi)仍將在商用車市場維持較高的市場份額，在這樣的市場格局下，通過產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步提升，同樣可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。“我國汽車鋼板彈簧每年的產(chǎn)量約在00萬噸左右，這些鋼板彈簧需要的材料都是來自巴西和澳大利亞的優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，需要經(jīng)過長途運(yùn)輸和進(jìn)一步的高溫冶煉，整個(gè)生產(chǎn)過程都消耗了大量能源。如果把鋼板彈簧的壽命提高一倍，就相當(dāng)于降低能耗一倍�！泵蠎検|說，這也是雷帕得公司從成立之初，就一直堅(jiān)持做高端鋼板彈簧的原因。成立于00年的雷帕得，是一家從事汽車鋼板彈簧穩(wěn)定桿導(dǎo)向臂氣門彈簧等汽車零部件的設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)制造的現(xiàn)代化股份制企業(yè)。在全國的汽車板簧企業(yè)中，作為一家在00年才形成批量生產(chǎn)的年輕企業(yè)，南寧15CrMo合金鋼板代理

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