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合金調(diào)質(zhì)鋼
1.用途合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床和其它機(jī)器上的各種重要零件，如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。
2.性能要求調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復(fù)雜，要求高的綜合機(jī)械性能，即具有高的強(qiáng)度和良好的塑性、韌性。合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對(duì)淬透性的要求不一樣。
3.成分特點(diǎn)：
(1)中碳：碳含量一般在0.25%～0.50%之間，以0.4%居多；
(2)加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：這些合金元素除了提高淬透性外，還能形成合金鐵素體，提高鋼的強(qiáng)度。如調(diào)質(zhì)處理后的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多；
(3)加入防止***類回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金調(diào)質(zhì)鋼，高溫回火慢冷時(shí)易產(chǎn)生***類回火脆性。在鋼中加入Mo、W可以防止***類回火脆性，其適宜含量約為0.15%～0.30%Mo或0.8%～1.2%的W。

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羅平線是由于晶粒不均或者是夾雜物分布不均而造成的板材表面變形不均，使表面會(huì)在噴漆后光彩不一致。良好的可焊性良好的可焊性能可以滿足汽車構(gòu)件在成形后連接在一起進(jìn)行焊接加工的要求。板材應(yīng)具有抗時(shí)效穩(wěn)定性，以確保從板材出廠到?jīng)_壓生產(chǎn)之前不發(fā)生時(shí)效，防止沖壓加工時(shí)材料的屈服點(diǎn)升高，誘發(fā)呂德斯帶Lude'szone而產(chǎn)生的表面變形不均勻和起皺，影響汽車外板的表面品質(zhì)。優(yōu)良的烘烤硬化性汽車輕量化還要求板材具有高的烘烤硬化性，即在沖壓變形和噴漆烘烤之后板材的屈服強(qiáng)度有明顯的升高，從而保證沖壓噴漆后的鈑金件有高的抗凹性，并要求鋁合金板材的噴漆烘烤工藝和目前鋼板沖壓件的相容。良好的鋯/鈦鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化處理性能ABS在涂覆潤(rùn)滑劑之前都要經(jīng)過(guò)表面處理，形成一層鋯/鈦鹽處理體系轉(zhuǎn)化膜，為吸附潤(rùn)滑劑創(chuàng)造良好的基底。這種處理液是環(huán)保型的，不含鉻，主要由含鈦鋯的金屬鹽氟化物硝酸鹽和有機(jī)添加劑組成，通過(guò)浸漬噴淋方式在ABS上形成轉(zhuǎn)化膜。膜層主要由鋯/鈦鹽鋁的氧化物鋁的氟化物及鋯鈦的絡(luò)合物等組成。該種表面處理工藝操作簡(jiǎn)單，所獲得的膜層與有機(jī)聚合物有很強(qiáng)的結(jié)合力。

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4.鋼種及牌號(hào)
(1)40Cr低淬透性調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為30mm～40mm，用于制造一般尺寸的重要零件。
(2)35CrMo中淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為40mm～60mm，加入鉬不僅可提高淬透性，而且可防止***類回火脆性。
(3)40CrNiMo高淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼：這類鋼的油淬臨界直徑為60mm-100mm，多半是鉻鎳鋼。鉻鎳鋼中加入適當(dāng)?shù)你f，不但具有好的淬透性，還可消除***類回火脆性。
5.熱處理和組織性能合金調(diào)質(zhì)鋼的最終熱處理是淬火加高溫回火（調(diào)質(zhì)處理）。合金調(diào)質(zhì)鋼淬透性較高，一般都用油，淬透性特別大時(shí)甚至可以空冷，這能減少熱處理缺陷。
合金調(diào)質(zhì)鋼的最終性能決定于回火溫度。一般采用500℃-650℃回火。通過(guò)選擇回火溫度，可以獲得所要求的性能。為防止***類回火脆性，回火后快冷（水冷或油冷），有利于韌性的提高。
合金調(diào)質(zhì)鋼常規(guī)熱處理后的組織是回火索氏體。對(duì)于表面要求耐磨的零件（如齒輪、主軸），再進(jìn)行感應(yīng)加熱表面淬火及低溫回火，表面組織為回火馬氏體。表面硬度可達(dá)55HRC～58HRC。
合金調(diào)質(zhì)鋼淬透調(diào)質(zhì)后的屈服強(qiáng)度約為800MPa，沖擊韌性在800kJ/m2心部硬度可達(dá)22HRC～25HRC。若截面尺寸大而未淬透時(shí)，性能顯著降低。 [3]

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