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百色市風(fēng)電偏航制動器STZD-0120-003
百色市風(fēng)電偏航制動器STZD-0120-003 價格:99  元(人民幣) 產(chǎn)地:廣西百色市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:廣西百色市
上架時間:2019-09-12 10:32:29 瀏覽量:170
焦作精箍制動器有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):其他行業(yè)專用設(shè)備 主要客戶:機(jī)械
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張明明 (先生) 手機(jī):13137933875
電話: 傳真:
郵箱:85818936@QQ.com 地址:虹橋工業(yè)園區(qū)165號

詳細(xì)介紹

百色市

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偏航制動器維修介紹

可維修覆蓋
主機(jī)廠: GEGamesa、安訊能、金風(fēng)、國電聯(lián)合動力、華銳風(fēng)電、東汽、明陽、遠(yuǎn)景能源、運達(dá)、蘇司蘭、銀星等。
制動器廠:SvendborgAntec、SIME、 KTRSIBRE
大部分國內(nèi)目前使用的偏航卡鉗(主動式&被動式)

 ,確保了系統(tǒng)的可靠性。齒輪箱濾芯在使用過程中,隨著運行時間的積累,內(nèi)部沉淀的雜質(zhì)會越來越多,這時候就會影響齒輪箱濾芯的正常工作,使其過濾能力降低,必須要及時進(jìn)行更換,否則齒輪箱濾芯無常過濾掉雜質(zhì),一旦進(jìn)入系統(tǒng)就會出現(xiàn)磨損,MEHRNTF0N/M0敏泰濾芯在特制材質(zhì)基礎(chǔ)上,采用合理的組合,使得過濾效果更好,具有強(qiáng)納污高流通絕對過濾比值大過濾性能穩(wěn)定等特點。由于采用了優(yōu)質(zhì)濾材,這些濾材的褶皺多,意味著同樣表面積德濾材,

 

一、項目背景介紹

1、偏航制動器常見故障 

---制動器漏油 

---摩擦片磨損嚴(yán)重

---剎車盤刮傷

---噪音,振動 

 

百色市風(fēng)電偏航制動器STZD-0120-003

2偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險

--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣,給現(xiàn)場維護(hù)人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi),造成重大損失

---振動噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報警停機(jī),影響發(fā)電

---漏油導(dǎo)致液壓站缺油,業(yè)主需要不斷加油,造成損失

---由于制動力矩急劇下降,增加了偏航減速機(jī)的損壞,帶來損失

---剎車盤的刮傷,嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤,導(dǎo)致重大損失 

 百色市風(fēng)電偏航制動器STZD-0120-003

3、偏航制動器故障原因分析(漏油)

---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷

---生產(chǎn)制造工藝控制不良(如鑄件砂孔)

---密封件使用超壽命,老化

---保養(yǎng)不到位, 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)

---活塞工藝設(shè)計缺陷,導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重, 尺寸超差

 GE00遠(yuǎn)景00,這一類的剎車裝置為被動式阻尼片銅套和襯墊;而主動式的剎車代表就是除這三種之外的諸多機(jī)型,比如金風(fēng)00聯(lián)合動力00明陽00東汽00等等,這一類的剎車裝置為液壓偏航卡鉗,內(nèi)部有剎車片;當(dāng)然還有一種主被混用的機(jī)型,Gamesa0,比較另類。當(dāng)然無論哪一種方式,歸根到底都是剎車片與偏航剎

百色市風(fēng)電偏航制動器STZD-0120-003

偏航制動器故障原因分析(噪音振動)

---制動器漏油,導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起,堆積于摩擦片于剎車 盤之間,無法排除,導(dǎo)致偏航過程中噪音振動 

---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大,導(dǎo)致偏航過程中振動,尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差,導(dǎo)致粉末過多,容易引起噪音

二、故障案例

 


BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴(yán)重

三、解決方案

項目

方案一 (更換全新卡鉗)

方案二(維修)

成本

基數(shù)1-1.5(僅物料)

約1/2 基數(shù)(含安裝)

使用壽命

5-6年左右

5年左右

工作量

需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗

業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作

更換速度

需要等待新產(chǎn)品, 周期長

1.5-2臺風(fēng)機(jī)/天

綜上,維修成本較更換全新卡鉗,約在1/3-1/2的成本。

四、關(guān)于我們

公司主營范圍包括:
風(fēng)機(jī)制動器運維
風(fēng)機(jī)制動器
風(fēng)機(jī)制動器摩擦片
風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
風(fēng)機(jī)其他備品備件

我們的優(yōu)勢

 歐美多年風(fēng)機(jī)制動器運維經(jīng)驗

 風(fēng)機(jī)制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,)

 風(fēng)機(jī)制動器剎車片,活塞,剎車盤從英國ICP直接進(jìn)口,保證品質(zhì)

 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進(jìn)貨渠道

 快速高效的交貨能力

 制動器,液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊

 

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