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加油站大降價(jià)或成常態(tài)

有傳聞稱(chēng)，此次大降價(jià)的原因是上海即將推廣乙醇汽油，兩大石油公司為了清庫(kù)存而大力促銷(xiāo)。

“這是公司采取的促銷(xiāo)活動(dòng)，活動(dòng)隨時(shí)可能停止�！敝惺纸芳佑驼疽晃慌佑凸�(duì)記者表示，對(duì)公司為何要在此時(shí)大降價(jià)并不知情，但降價(jià)后的確來(lái)加油的車(chē)子比過(guò)去多了。

不過(guò)，中石化內(nèi)部人士向記者否認(rèn)了推廣乙醇汽油的說(shuō)法，并稱(chēng)此輪降價(jià)并沒(méi)有什么特殊背景。中石油內(nèi)部人士則向記者表示，降價(jià)純粹是“市場(chǎng)行為”，原因還是國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能過(guò)剩。

“92號(hào)、95號(hào)汽油的外釆價(jià)格和加油站零售價(jià)之間有高達(dá)每噸2500元至3000元的價(jià)差，這個(gè)批零差價(jià)在歷史上很少見(jiàn)，其中包含巨大的降價(jià)空間�！泵駹I(yíng)龍頭油企鵬盾電商董事長(zhǎng)傅炳榮在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

他認(rèn)為，在油品質(zhì)量和數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)相同的情況下，中石化、中石油如果不遵循市場(chǎng)規(guī)律，勢(shì)必會(huì)在整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中失去優(yōu)勢(shì)。只有大幅降價(jià)，才能重新贏得份額。

中國(guó)加油站網(wǎng)主編黃順敬認(rèn)為，不管兩大還是民營(yíng)，降價(jià)的原因首先是國(guó)際油價(jià)變化快于國(guó)內(nèi)油價(jià)。石油公司批零價(jià)差拉大，可以不等到發(fā)改委調(diào)價(jià)“窗口”就提前主動(dòng)降價(jià)。

“其次，近年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成品油供過(guò)于求、庫(kù)存高企也導(dǎo)致促銷(xiāo)頻頻。尤其去年下半年原油進(jìn)口擴(kuò)大后，國(guó)內(nèi)煉廠(chǎng)的煉油產(chǎn)能充分開(kāi)啟，石油公司為完成銷(xiāo)售任務(wù)、拼搶份額只能降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)�！秉S順敬對(duì)記者說(shuō)。

金聯(lián)創(chuàng)石油經(jīng)濟(jì)首席研究員鐘健告訴記者，今年8月27日國(guó)辦發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》，其中提到擴(kuò)大成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入。今后，成品油市場(chǎng)流通會(huì)更加活躍，以競(jìng)爭(zhēng)促消費(fèi)升級(jí)的進(jìn)程將加快，經(jīng)營(yíng)主體也會(huì)進(jìn)一步增多。在此背景下，主營(yíng)單位主動(dòng)降價(jià)，不僅是競(jìng)爭(zhēng)的需要，也會(huì)成為一種常態(tài)。

“價(jià)格戰(zhàn)要是長(zhǎng)期搞，民營(yíng)油站肯定首先吃不消，會(huì)虧損�！壁w桂珍說(shuō)，如果是自己的油站可能撐的時(shí)間還會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)，而如果是租的油站，耗上幾個(gè)月就受不了了，最后只能選擇放棄或者加盟主營(yíng)單位。但加盟后，用了主運(yùn)營(yíng)單位的油，成本也會(huì)增加。

在她看來(lái)，“兩桶油”打價(jià)格戰(zhàn)最終還是為了搶占終端市場(chǎng)，畢竟成品油零售是塊肥肉，利潤(rùn)空間很大。