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  合金鋼的分類
按合金元素含量
低合金鋼（合金元素總量低于5%）、中合金鋼（合金元素總量為5%-10%）、高合金鋼（合金元素總量高于10%）。
按合金元素成分
鉻鋼（Cr-Fe-C)、鉻鎳鋼（Cr-Ni-Fe-C)、錳鋼（Mn-Fe-C)、硅錳鋼（Si-Mn-Fe-C)。
按小試樣正火或鑄態(tài)組織分
珠光體鋼、馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、萊氏體鋼。
按用途分
合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼、特殊性能鋼。

羅平線是由于晶粒不均或者是夾雜物分布不均而造成的板材表面變形不均，使表面會(huì)在噴漆后光彩不一致。良好的可焊性良好的可焊性能可以滿足汽車構(gòu)件在成形后連接在一起進(jìn)行焊接加工的要求。板材應(yīng)具有抗時(shí)效穩(wěn)定性，以確保從板材出廠到?jīng)_壓生產(chǎn)之前不發(fā)生時(shí)效，防止沖壓加工時(shí)材料的屈服點(diǎn)升高，誘發(fā)呂德斯帶Lude'szone而產(chǎn)生的表面變形不均勻和起皺，影響汽車外板的表面品質(zhì)。優(yōu)良的烘烤硬化性汽車輕量化還要求板材具有高的烘烤硬化性，即在沖壓變形和噴漆烘烤之后板材的屈服強(qiáng)度有明顯的升高，從而保證沖壓噴漆后的鈑金件有高的抗凹性，并要求鋁合金板材的噴漆烘烤工藝和目前鋼板沖壓件的相容。良好的鋯/鈦鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化處理性能ABS在涂覆潤(rùn)滑劑之前都要經(jīng)過表面處理，形成一層鋯/鈦鹽處理體系轉(zhuǎn)化膜，為吸附潤(rùn)滑劑創(chuàng)造良好的基底。這種處理液是環(huán)保型的，不含鉻，主要由含鈦鋯的金屬鹽氟化物硝酸鹽和有機(jī)添加劑組成，通過浸漬噴淋方式在ABS上形成轉(zhuǎn)化膜。膜層主要由鋯/鈦鹽鋁的氧化物鋁的氟化物及鋯鈦的絡(luò)合物等組成。該種表面處理工藝操作簡(jiǎn)單，所獲得的膜層與有機(jī)聚合物有很強(qiáng)的結(jié)合力。

國(guó)外品牌的減震有著比國(guó)內(nèi)品牌更嚴(yán)格和充分的調(diào)教。即使在材料選擇上，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品已經(jīng)比肩甚至超過國(guó)外同檔次產(chǎn)品，但國(guó)外大品牌的減震價(jià)格依然要高于國(guó)內(nèi)，充分的調(diào)教是國(guó)外減震高價(jià)格的重要支撐和保障。至于材料，總的來說有以下這些方面對(duì)性能和可靠性的影響較大儲(chǔ)油筒材料的選用，油封選用，儲(chǔ)油量大小，O型圈選用，減震直徑，活塞桿直徑以及最重要的活塞閥體設(shè)計(jì)等指標(biāo)。好的越野減震器其筒身直徑，活塞直徑都應(yīng)比原廠減震大，以提高減震筒容積，獲得更大的儲(chǔ)油量。常見的.0筒身是指減震筒工作腔和活塞直徑為mm，.筒身則為0mm。油封，O型圈都會(huì)采用行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如油封采用日本NOK油封，保證密封的可靠性。液壓油采用德國(guó)福斯液壓油，以保證在-0℃~0℃之間，液壓油性能穩(wěn)定。國(guó)產(chǎn)減震近幾年進(jìn)步很大，在用料上已不輸國(guó)際***。日本NOK雙層油封和德國(guó)福斯液壓油幾乎成為國(guó)產(chǎn)品牌越野改裝減震的標(biāo)配，又比如以競(jìng)技比賽性能出眾著稱的美國(guó)King牌減震，選用的0鋁材加工儲(chǔ)油筒和活塞等關(guān)鍵部件，而國(guó)產(chǎn)品牌FCL采用0鋁，0材料價(jià)格是0價(jià)格的兩倍。兩種鋁材的特性介紹為0Al-Mg-Si合金，要求有一定強(qiáng)度可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車塔式建筑船舶電車家具機(jī)械零件精密加工等用的管棒形材板材。
   合金鋼的編號(hào)
牌號(hào)首部用數(shù)字標(biāo)明碳含量。規(guī)定結(jié)構(gòu)鋼以萬分之一為單位的數(shù)字（兩位數(shù)）、工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數(shù)字（一位數(shù)）來表示碳含量，而工具鋼的碳含量超過1%時(shí)，碳含量不標(biāo)出。
在表明碳含量數(shù)字之后，用元素的化學(xué)符號(hào)表明鋼中主要合金元素，含量由其后面的數(shù)字標(biāo)明，平均含量少于1.5%時(shí)不標(biāo)數(shù)，平均含量為1.5%～2.49%、2.5%～3.49%……時(shí)，相應(yīng)***以2、3……。
合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr，平均碳含量為0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。
合金工具鋼5CrMnMo，平均碳含量為0.5%，主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。
專用鋼用其用途的漢語(yǔ)拼音字首來標(biāo)明。如:滾珠軸承鋼，在鋼號(hào)前標(biāo)以“G”。GCr15表示含碳量約1.0%、鉻含量約1.5%(這是一個(gè)特例，鉻含量以千分之一為單位的數(shù)字表示)的滾珠軸承鋼。Y40Mn，表示碳含量為0.4%、錳含量少于1.5%的易切削鋼等等。對(duì)于***優(yōu)質(zhì)鋼，則在鋼的末尾加“A”字表明，例如20Cr2Ni4

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配置鈦合金***鋼板，反******都轟不爛。米-直升機(jī)外殼除了打造有堅(jiān)固的鋼鐵之外，駕駛室四周還專門配置有厚厚的鈦合金***板。除此之外，還有陶瓷***裝甲設(shè)施，***的防御力可無視大威力的各種***彈和兇悍的反******的攻擊，可以說就像是一個(gè)空中的堡壘一般，即便是陶瓷***裝甲被打碎一般機(jī)***彈掃射幾次也沒問題，在***情況下，也可以快速的更換。對(duì)于士兵的防護(hù)能力和持續(xù)***能力提供了有效的保障，并且該武器的螺旋槳使用的是特制的橡膠材質(zhì)，防御能力更上一個(gè)檔次，同時(shí)減少了被***和***打爛的幾率。同時(shí)米-還配置有兩臺(tái)TV-發(fā)動(dòng)機(jī)，在螺旋槳沒有被破壞的情況之下，即便是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，

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