| 隧道窯燒嘴,長(zhǎng)治隧道窯燃燒系統(tǒng)工程-精燃 |
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隧道窯一般是一條長(zhǎng)的直線形通道,兩側(cè)及頂部有固定的窯墻及窯頂(頂部有平頂和拱頂之分),底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車,窯車上裝載著燒成產(chǎn)品,依次窯車進(jìn)車,窯尾出車。隧道窯是連續(xù)化生產(chǎn),中間沒(méi)有間斷期,燒成周期短產(chǎn)量大,不受自然天氣的影響,節(jié)約燃料。它主要是利用逆流原理工作,因此熱利用率較高,與常規(guī)輪窯相比熱利用率高達(dá)50%左右。 佛山市精燃機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的燒嘴用在隧道窯上嗎,得到了隧道窯客戶的認(rèn)可。 隧道窯燃燒系統(tǒng)要怎樣控制?隧道窯燃燒系統(tǒng)要注意以下的幾個(gè)問(wèn)題: 1、選擇適當(dāng)?shù)暮娓G升溫速度 烘窯可以分兩次進(jìn)行,一是在點(diǎn)火投產(chǎn)前進(jìn)行,其主要目的是將窯墻和窯頂?shù)氖┕に峙c自然水分盡量排掉,為點(diǎn)火投產(chǎn)作準(zhǔn)備;二是在點(diǎn)火投產(chǎn)時(shí)控制升溫速度,這不僅是為了更好地排除窯體的水分,更重要的是根據(jù)窯體材料的理化性能進(jìn)行熱處理!淼栏G燒嘴 2、通風(fēng)量的選擇 通風(fēng)量是決定隧道焙燒窯內(nèi)升溫快慢的一個(gè)重要因素。風(fēng)量匹配適當(dāng),燃料能夠充分燃燒,溫度平穩(wěn),確保正常升溫。否則,風(fēng)量過(guò)大,不僅不能正常升溫,嚴(yán)重時(shí),還會(huì)吹滅火箱內(nèi)的火!淼栏G燒嘴 3、合理用閘 窯爐點(diǎn)火期間合理用閘很重要,因磚坯含水率較高,應(yīng)使用倒梯式閘或倒橋梯式閘,否則,用閘不當(dāng)可能會(huì)造成預(yù)熱帶塌坯。————隧道窯燒嘴 4、適時(shí)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié) 適時(shí)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)是指按已確定的點(diǎn)火投產(chǎn)的升溫曲線要求,運(yùn)用窯爐配備的各種設(shè)備,對(duì)窯爐溫度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。————隧道窯燃燒系統(tǒng) 5、及時(shí)進(jìn)車 窯內(nèi)溫度的變化是隨時(shí)間和空間(距進(jìn)車端)的變化而變化的,當(dāng)窯內(nèi)溫度升到要求的范圍時(shí),就應(yīng)及時(shí)向窯內(nèi)進(jìn)坯車。要防止進(jìn)車速度太慢而使坯車在4~5#車位即升溫著火。 6、搞好溫度與壓力的檢測(cè)工作 搞好溫度與壓力的檢測(cè),就能正確指導(dǎo)升溫速度與進(jìn)車速度。當(dāng)火箱車前面的坯車溫度達(dá)到了制品的燒成溫度時(shí),其位置應(yīng)正好處于焙燒帶前端,這時(shí)前面的坯車已進(jìn)入了正常的焙燒階段,窯頂停止投放燃料。至此,點(diǎn)火操作就圓滿完成了。 隧道窯燒嘴,隧道窯燃燒系統(tǒng)工程,當(dāng)然選擇佛山市精燃機(jī)電設(shè)備有限公司! |
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